ВАЗ 21013, 1981 г.в., белая.

[Nikolaj 30]

Ну значит от этого вся беда, от низкого уровня.

А как его забрызгает? Там же только немного подссывает, ну не так чтоб когда щуп выбило...

[Тим 0]

Лучше всё равно поменять пока непозно. Когда сильно пробьёт,масло будет попадать на шкив,а он буде брызгать на гену

[Shpakis 1]

Ехал уже на работу и на Лиговке вновь заработал задний контур. Правда как-то странно все это. Когда не работал - педаль твердая прям вообще. А сейчас мягенькая такая. Как будто ВУТ есть.

Если жидкость не уходит, а педаль была бетонная и вдруг заработал задний контур - это регулятор давления.

Видимо, он был заклинивший.

Самое надёжное - выкинь его.

может ли оттого что масла низкий уровень (min) загораться сигнальная лампа на приборке и неуверенно работать на холостом ходу двигатель

Если двигатель не сильно убитый - она не будет гореть, даже если уровень ниже min.

Масло закачивается из маслоприёмника, который ниже щупа.

А метка min нужна чтобы поддерживать уровень, при котором масло при повороте или трогании/торможении не отливает от маслоприёмника.

[Nikolaj 30]

Если жидкость не уходит, а педаль была бетонная и вдруг заработал задний контур - это регулятор давления.

Видимо, он был заклинивший.

Самое надёжное - выкинь его.

Если двигатель не сильно убитый - она не будет гореть, даже если уровень ниже min.

Масло закачивается из маслоприёмника, который ниже щупа.

А метка min нужна чтобы поддерживать уровень, при котором масло при повороте или трогании/торможении не отливает от маслоприёмника.

Тормоза задние делал на СТО (сам не мог ибо руки пока не из того места), они побоялись трогать задний тройник (к нему же идет трубка от регулятора) мотивировав это тем что сейчас нормальных тройников мало - разваливаются оттого что в них трубки вкручиваешь, но сказали что регулятор давления надо убирать обязательно.

Я не знаю как определить убитость двигателя, но у него сейчас 142т пробега и пуляет с ним машинка довольно неплохо (ну конечно хочется побыстрей разгоняться, но не об этом пока).

[Тим 0]

По поводу тройников это они тебе правду сказали, г.полное.

[Даня 0]

тройники продаются алюминиевые и стальные.

[Тим 0]

тройники продаются алюминиевые и стальные.

У меня алюминиевый стоит,он ужасно сделан (других небыло)

[Даня 0]

от волги подходят

[Andy 0]

Тройники для медных труб, если да, то какой диаметр.

Про масло: ещё важна порода масла.

[Даня 0]

а какая разница, для медных или алюминиевых?

[Nikolaj 30]

Порода масла - это название? Шелл 10в40 минеральное.

[31337Ghost 4]

ИМХО нормальные тройники сейчас - у меня ни один не развалился, но вот то что медные трубки при каждой новой ревиззии тормозов - выкидываются вместе с тройником - это да, ибо фиг открутишь.

[PND 1]

разваливаются оттого что в них трубки вкручиваешь

Целый на фото был установлен до меня, он сломался позже, а потом ещё в одном резьба слизалась и только 4й встал более менее, очень аккуртано закрученный.

Закручивать их надо так: рукой закрутил трубки, потом 1 сидит -качает, второй под машиной смотрит смотрит откуда сцыт... и ту из трубок подкручивает по очереди, пока не перестанет сцать.

[Shpakis 1]

Порода масла - это название? Шелл 10в40 минеральное.

если оно действительно 10W40 и действительно минеральное (просто мне такое не попадалось),

тогда понятно, почему на холостых горит лампа.

Минеральное масло очень теряет вязкость при нагреве двигателя до рабочей температуры.

[Тим 0]

Я в свою последний раз заливал минералку Российского производства и не было ни намёка на загорание или мигание лампы

Забыл маркировку его

[Nikolaj 30]

если оно действительно 10W40 и действительно минеральное (просто мне такое не попадалось),

тогда понятно, почему на холостых горит лампа.

Минеральное масло очень теряет вязкость при нагреве двигателя до рабочей температуры.

Нене! Перепутал! Вот точно такое: http://www.pasker.ru/catalog/goods.php?id=23488 !!

//В красной такой бутылке, но именно 10в40, мин.

[Даня 0]

вот в магазе два разных тройника лежат

[Тим 0]

У меня точно такой же как на втором плане,только выглядит намного хуже (полюбому палёный какой то)!

[Nikolaj 30]

Поехал сегодня на выезд - все было хорошо. С выезда пора собираться - машину собираюсь заводить, сцепление выжимаю, а оно как будто ну ничего там педаль не держит (только пружина возвратная). Ну, думаю, сцепление умерло, раз такая хрень. Включаю передачу и на передаче завожусь. Еду, с перегазовочкой и псевдо-двойным-выжимом переключая передачи (так они включались, иначе никак). Доехал кое-как до сервиса, который рядом со мной (Северный чето-там, СТО "Newton"). Говорю типа возможно сцепление. Описал симптомы - они говорят что точно сцепление, но за "копейку" браться не будут. Ну, думаю, задница, пропала машинка. На стоянку с горем пополам доехал, поставился, механик спрашивает "что-то у тебя хрень какая-то..., мож случилось что?". Ну я рассказал. Он говорит "да, сцепление, точно...". Сказал что сможет сделать. Теперь буду ждать звоночка от него - как там моя малышка.

[Тим 0]

Бля вот уроды! Чё не машина что ли уже?!!!

У меня когда проблемы с тормозами были,я все сервисы объездил,так никто и не взялся! Уроды!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[Nikolaj 30]

Я механику говорю - "в сервисе сказали что может не открутится", на что механик ответил "******, ****, все открутится".

За тормоза они кстати тоже сначала не хотели браться. Но потом в итоге сделали.

[Тим 0]

Правильно сказал! Только я вот не пойму,когда они (сервис) берутся за ПП 20 летней давности,они там что всё так легко откручивают что ли?!!!

[Nikolaj 30]

ПП?

[Тим 0]

передний привод

Я имел ввиду 08,09,99

[Nikolaj 30]

Как раз 99 всю гнилую загоняли к ним когда я спрашивал по поводу своей.