Потек кран отопителя

[Guest Rubin3]

Господа, вот у меня, на старенькой "двойке"(1975 г.в), потёк кран отопителя, в закрытом положении он меньше течёт.

Вопрос: Что можно сделать, чтобы его пока не менять, и, чтобы тосол не тёк?

Может быть можно его демонтировать и поставить какой-нибудь переходник или какие-нибудь заглушки на паттрубки?

Машина сейчас ездит в пределах 10-ти метров по территории гаража.

[metrolog 2179]

Господа, вот у меня, на старенькой "двойке"(1975 г.в), потёк кран отопителя, в закрытом положении он меньше течёт.

Вопрос: Что можно сделать, чтобы его пока не менять, и, чтобы тосол не тёк?

Может быть можно его демонтировать и поставить какой-нибудь переходник или какие-нибудь заглушки на паттрубки?

Машина сейчас ездит в пределах 10-ти метров по территории гаража.

все просто! Нужно открыть капот, найти трубки которые идут в салон (в районе бардачка), открутить резиновые патрубки. А потом одеть один патрубок сразу на обе трубки, т.е. пустить не через радиатор печки, а напрямую

[Guest Rubin3]

Спасибо! Действительно просто! :smile:

Только, наверное, надо хомутами запастись.

Edited June 17, 2008 by Rubin3

[metrolog 2179]

Спасибо! Действительно просто! :smile: Только, наверное, надо хомутами запастись.

если старые хомуты нормальные, то можно их использовать без проблем

[Guest Rubin3]

Мужики, тут мне на старенькой "двойке", надо поменять кран отопителя.

Кто может объяснить пошагово, как правильно это сделать? :sorry:

[павлик 1563]

Всё очень просто, и так:

1.сливаем тосол (можно не весь т.к. краник высоко расположен).

2.отсыединяем тросик.

3.откручиваем краник от радиатора печьки и от трубки идущей в моторный отсек (если будет неудобно откручивать, то можно снять вместе с трубкой, предварительно сняв с неё резиновую трубку в моторном отсеке).

4.вытаскиваем краник.

Установка в обратном порядке, предварительно заменив прокладки и смазов всё герметиком.

[HP83 0]

запасись несколькими прокладками!

сильно незатягивай!

кран ставь керамический !

[Даня 0]

кран ставь керамический !

+1 На обеих авто стоит керамический. Полет нормальный.

[Guest Rubin3]

Спасибо мужики! Я купил именно керамический краник!

[metrolog 2179]

Всё очень просто, и так:

1.сливаем тосол (можно не весь т.к. краник высоко расположен).

2.отсыединяем тросик.

3.откручиваем краник от радиатора печьки и от трубки идущей в моторный отсек (если будет неудобно откручивать, то можно снять вместе с трубкой, предварительно сняв с неё резиновую трубку в моторном отсеке).

4.вытаскиваем краник.

Установка в обратном порядке, предварительно заменив прокладки и смазов всё герметиком.

помоему проще вытащить радиатор печки наружу вместе с краником. Ковыряться будет легче и удобнее. Я сто раз так делал (с)

[31337Ghost 4]

кожух снимать придёться, в таком случае

[metrolog 2179]

кожух снимать придёться, в таком случае

это ведь не сложно!

[31337Ghost 4]

Ну тут ещё фиг знает что по трудо-затратам больше будет, снимать кожух отопителя или без снятия радиатора отопителя откручивать...

[metrolog 2179]

Ну тут ещё фиг знает что по трудо-затратам больше будет, снимать кожух отопителя или без снятия радиатора отопителя откручивать...

каждый точит как он хочет!

[павлик 1563]

Ну тут ещё фиг знает что по трудо-затратам больше будет, снимать кожух отопителя или без снятия радиатора отопителя откручивать...

каждый точит как он хочет!

Мне например, чтобы снять кансоль приходится сувать в дырку под магнитолу руку и откручивать два самореза и отсыединять приборы, для руки дырка маловата. Тут уж кому как удобней.

[Guest Rubin3]

Только не совсем понял с прокладками-какие и куда ставятся?

[Даня 0]

Вот такие. http://www.pasker.ru/photo_lib/292.jpg Только не помню какая прокладка должна быть между радиатором и краником. Возможно из картона.

[Guest Rubin3]

Вот такие. http://www.pasker.ru/photo_lib/292.jpg Только не помню какая прокладка должна быть между радиатором и краником. Возможно из картона.

Только я немного не въехал в тему: Эти прокладки идут в комплекте вместе с краником? :-(

[Даня 0]

Нет. Отдельно купи. Вроде 2 резиновые. Снимешь старый кран и посмотришь как там.

Ты же купил кран! Там же не было никаких прокладок!?

[Guest Rubin3]

Ты же купил кран! Там же не было никаких прокладок!?

Батя купил, а я просто коробочку не открывал ещё. 8-O

[metrolog 2179]

Мой вам совет не использовать резиновые прокладки на печку. Я как-то взял 10 шт, а в итоге подошла только одна нормально (обтянулась и не потекла). В итоге был взят паранит и из него были вырезаны прокладки. Ну и для очистки совести они были поставлены на герметик.

[Guest Rubin3]

Мой вам совет не использовать резиновые прокладки на печку. Я как-то взял 10 шт, а в итоге подошла только одна нормально (обтянулась и не потекла). В итоге был взят паранит и из него были вырезаны прокладки. Ну и для очистки совести они были поставлены на герметик.

Вот видишь-потихоньку мы видим всё больше и больше подводных камней. :smile:

[Даня 0]

Ну не знаю. Два года назад ставил керамический краник с резиновыми прокладками. Ничего не течет.

[metrolog 2179]

Ну не знаю. Два года назад ставил керамический краник с резиновыми прокладками. Ничего не течет.

значит прокладки попались хорошие! я однажды тоже поставил все 3 прокладки с первого раза и обжались хорошо и без герметика и не текли.

[Guest Rubin3]

Господа, вот у меня, на старенькой "двойке"(1975 г.в), потёк кран отопителя, в закрытом положении он меньше течёт.

Вопрос: Что можно сделать, чтобы его пока не менять, и, чтобы тосол не тёк?

Может быть можно его демонтировать и поставить какой-нибудь переходник или какие-нибудь заглушки на паттрубки?

Машина сейчас ездит в пределах 10-ти метров по территории гаража.

все просто! Нужно открыть капот, найти трубки которые идут в салон (в районе бардачка), открутить резиновые патрубки. А потом одеть один патрубок сразу на обе трубки, т.е. пустить не через радиатор печки, а напрямую

В этом случае надо сливать тосол?