• Announcements

    • SP038

      Информация для новых участников   03/07/24

      Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства! 
metrolog

Сракерский болид (с)

2241 posts in this topic

Т.е. ты подбирал шланги нужного диаметра и всовывал их в отверстия. Но ведь если где-то на изгибе с одной стороны больше снимешь, а с другой меньше, то можно и не почувствовать. Или это не страшно?

шланг один. на шланг накручена наждачка. ВАЖНО одно - не впилиться в канал подогрева/охлаждения колектора. Да и то не страшно ибо можно заглушить.

Тут гораздо важнее совместить коллектор с ГБЦ. Там дикая ступень. А на этом коллекторе, если посмотреть по краям, есть 2 просверленных направляющих отверстия - под штифты. В ГБЦ штифты вбиты и коллектор в 10 из 10 раз встанет именно так как надо.

Особый костмас с ГБЦ делаться не будет. Будет классическая доработка впускных труб, совмещение, доработка направляек и клапана будут стандартные, но доработанные.

А вся затея из-за установки ВУТа :drinks:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
А вся затея из-за установки ВУТа :drinks:

Ну всё правильно. Нужен новый коллектор со штуцером, заодно и апгрейдишь. ВУТ от Калины будет?

А сколько тыщ у тебя уже Эстонец откатал?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ну всё правильно. Нужен новый коллектор со штуцером, заодно и апгрейдишь. ВУТ от Калины будет?

А сколько тыщ у тебя уже Эстонец откатал?

Вут скорее всего будет 2108 ТОРГМАШ (желтый) и ГТЦ тоже будет 2108. Вопрос с ЗДТ остается в подвешенной форме. Не определились еще...

Пробег на этом распредвале не более 20000км, а скорее даже 15. Я его даже не снимал и не смотрел как он там поживает.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

У меня эстонец откатал 900 км :drinks:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Я просто плохо понимаю как дрелью можно растачить изогнутый канал. Ведь сместится же центр.

Завтра почитаю.

Я коллектор и ГБЦ дрюкал вот такой штукой:

83990784.jpg

83990716.jpg

на конце втулка переднего амортизатора от Волги если память не изменяет, ну у меня всё кончилось печально - сначала со штифтами накосячил, а потом при отмывании ГБЦ увидел жуткую заваренную трещину прямо в масленом канале.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну а тем временем мы продолжаем творить хометюнинг :smile1:

0_4fb8a_f723ff2e_XL.jpg

[more]

0_4fb89_89760e31_XL.jpg

0_4fb87_63386fd_XL.jpg

0_4fb82_8669b70b_XL.jpg

0_4fb83_3fb3c6be_XL.jpg

Каналы в ГБЦ чуть больше каналов коллектора, все выведено и подогнано.

Осталось ещё немного снять "бобышки" под направляющие, ну и пошкрябать выпуск, а на сладкое - увеличение камеры сгорания в области впускных клапанов :unknown:

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
По моему там ещё точить и точить))) Коллектор до 34-35 можно довести, если он не из свежих запасов)

главное без фанатизма

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
По моему там ещё точить и точить))) Коллектор до 34-35 можно довести, если он не из свежих запасов)

Мы не фанатично шкрябаем. Растачивать до 34 входит в план по снятию бобышек.

Сейчас он примерно 32-33 :unknown:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
По моему там ещё точить и точить))) Коллектор до 34-35 можно довести, если он не из свежих запасов)

Клапана будут стандартные, но доработанные, поэтому особо выдрючиваться беспонт.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну и что что сток, будет с небольшим конусом по мере приближения к седлу...)

Ещё бы вал чуууть повеселее, эстонец-1 конечно лучше стока, но мало :unknown:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Финансы пока не позволяют ставить что-то веселее того, что уже есть :unknown:

Да и куда вваливать, жигули же...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ну и что что сток, будет с небольшим конусом по мере приближения к седлу...)

Ещё бы вал чуууть повеселее, эстонец-1 конечно лучше стока, но мало :unknown:

У меня мотор "повеселее" лежит в гараже уже больше года. ИМХО, эффекта даст больше чем вал. Но там надо на блок ссать :smile1:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Действительно, а смысл тогда дрючить каналы, если мотор ждёт установки? Или так для общего развития)))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Действительно, а смысл тогда дрючить каналы, если мотор ждёт установки? Или так для общего развития)))

ВУТ хочется. На том моторе коллектор неправильный. Мы не ищем легких путей.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как-то грубовато смотрится. Респект за работу! :unknown:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Как-то грубовато смотрится. Респект за работу! :unknown:

это грубая обработка. Потом будет финишная, но скорее всего в следующем году. Надо купить, подточить и забить направляйки, поправить отверстия в направляйках и возможно седла подправить; поставить клапана, притереть их ну и сделать все 4 камеры одинаковыми и грубенько посчитать степень.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
посчитать степень.

На 95 бенз придётся переходить?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
На 95 бенз придётся переходить?

надеюсь вернутся на 92. Сейчас на копейке степень под 95 бенз, а езжу на 92. И приходится колхозить угол зажигания практически после каждой заправке. Но на 95 бензе авто едет

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
ВУТ хочется. На том моторе коллектор неправильный. Мы не ищем легких путей.

а в чём проблема, штуцер что ли отсутствует? его врезать то не сложно..

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
а в чём проблема, штуцер что ли отсутствует? его врезать то не сложно..
Мы не ищем легких путей.
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Болид всё ещё в снежном плену?

Когда на озёра то?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Выехать спокойно можно, я даже откопал все для этого :pardon:

На озёра позже, старший пилот болида болен.

А младший пелод сцыт ехать один по льду. :biggrin1:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now