• Announcements

    • SP038

      Информация для новых участников   03/07/24

      Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства! 
Sphinx

Адовое но весёлое ведро.

341 posts in this topic

Когда вылетает один диод, то зарядка на акум приходить будет. Если снять клемму с акума на заведенную, то мотор не заглохнет. Но будет разряд акума через пробитый диод+доп.нагрузка на генератор.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ах вот оно что.ну поездием понаблюдаем.

Так же сегодня машина стала Толи Вольво Толи Ауди 

Короче теперь у меня рядная 5.один горшок явно не хочет работать.

Так же начало иногда буксовать сцепа.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Поумничаю, знаю у 940 вольво бывает 5 горшков )))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

В выходной поснимал поочереди все катушки,на каждую есть реакция.

Потом вытащил все катушки и свечи.в 6 горшке весь наконечник в каком то говне,свеча тоже.

Заранее были заказанны 6 свечей и 6 наконечников.

Также снял клапанную крышку что бы прокладку промазать герметиком.так как текло в свечные колодцы,новую купить не смог,каки много особенно в змейке вентиляции картера.все вычистил,промазал и собрал обратно.

Пока работают все 6 котлов,ровнее на хх работает и на газ как то реще до 1,5 откликается.пока все. 

P.S забыл,ещё померили компрессию везде 14-14,5.может компрессия и масляная так как мотор масло жрет.

И ещё давление топлива померил.3 атмосферы и 3,5 если вакуумный шланчик снять.потом пережал обратку на пару сек.довануло около 5,5.

Теперь точно все)

IMG_20170708_150806.jpg

IMG_20170708_150815.jpg

IMG_20170708_154237.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

проехал 1к км,поснимал все катушки на просмотр течей масла в колодцы.в 6 котле опять эмульсия,а точнее какая то кака.

И в этот раз это не масло а куча воды и остатки ее выкипания.единственное объяснение как она туда попадает,именно над 6 котлом находится форсунка омывателя стекла,или она течет или рядом с ней протикает вода под капот и попадает прямо в 6 котел.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Бнв начала сыпаться.

Вытек задний правый аморт,на стыках на каде после того как со стыка соскакивает жопа тачка подруливает резко влево))

так же разорвало сайлентблок левого рычага.

И самое главное начало клинить стартер,он заводит машину и потом бендикс прячется но продолжает крутить,после чего и вообще перестал заводить ,щелкает и все.

С него собственно и начали.Чтобы его снять нужен подъемник,за неимением сего снял весь впуск,короб,гофру и коллектор.

потом стартер.Во втягивающее вкручивается 3 шпильки вставляется в стартер и закручивается 3 гаечки,одну шпильку вырвало из втягивающего,остальные гайки открутились от руки.

Стартер от акума крутит,его просто разобрал ,все отмыл,набил смазки где надо и не надо,проверил щетки и собрал обратно.

И начал заниматься втягивающим.Открутил пару винтиком и отпаял 2 контакта.медная пластинка с одной стороны оплавилась,вырезал новую из куска медной шины.И понял сто пластиковая направляшка которая держит эту медную пластину ни как не пружинится.то есть если втягивающее перевернуть и потрясти она падает и коротит контакты и стартер начинает крутиться.Не понятно почему только сейчас эта проблема вылезла.

Разобрал все не нужные кнопки в гараже и нашел подходящую пружинку и поставил ее,теперь втягивающее толкает контакты,которит а пружинка после заводки мотора толкает пластинку обратно,профит.

Так же в продаже появился кузов в отличной состоянии черный,но с большим но)))ищются денежные средства.

Кто готов дать ипотеку велком в личку,ахаха)))

IMG_20170909_181709.jpg

IMG_20170909_181658.jpg

IMG_20170909_181645.jpg

IMG_20170909_180537.jpg

IMG_20170909_180529.jpg

IMG_20170909_172013.jpg

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
25 минут назад, SP038 сказал:

Колхоз - это по-нашему)

Куда же без него то ))))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А то "НО" в кузове это дырки от пуль на дверях и следы трупа в багажнике? Ипотеку под 400% (как в выручайке и прочих деньгах до зэпэ) годовых могу дать)))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

400 процентов не осилю)))

Но.. скажем так машина останется у меня или потом пойдет в дербан когда надоест.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Зачем дербан? Подшамань и продай следующей жертве! :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну скажем так,ее лучше в мрэо не привозить потом,хотя можно и продать,но как то не человечно это.

да и все равно денег на кузов нет...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну как бы можно спалиться не плохо.

Хотят 70к за комплектную но разобранную машину.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

с кузовом не вышло.Ездить надо так как возможности поменять машину нет.Решил более менее привести в нормальное техническое состояние и ездить пока не сгниет.

первым делом я поменял телевизор,он на болтах,задолбался его натягивать,тачка вся кривая ни фига не сходится по креплениям,так же были поменяны петли капота(как оказалось с обоих сторон стояли правые) и аморты капота.Так же поменял фары,я плохо вижу хоть по ночам и в очках но свет отвратителен.Были за дешего найдены новые дэпо.

Поменял порванный сайлентблок на рычаге,а вместе с ним и на остальных 3х рычагах,шаровые которые возил на восстановление еще агонь.

Стойки стаба и резинки переднего стаба.Очень не хотел менять аморты но справа был полумертв.так что передние аморты и опорники тоже заменены.аморты спереди монро.

сзади как писал правый аморт вытек в хлам и за собой порвал опорник.Так же были просевшие пружины.аморты от е39 купил каябы.бюджет иссяк так что опорник задний купил один,второй живой.на пружины денег не хватило,но чашка под пружину на 39 кузове выше на 5-8см тем самым машина не опущена теперь)))

так же взорвал салон и вытащил корпус печки,его еще не собрал так что про печку позже.

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

IMG_20171119_151155.jpg

IMG_20171119_151145.jpg

IMG_20171119_151120.jpg

IMG_20171119_151105.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ах да,забыл ещё написать.

Пару месяцев назад появился стучек с переди мотора .думал может все же прикончил его.но так как была до этого вяскомуфта с поломанными лопостями думал может это помпа.пока телевизор был снят я скинул ремень генератора и помпы и завел машину.тишина,только форсунки пощелкивают.так что поменял помпу,купил hepu.помпа шаталась и стучала даже в руках .

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hepu хорошо помпы делают, у меня на копейке долго отходила) да и крыльчатка там металлическая была.

Всегда забавно было, что проблемы с печкой начинают решать в холод) Это прямо "классика" :biggrin1:

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да,крыльчатка железная.

А потому что летом не нужно и лень )))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

В субботу собрал корпус печки на столе .проклеил паролоном заслонки и стык воздуховодов с печкой.так же снял остатки стокового паролона с радиаторов и тоже их проклеил .корпус делится на две большие половинки и ещё штуки 3-4 маленьких части.так вот на самых больших было очень много поломано месть под защёлки и так образовывались щели.эти две половинки я собрал на герметике.потом все затолкал на место.прикрутил и начал собирать торпеду с проводкой .что не работала сигналка и майфун.оказывается забыл про массу и ещё пару проводов .из за этих поисков не успел все собрать.но печка шумит и вроде как появился напор.осталось чуть чуть дособрать салон и под капотом шланги,жабо,и дворники и прокачать систему.

IMG_20171125_123648.jpg

IMG_20171125_123643.jpg

IMG_20171124_165727.jpg

IMG_20171124_165718.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Перчатки в воздуховоде временно прописались?:smile1: Второй радиатор на кондей что ли?

После такой процедуры, морозов этой зимой точно не стоит ждать)))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

На фотке который ближний это кондеевский,

Нет они на постоянку приклеены)))

Там по бокам идёт холодный воздух задним пассажирам в обход радиаторов .их заткнул чем попало))

На первой фотке видно под радиатором в пластике дыра не очень аккуратная .вот теперь через нее  задним пассажирам идёт воздух как и всем ,через радиаторы .

Да теперь и на калине Sp038 печка норм и надеюсь у меня,зимы не будет )))

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

в выходные снял весь выхлоп,запарился без ямы это делать,вварил два стронгера,особо тише не стало,при разглядывание поближе резонатора стало понятно что его кто то вскрывал и внутренностей там нет совсем,вот он и резанирует))

так же дособирал все остальное и прокачал систему охлаждения,на улице относительно тепло поэтому пока не понятно.Так же тормозов вообще нет,нужно прокачать.

и не понятно почему правя фара светит вообще в луну.так же перестал гореть задний ход,проблема в концевике который год назад менялся.думаю забить хер и вывести кнопочку))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вчера поехал вечером в гараж,прокачал тормоза,к сожалению пока не опробовал.

У печки появился напор,но как то не особо,но за то теперь дует теплым из всех воздуховодов,так что теперь тепло,хотя сейчас и не такие холода что бы проверить))

так же пытался настроить правую фару,светит в небо и все,потом случайно заметил галочку,только прямо около машины,и понял что кто то когда собирал фору линзу не правильно поставил,провернул ее на 180 градусов,разобрал фару,перевернул линзу,все огонь,свет есть теперь))так же отдуплился задний ход,теперь норм загорается.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Теперь это надёжный и комфортабельный седан :biggrin1:

Ох уж это неповторимое чувство, когда всё работает как положено :podkat:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
This topic is now closed to further replies.