Не заводится теплый двигатель

[Петрович 0]

Подскажите, кто может. ВАЗ 21063. Карбюратор ДААЗ 2105 - 20. Безконтактное зажигание. Скорость набирает отлично. Тянет отлично. Расход топлива 6.5л на 100км по трассе. В городе 8л. После остановки двигателя на 15-20 минут двигатель запускается  только через 5-6 секунд после нажатия на стартер. После этого двигатель работает отлично. В чем может быть причина? 

[A_nikolaenko 113]

Топливо испаряется из теплого карба. В кастрюле образуются насыщенные бензином пары. Пока мотор их не прожует, его не запустить. Ну, я так вижу. Иногда помогает тапка в пол, горшки продуваются и запуск происходит быстрее.

[SP038 3772]

@Петрович, как вариант - проверить уровень топлива в поплавковой камере. Как справедливо заметил @A_nikolaenko, на горячую топливо испаряется в корпус воздушного фильтра. И если уровень в поплавковой камере ниже нормы, оттуда может испарится достаточное количество бензина, чтобы при запуске в систему холостого хода попадало меньше нормы, пока не накачает бензонасос.

Ну, и лично я, на горячую всегда "под газом" запускаю двигатель. 

Вот цитата из заводского руководства по эксплуатации ВАЗ 2101:

Цитата

При горячем двигателе рукоятка управления воздушной заслонки карбюратора должна быть утоплена. 

Перед пуском двигателя плавно нажмите на педаль акселератора примерно на треть ее хода. После пуска, как только двигатель начнет работать без перебоев, постепенно отпустите педаль.

 

[A_nikolaenko 113]

В 06.05.2021 в 07:53, SP038 сказал:

И если уровень в поплавковой камере ниже нормы, оттуда может испарится достаточное количество бензина, чтобы при запуске в систему холостого хода попадало меньше нормы, пока не накачает бензонасос

Вот на это совсем не похоже. Ездил на 2-х машинах с электробензонасосами - бензин закачивался в карб мгновенно. Так там ситуация с горячим пуском еще хуже была - пока хорошо мотор не продуешь даже не чихнет. Так что склоняюсь все же к переобогащению смеси при испарении бензина.

[TER 210]

У меня интереснее. Если машина постоит на холостых длительное время, то потом она при нажатии на газ может заглохнуть. Как бы провал появляется и глохнет. Ну похоже на то, что под капотом всё нагревается.

А после её минут 10 не запустить. Стартёр бодро крутит - и ничего. Остынет минут 10 - и в путь...

[Викториан 97]

35 минут назад, TER сказал:

Остынет минут 10 - и в путь...

Насос же, не? 

[TER 210]

Такая мысль была. Но! Юмор в том, что в этот же момент машину можно завести с толкача. :)))

[Викториан 97]

46 минут назад, TER сказал:

Но!

Оригинально, однако

[metrolog 2179]

13 часов назад, TER сказал:

Если машина постоит на холостых длительное время, то потом она при нажатии на газ может заглохнуть. Как бы провал появляется и глохнет.

Я бы проверил шарик-клапан в ускорительном насосе. Возможно вытекание/высасывание бензина из ускорительного насоса. Отсюда и провал.  Я с подобной фигней встречался как-то, но на озоне. Там еще вроде усилие пружины можно подрегулировать.