Мой крокодил (старый долгострой)

[ghostrider 128]

Sam, по количеству спущенной стружки- да!, кронштэйны ПТФ на первом месте :biggrin1:, а вот по "сметке", по сметке тормоза были достаточно сложны..

[JEKA 6]

Выходные прошли менее продуктивно,чем планировалось,но так или иначе,продвидения есть. К сожалению,я забыл взять с собой фотик.

За выходные удалось полностью собрать низ,кроме термостата и помпы,помпу банально не купили :biggrin1:

следующий этап -кузовня.

[JEKA 6]

В общем активность на форуме опять закончилась,поэтому решил похвастаться обещанными фотками.уже собран низ мотора,блок покрашен в гоночный цвет :biggrin1:

Точить колено и менять клапана не пришлось,гбц и колено были от другого мотора,и мастера на расточке сказали,что всё в допуске.

Сложность в том,что мне ещё менять целиком проводку и варить кузов весь,но надеюсь к новому году мы поедем

старался брать только качественные детали,и в итоге сумма уже приближается к 30ти тысячам,но надеюсь,это того стоит :rolleyes:

[31337Ghost 4]

Да уж, сумма расходов при кап. ремонте ино-мотора просто ппц. Страшно подумать - во сколько денег встает аналогичная работа в сервисе.

[Shpakis 1]

А поддон тоже новый?

[JEKA 6]

А поддон тоже новый?

не бывает их! ободран до самого-самого железа,грунтовано кислотным и обычным грунтом и покрашено.

просто ппц.

треть суммы,а именно (4800р ремонт гбц,2600 расточка,800р перепресовка поршней+1000 фрезеровка головки дополнительная (больше 0.2мм)

так что треть суммы-деньги за сервис,сам станками не разжился и не буду. 10тыщ поршневая,кольца,3 комплекта вкладышей.

2.5к комплект прокладок+500р термостат+600р болты гбц+1600р новые рокера+1300ркомплект ремня грм ,гура и генератора+1500р помпа....что-то точно забыл ещё,но это было!

А,ВСПОМНИЛ! донор с хорошим номинальным мотором (хорошее только колено,поросёнок,распредвал и инжекторный обвес. 11тысяч он стоил

[Wonderer 2]

JEKA,

Вам все равно до меня далеко :) (в плане затрат)

[JEKA 6]

затрат

Твой опиль в идеале же был,сыпаться начал?

[Wonderer 2]

JEKA, нет. просто старый карбюраторный двигатель уже попросил капиталки - я ему сказал фиг-вам и поставил 150 лошадей. На все я постратил больше 100тыс. руб. В итоге это оказалась самая большая затрата на этот автомобиль за все время эксплуатации. :biggrin1:

[JEKA 6]

Ты его попутно перебрал что-ли? Вообще 150 было только на спорт версии,а 20NE всего-лишь 115 кобыл!

В общем тема не раскрыта нифига!найди время подробно обновить темку про свою ракету,интересно почитать,вектра всегда нравилась.

[Wonderer 2]

JEKA, а кто сказал что у меня 20NE? У меня как раз спорт версия: 2-х литровый 16-клапанник. Подвернулся по случаю, а так их уже очень мало осталось. Если ткнуть на надпись Opel Vectra в моей подписи, то можно и почитать немного о ней.