2101 - 72г.в.КапюшЁн.

[ghostrider 128]

Sphinx, давай картинки подвески и рулевого, горбатыми валами тут никого не удивишь =)

[Sphinx 195]

ghostrider, как так, я думал хоть кого нить удивлю,ахахха

ну собственно все выходные я занимался дичайшим колхозом.

изготовил две палочки,чтобы тяги рейки работали паралельно нижнему рычагу,что бы не было так называемого ударного управления.

При таком раскладе крепление рейки нужно было опустить почти на 2 см ниже балки,ни каких особо толстых швейлеров ни в гараже ни рядом я не нашел и в дело вступил колхоз))

были приварены полты гбц,поверх них 6 мм пластинка,а поверх нее 6 мм пластинка,,которая непосредственно уже крепилась к рейке.

за кривизну и исполнение не пинать,так как это только для того чтобы узнать точные места крепления рейки.

На машину так и не поставилось по причине не нашел рулевой наконечник у себя.в ближайшее время куплю наконечник или отожму у кого нибудь.поставлю на машину. продемонстрирую выворот со сток сошкой и проверю на ударное управление.

Если все будет ок то выполню в чистовом виде крепление если же нет то дальнейший колхоз.....

[ghostrider 128]

Sphinx, красота! именно так я себе это и представлял =)

в дальнейшем вместо 6мм пластинок желательно использовать треугольные косынки, а вкачестве подкладок могу отсыпать ломаных токарных резцов.

[Sphinx 195]

ghostrider, буду признателен,как только выясню все нюансы крепления приеду к тебе с цапфами и заодно отсыпешь мне)))

[wolverine 10]

что за рейка ?

[Sphinx 195]

wolverine, гольф 2,но рулевые решил сток оставить,не пинай))

[wolverine 10]

Игорю меньше работы значит ) переходники только мне будет точить) где брал и по чем ? что в комплекте ?

[Sphinx 195]

wolverine, рейка 1000 и карданчик 500,на гольф форуме,игорь скинул пару ссылок у кого можно брать,в комплекте все,рейка тяги и карданчик и скобы крепления с подушками резиновыми..только пыльник один порван.

почему работы меньше,мне тоже переходники нужны будут,типо таких как у тебя брал только под тяги гольфовские)))они тоньше классических.у меня к тебе тоже вопрос но это в личку напишу.

[metrolog 1992]

Купи в строймаге (вимоз, питровичЬ и т.д.) пару метров профиля нужного размера и с него колхозь кронштейны. Будет четко и правильно. Профиль можно резать как надо, изменять его высоту, гнуть и сваривать.

[Sphinx 195]

metrolog, буду иметь в виду,делалось все на скорую руку))

сегодня собрал переднюю подвеску без пружин и амортов с одной стороны.выставили рейку.более менее ровно.

рулевого наконечника не нашел,так что сделал его из внутреннего путем подрезки.Сошки по длине сток,просто ровные чтоб аккермана убрать.

выворот по мне как на стоке и остался,ударного управления после ушатывания подвески замечено не было.

после чего сошка была укорочена на 3см выворот не стал на много больше но появилось ударное управление с самого нижнего положения до среднего,со среднего до самого высокого положения подвески ни чего не меняется.

Либо ухо сошки как нить криво приварил либо рейка далеко от балки и тяга идет под горизонтальным уклоном к цапфе,следовательно у шарика тяги меньший ход и он начинает подтаскивать за собой цапфу.

Завтра пойду в гараж и еще пильну сошку)))может если успею перенесу рейкуближе к балке,может поможет.короче эксперимент продолжается.

PS вот еще забыл надо раскрутить немного тяги.а то они не совсем параллельно салентблокам рычага,а как бы за ними,смещены к балке ближе,вот.

[Sam 2]

Виталь, расскажи про ударное управление и эффект Аккермана. Что это такое, и с чем его есть?

[metrolog 1992]

ударное управление и эффект Аккермана. Что это такое, и с чем его есть?

Наверное это надо для анальных пенетраций (с) дрифта ;-)

[Sam 2]

Я так понимаю, это всё надо учитывать при установке нештатного рулевого, но каких принципов нужно придерживаться?

[Sphinx 195]

Sam,угол аккермана это когда в повороте внешнее колесо поворачивается на более меньший угол чем внутреннее.тем самым машина нормально поворачивает а если будет поворачивать на один и тот же угол то какое то из колес будет немного скребсти,пробуксовывать.Но аккерман мешает нормально наваливать боком)))поэтому сошки выпрямляют и колеса начинают поворачивать почти на один и тот же угол.

Но это нас сейчас мало волнует,я сейчас гонюсь за выворотом)))

А вот на ударному управлению надо уделить очень большое внимание.Тем более при установке не штатного рулевого управления.

Вкратце собираешь переднюю подвеску без амортов и пружин и водишь ее из крайнего нижнего положения в верхнее и не должно уходить схождение.Тогда все норм что и было с прямыми сошками в моем случае.

Как только я их укоротил при шатании подвески из нижнего в среднее положение довольно таки заметно изменение схождение колеса,что при прохождении кочек будет само подруливать и выбивать руль из рук.

Сегодня пойду выяснять почему так случилось,буду экспериментировать с удалением рейки от балки или ее приближением и еще сошки по пилю.

Понял что точно размеры и точки крепления одни для всех не сделаешь.Надо индивидуально на каждой машине колхозить.

Короче буду держать в курсе.

[Sphinx 195]

http://shod-razval.info/portal/index.php?q=ru/ugly_akermana

вот хорошая статься,на нее я опираюсь при установки рейке,возникла идея,чтобы так сильно не опускать рейку можно при переварки сошек развернуть ухо,что бы рулевой наконечник одевался сверху.

[ghostrider 128]

Sphinx, перевернуть сошку идея хорошая, главное чтоб рулевые тяги в лонжерон не упёрлись и карданчик можно было на шлицы натянуть =)

[Sphinx 195]

Сошку укоротил ещё на 2,5см в итоге выворот классный но рулевой наконечник уперся в рычаг))))а с ударным управлением надо удлиняться саму рейка,что бы вынести наружу шарик рулевой тяги.

Игорь,сегодня не успел открутить тяги.завтра по стараюсь и тогда померию.

[Sphinx 195]

Не могу понять тенденцию укорочения сошки.мы попилили две сошки,то её на 3см укорачиваешь и ни чего не происходит то потом ещё на 1см и выворот просто адовый но рейку не выставить под него.вроде бы нашли золотую середину но вырубили свет и узнать так это или нет не получилось.

Если все получилось в выходные будет норм отчёт.

[ghostrider 128]

Sphinx, если укорачиваешь сошки, то поидее и рейку надо ближе к балке двигать.. иначе аккерманыч лютый будет =))

[Sphinx 195]

ghostrider, да рейка не проблема продвинуть.меня именно укорачивание не понятно.то вообще ни чего не происходит от 3см то от 1см выворот дикий)).просто 4 дня мучений а прогресса ноль.конечно ни кто не говорил что легко будет)))

[Sphinx 195]

ну начну я свой рассказ как меня вы.....ла рейка,мучился я с ней очень долго а точнее каждый день после работы и всю субботу))но мы с другом победили.Могли конечно закончить и раньше но я хотел большой выворот,но как обычно есть НО.Либо мы получали хороший выворот и дикое ударное управление либо хорошее управление но что нибудь куда нибудь упиралось и не давала поворачиваться колесам)))

Было жостко убито 4 сошки,они пилились и варились как только можно.Последняя раз 30 точно)))Так что на ее состояние не смотрите мне нужно было определиться с ее длинной и формой.Получилось вот что.

Так же рейка была чутка отодвинута назад,бли же к моторному щиту,так как при полностью вывернутых колесах в право тяга упиралась в торчащую палку из рычага))

Пришлось чутка подпилить лонжерон над тягой,при полностью сжатой подвеске тягу туда упиралась раньше чем рычаг в отбойник.

Потом когда определились с сошкой и выставили нормально рейку нашли закономерность,колеса ровно стоят и ударного управления нету,но при полностью вывернутых оно появляется.Так что надо регулировать и смотреть во всех положениях.Отрегулировали на вывернутых колесах и боялись что когда поставим колеса ровно опять все уйдет)))но этого не произошло,от ударного управления мы избавились.

Навесили суппорт от 12 и вот что у нас получилось в итоге.

Рулевой наконечник очень плотно сел к суппорту

Суппорт не дает полностью вывернуть колеса,упирается в верхний рычаг

Зазор от рулевой тяги до лонжерона при полностью сжатой подвеске.примерно 5 мм

При полностью разжатой подвеске и вывернутых колесах от рычага до рулевого наконечника примерно 2мм

Так как колес нету,пришлось снимать суппорт и одевать 13 колеса,с колесами максимальный выворот не показать они намного раньше упираются в рычаг)))

Ну и самое главное я собрал блок)))

там где карманы в поддоне для удобства я сделал шпильки.

потом довольнотаки легко накручиваются гаечки и затягиваются ключиком)))

[Sam 2]

Работа проделана большая! Молодец!

Виталь, а можешь сказать, какие детали нужно было оставить стоковыми, чтобы с рейкой было меньше проблем?

[Sphinx 195]

Спасибо.

Сошки сток оставить.именно с гольфовской рейкой и выворот сток останется.а вот если ставить ижовую тогда сошки по любому пилить.просто я когда её поставил то с первого раза все идеально выставил с родной сошкой,а потом уже понислось...

Если как в моём случае сошки пилить по максимуму то мы столкнулись с тем,что или наконечник рулевой в рычаг упирается или тяга куда нибудь.

[ghostrider 128]

Sphinx, молодец, одолел таки выворот =)

теперь надо определиться с втулками для выноса кулака..

[Sphinx 195]

ghostrider, это да,но надо сначала у тебя ступицы проточить.а потом уже определюсь.