Сракерский болид (с)

[metrolog 1992]

Т.е. ты подбирал шланги нужного диаметра и всовывал их в отверстия. Но ведь если где-то на изгибе с одной стороны больше снимешь, а с другой меньше, то можно и не почувствовать. Или это не страшно?

шланг один. на шланг накручена наждачка. ВАЖНО одно - не впилиться в канал подогрева/охлаждения колектора. Да и то не страшно ибо можно заглушить.

Тут гораздо важнее совместить коллектор с ГБЦ. Там дикая ступень. А на этом коллекторе, если посмотреть по краям, есть 2 просверленных направляющих отверстия - под штифты. В ГБЦ штифты вбиты и коллектор в 10 из 10 раз встанет именно так как надо.

Особый костмас с ГБЦ делаться не будет. Будет классическая доработка впускных труб, совмещение, доработка направляек и клапана будут стандартные, но доработанные.

А вся затея из-за установки ВУТа :drinks:

[Andreko 28]

А вся затея из-за установки ВУТа :drinks:

Ну всё правильно. Нужен новый коллектор со штуцером, заодно и апгрейдишь. ВУТ от Калины будет?

А сколько тыщ у тебя уже Эстонец откатал?

[metrolog 1992]

Ну всё правильно. Нужен новый коллектор со штуцером, заодно и апгрейдишь. ВУТ от Калины будет?

А сколько тыщ у тебя уже Эстонец откатал?

Вут скорее всего будет 2108 ТОРГМАШ (желтый) и ГТЦ тоже будет 2108. Вопрос с ЗДТ остается в подвешенной форме. Не определились еще...

Пробег на этом распредвале не более 20000км, а скорее даже 15. Я его даже не снимал и не смотрел как он там поживает.

[Александр 21013 0]

У меня эстонец откатал 900 км :drinks:

[ChesnoK 5]

Я просто плохо понимаю как дрелью можно растачить изогнутый канал. Ведь сместится же центр.

Завтра почитаю.

Я коллектор и ГБЦ дрюкал вот такой штукой:

на конце втулка переднего амортизатора от Волги если память не изменяет, ну у меня всё кончилось печально - сначала со штифтами накосячил, а потом при отмывании ГБЦ увидел жуткую заваренную трещину прямо в масленом канале.

[SP038 3391]

Ну а тем временем мы продолжаем творить хометюнинг :smile1:

[more]

Каналы в ГБЦ чуть больше каналов коллектора, все выведено и подогнано.

Осталось ещё немного снять "бобышки" под направляющие, ну и пошкрябать выпуск, а на сладкое - увеличение камеры сгорания в области впускных клапанов :unknown:

[павлик 1425]

По моему там ещё точить и точить))) Коллектор до 34-35 можно довести, если он не из свежих запасов)

[ChesnoK 5]

По моему там ещё точить и точить))) Коллектор до 34-35 можно довести, если он не из свежих запасов)

главное без фанатизма

[SP038 3391]

По моему там ещё точить и точить))) Коллектор до 34-35 можно довести, если он не из свежих запасов)

Мы не фанатично шкрябаем. Растачивать до 34 входит в план по снятию бобышек.

Сейчас он примерно 32-33 :unknown:

[metrolog 1992]

По моему там ещё точить и точить))) Коллектор до 34-35 можно довести, если он не из свежих запасов)

Клапана будут стандартные, но доработанные, поэтому особо выдрючиваться беспонт.

[павлик 1425]

Ну и что что сток, будет с небольшим конусом по мере приближения к седлу...)

Ещё бы вал чуууть повеселее, эстонец-1 конечно лучше стока, но мало :unknown:

[SP038 3391]

Финансы пока не позволяют ставить что-то веселее того, что уже есть :unknown:

Да и куда вваливать, жигули же...

[metrolog 1992]

Ну и что что сток, будет с небольшим конусом по мере приближения к седлу...)

Ещё бы вал чуууть повеселее, эстонец-1 конечно лучше стока, но мало :unknown:

У меня мотор "повеселее" лежит в гараже уже больше года. ИМХО, эффекта даст больше чем вал. Но там надо на блок ссать :smile1:

[павлик 1425]

Действительно, а смысл тогда дрючить каналы, если мотор ждёт установки? Или так для общего развития)))

[metrolog 1992]

Действительно, а смысл тогда дрючить каналы, если мотор ждёт установки? Или так для общего развития)))

ВУТ хочется. На том моторе коллектор неправильный. Мы не ищем легких путей.

[SP038 3391]

Вот в принципе и все :unknown:

[Andreko 28]

Как-то грубовато смотрится. Респект за работу! :unknown:

[metrolog 1992]

Как-то грубовато смотрится. Респект за работу! :unknown:

это грубая обработка. Потом будет финишная, но скорее всего в следующем году. Надо купить, подточить и забить направляйки, поправить отверстия в направляйках и возможно седла подправить; поставить клапана, притереть их ну и сделать все 4 камеры одинаковыми и грубенько посчитать степень.

[Andreko 28]

посчитать степень.

На 95 бенз придётся переходить?

[metrolog 1992]

На 95 бенз придётся переходить?

надеюсь вернутся на 92. Сейчас на копейке степень под 95 бенз, а езжу на 92. И приходится колхозить угол зажигания практически после каждой заправке. Но на 95 бензе авто едет

[ghostrider 128]

ВУТ хочется. На том моторе коллектор неправильный. Мы не ищем легких путей.

а в чём проблема, штуцер что ли отсутствует? его врезать то не сложно..

[SP038 3391]

а в чём проблема, штуцер что ли отсутствует? его врезать то не сложно..

Мы не ищем легких путей.

[Andreko 28]

Болид всё ещё в снежном плену?

Когда на озёра то?

[SP038 3391]

Выехать спокойно можно, я даже откопал все для этого :pardon:

На озёра позже, старший пилот болида болен.

А младший пелод сцыт ехать один по льду. :biggrin1:

[павлик 1425]

Лучше немного ещё потерпеть с озёрами, да и погода не та сейчас.