кипит радиатор!

[umka 0]

здравствуйте!!! нужен совет , очень часто кипит вода в радиаторе . температура поднимается до 100 и больше если едешь 100 или 120 км\ч сменил лопасть на 6 , поставил диффузор все равно кипит, радиатор промывал не забитый , правда жара у нас до 50 доходит , что посоветуйте , один чел сказал насыпать в радиатор селитру говорит неделю поездий и слей, говорит помогает мотор чистит хорошо!! хочу сменить механический на электрический вентилятор?? толь будет нет?

[SP038 3365]

umka, у тебя термостат точно в порядке? Может открыт не на полную? А ещё вопрос: помпа когда менялась? Возможно, что зазор между лопастями помпы и корпусом великоват и давления, чтобы прогонять воду через радиатор, не хватает.

Были случаи, когда крыльчатка помпы просто проворачивалась на валу (если пластиковая).

У меня стоит 6 лопастной вентилятор без диффузора и медный радиатор. Никогда больше 90 не нагревался. Помпа стоит с металлической крыльчаткой и увеличиным числом лопаток на ней (вроде как их там 8, вместо 6).

[umka 0]

SP038, у меня термостата нет . я его сделал на прямой , сейчас хочу засыпать селитру в радиатор может мотор прочистит

[Zver 101]

Может крышка давление не держит? Смени на желтую, хуже точно не будет.

[ghostrider 128]

umka, когда делал "прямой" термостат, малый контур не забыл заглушить?

[umka 0]

ghostrider, да да я его как положено заглушил ,по большому кругу гоняет, и помпа хорошая новая , и крыльчатки тоже в порядке

уже все перепробывал единственное электо вентилятор не ставил

[павлик 1420]

umka, помпу целиком менял? на самом корпусе, тот что к блоку прикручен, то же со временем алюминий вымывает и зазор между крыльчаткой увеличивается, этот момент стоит проверить.

Если греется на скорости, то вентилятор тут не причем, встречного потока воздуха должно хватать для обдува и без пропеллера.

[umka 0]

сегодня перекинул на один зуб звездочку посмотрим что теперь будет, может лучше будет

[павлик 1420]

Вот такие у нас запчасти:

Помпа лузар, вроде и крыльчатка стальная, отходила год и что то около 20ткм, в том году было не так жарко, было терпимо, а этим летом с охлаждением какая то беда началась, пропеллер очень долго молотит, да и на скоростях за сотку температура ползла вверх..., зазор между корпусом и крыльчаткой около 5мм!!! Нефиг было в би-би брать, да там подешевле :sorry:

Поставил новую помпу в сборе с корпусом, зазор примерно 1.5мм. Как потом оказалось, родной корпус тоже в допуске. Да тоже лузар, новая модель "турбо" +5лс :biggrin1: не из би-би, посмотрим как она, сейчас работает как надо, останется на максималке проверить.

[Sphinx 195]

прикольно)))Другу покупали шкив помпы в биби, оба купленных там развалились по полам менее чем через 1к км,купили на рынке все норм...