Глохнет на холостых,падение оборотов

[Гость maxxyxa]

Ваз 21053,карбюратор с клапаном ХХ,заводится нормально,прогревается,при движении спустя некоторое время начинают падать обороты и глохнет,если добавить подсосом до 1000-1100 оборотов,то держит более-менее. В чем проблема?

[Andy 0]

Карбюратор, топливо грязное.

[mirei2 2]

1) Попробуй пережать шланг от карбюратора к вакуумному усилителю - если все нормализуется значит где то карбюратор сосет воздух - через рваный шланг или через сам вакуумник.

2) Зачистить клеммы жгута генератор - аккумулятор (когда окислено. При этом генератор не будет выдавать в цепь положенное напряжение 13,5...14,5 В, на которое рассчитаны электронный блок и электропневмоклапан карбюратора, отчего двигатель будет неустойчиво работать на холостом ходу)

3) Электромагнитный клапан на карбе проверить подсоединив напрямую к аккуму (щелкает - порядок, молчит - менять). Можешь заглушку поставить - потеряешь минимум грамм экономии бензина. Кстати это самый частый случай когда глохнет авто.

4) Мембрана ускорительного насоса (дырявая возможно)

5)Жиклеры загрезнены - продувать надо

а вообще может электрика шалить - типа высоковольтные провода пробивают или бегунок с крышкой.

[metrolog 1992]

А что там за карбюратор стоит?

Дело явно в системе холостого хода. Скорее всего надо чистить жиклер, который на электромагнитном клапане. Ну и сам клапан на исправность проверить.

[Jutky 4]

Если это ОЗОН, то наверно стоит выкинуть ЭПХХ, а вместо электроклапана заглушку с жиклером вкрутить. Или (если всетаки ЭПХХ есть) трубку, которая идет от этой хреновины, ну где винт ХХ, перевоткнуть в штуцер на впускном колекторе

[Александр 21013 0]

Карбюратор, топливо грязное.

Скорее всего! У меня была такая ерунда, от старости в топливный фильтр стал расслаиваться и эти мелкие ворсинки "засрали" весь Карб. Прочистил, поменял фильтр и все Ок! :x

[Гость maxxyxa]

Разобрался с проблемой. Оказывается,соскочило стопорное кольцо штока пневмопривода и он вылетел из нижнего рычага,плюс пришлось произвести чистку карбюратора. В итоге стабилизировались и увеличились обороты ХХ. Всем спасибо за советы. :x

[Jutky 4]

Разобрался с проблемой. Оказывается,соскочило стопорное кольцо штока пневмопривода и он вылетел из нижнего рычага,плюс пришлось произвести чистку карбюратора. В итоге стабилизировались и увеличились обороты ХХ. Всем спасибо за советы. :x

Скорее чистка помогла)) Пневмопривод к ХХ отношения не имеет

[Гость maxxyxa]

Скорее чистка помогла)) Пневмопривод к ХХ отношения не имеет

Не спорю,вполне возможно...Но факт был налицо...