SP038

@Света, добро пожаловать! Знакомый аппарат! Раньше часто видел ее у ремдисков на Придорожной. Это же та машина, которая на Суздальском обитает между Светлановским и Демьяна Бедного?

Приветствую, @Artemei! Всегда приятно, когда кто-то вновь возвращается в наши ряды. А ещё приятнее от того, что машина не в металле и у владельца есть на нее планы. Тему автомобиля я вернул из архива и открыл для новых сообщений. Что касается сборки, то можно попробовать обратиться к клубным сервисменам @MOISEART и @Pedro. Правда работы на выезде в холодное время года вряд ли будут иметь успех. Не рассматриваешь вариант с перемещением машины? Всё-таки для сборки и регулировки нужно довольно много инструментов, не катать же все с собой из ремзоны.

После Кронштадского закрытия сезона автомобиль был снаряжен комплектом зимних колес, разномастным ЗИПом длительного хранения, 20-ти литровой канистрой 95-го и отправлен своим ходом в дальний гараж - на дачу. С полным багажником и салоном машинка стала ехать очень уверенно - центр тяжести сместился. Прыти, конечно, поубавилось, но обгоны и крутые подъемы давались ей довольно легко. Единственное, что колеса в арках иногда шоркали на виражах, да блокировка щёлкала. Решение отправить машину на зимовку в деревню было принято исключительно из практичных соображений: гараж в мудяткино занят Гаврюшей, а второй гараж еще не скоро будет готов к приему своего первого автомобиля, в то время как дачный гараж уже вполне себе уютное местечко для комфортной и сухой зимовки. Если финансы позволят, и я подготовлю новый гараж до конца года, то обязательно её заберу с деревни, ведь планы по установке нового мотора никуда не делись, а там ведь подкапотку делать надо, коробку R1 вкинуть, да дудки примастить. В общем, работы завались, но все упирается во время и в деньги. Так что, пускай настаивается проект. А если мне вдруг станет невыносимо грустно - поеду в деревню, да прокачусь как следует.

Крылья на месте, хоть и не без извращений: пришлось делать жесть: варить там, где никто не варит. Крыло было немного не в размер, но подгонка заняла кучу времени и в итоге, кромка вдоль капота просто порвалась. Пришлось её проварить. А с учетом того, что металл там очень тонкий из-за штамповки, валить пришлось порядочно. Ну, и как следствие, поводки металла, учасадка и все такое, однако в рамках проекта - это допустимо. Зашлифовал и под лак. С капотом такая же история: @Shven попросил сделать так же, как крылья. Ну, а я что?- Да пожалуйста. Узор - фантазия. Исполнение икспортное. После чего, сразу под лак, но с небольшими изменениями. С крышей тоже попросили особое исполнение: нужно было ярко-красный цвет сделать. Выбор пал на акриловую краску цвета "реклама". Предварительно была отшлифована "слоновья кожа" от прошлой покраски эмалью ПФ-115 и залита эпоксидником, чтобы изолировать слои. И вчера днем было оформлено 3 слоя рекламы. Задачи делать глянец не было, но я сделал всё что мог в рамках бюджета Остается сборка, антикор и замена движка. О прогрессах сообщу по мере поступления

Доброго дня, коллеги и товарищи! Очередной месяц осени попрощался с нами, удивив по-сентябрьски тёплыми деньками. Летний сезон уже официально закончился и мы переходим к режиму активной подготовки к следующему сезону. У многих на зиму построены грандиозные планы по ремонту и обслуживанию, а кто-то просто бережно хранит свою ласточку в гараже до следующего лета. Как и раньше, с приходом холодов мы не завершаем свою деятельность - встречи всё так же будут проходить не реже одного раза в месяц. Да, большая часть встреч в межсезонье будет закрытыми, однако для членов клуба это совсем не проблема. А теперь давайте по делу: 18 октября состоялось долгожданное закрытие сезона, организованное нашей доблестной Кронштадтской ячейкой. На сей раз @Годный Гид и @Кирилл 210740 организовали для клуба мероприятие с увлекательной программой на целый день. Встречу проводили в закрытом формате ввиду ограниченного количества входных билетов на выставку, а так же по причине проведения АВТОпати в личном гараже одноклубника. Утренняя часть мероприятия состояла из автопробега по Кронштадту, прогулки до КВЦ МВМС с целью совместного посещения автомобильной выставки "Drift expo". Ближе к обеду, желающие принять участие во второй части мероприятия, могли отправиться в цитадель Кронштадского кастомайзинга - КАС-1 "Южная", где был организован пикник на берегу Кронверкского канала в душевной компании. Как полагается в нашем сообществе, не обошлось без сеанса групповой терапии - под занавес мероприятия пришлось вызволять @Ярослав и его очередную Lada 1200L Konela из неприятностей. Подробности и развязку этой интересной истории вы можете прочитать в бортовом журнале клубного автомобиля: В очередной раз по инициативе Кронштадтской ячейки мы проводим отличное мероприятие для своих одноклубников на Кронштадтской земле. И, как всегда, события эти становятся яркими воспоминаниями сезона. Поэтому, в очередной раз администрация Клуба выражает глубокую признательность и благодарность за идею, организацию и реализацию закрытия сезона непосредственно @Годному Гиду и @Кириллу 210740. Фотографии можно посмотреть в галерее: Подытоживая, можно смело сказать, что сезон прошел достойно: было много интересных событий, мы обрели множество новых друзей, клуб пополнился новыми лицами, а еще вернулись некоторые ветераны. Впереди нас ожидает холодное время года, которое стоит провести в теплых гаражах и на жарких встречах клуба в межсезонье, чтобы на следующий год сезон был еще более насыщенным на события, а уровень подготовки клубных машин стал ещё выше. Кстати, об уровне: полным ходом работает клубный гараж. Теперь он большей площади, и работают в нем уже два мастера - @MOISEART и @Pedro. В скором времени они обновят информацию о местонахождении нового бокса, а пока, вы можете записаться на ремонт своих Жигулей по следующим координатам, ведь контактные данные не изменились: Следующая клубная встреча состоится 22 ноября. Формат, точное время и программа мероприятия будет опубликована позже - следите за обновлениями. А чтобы немного разбавить затишье, можете рассказать на форуме о том, как вы закрыли сезон и какие планы у вас на предстоящую зиму. На этом всё: оставайтесь в курсе событий Клуба, обязательно подписывайтесь на нашу группу ВК, канал в Телеграм, добавляйтесь в чат и заглядывайте на страничку в Now.

Не люблю малярку за необходимость кропотливой работы с непредсказуемым результатом Но, как гриц-ца, терпенье и труд... Цинковый состав мне изначально показался странным материалом, поэтому делаю все по старинке: кислотник + шпек + акрил + эмаль. Так хотя бы немного есть гарантии, что ничего не поднимет. Работы проведено совсем не мало, результат не заставит себя ждать - уже вырисовывается эталонная шнива

Направляющие втулки клапанов скорее всего не в допуске. Надо рассухарить самые шумные, да пошатать Так-то хорошая идея, главное, чтобы зима была настоящая

Приветствую! Сколько уже проехали на этой машине? Какие новости?

@павлик, так даа! Вчера Гаврюша уже крыло одно отрастил

Насколько я помню, там двухпозиционный выключатель: - в первом положении замыкается цепь дверных концевиков, чтобы свет загорался при открытии дверей; - во втором положении замыкается цепь на постоянную "массу", чтобы свет горел всегда. В среднее положение клавишу тоже можно поставить (при желании), но тогда не будет никакого контакта и лампа не будет гореть.

Верхний контакт - белый провод, средний контакт - бело-черный, нижний контакт - черный.

В середине лета Гаврюша внезапно оказался в моем гараже. Суждено ему было простоять там до начала осени, но за это время он обзавелся новым двигателем и минимальным набором ровного железа. Цель работ - обновить оперение морды лица, чтобы фары не выпадали и крылья не хлопали. Ради стиля, конечно же. А мотор - это уже вторично Крылья решил срезать без желобов: посмотрел, что кромки лапухов уже совсем отнюдь не очень после прошлой замены и не стал мучить бабушку. Общее состояние выше среднего, ожидал увидеть там что-то страшное, но пара-тройка килограмм речного песка отлично отводили влагу из ниши крыла. Железки, естественно, новые - производства Начала. Конечно, есть нюансики, но учитывая прошлую тяжелую жизнь кузова - пазл складывается относительно ровно. Новый телевизор довольно быстро встал на свое место. Осталось только низ поперечины приварить, а так он уже везде пришлёпан и даже где-то залит эпоксидным грунтом. Новые крылья так же почти готовы к сварке: где надо уже имеются дырочки, кромки зачищены. Транспортировочный грунт снят, с внутренней стороны нанесён слой эпоксидника, а снаружи вас ждет сюрприз. Художественная зачистка кораллом в последствии будет покрыта лаком и оставлена гнить с блеском. В следующем выпуске установка капота, сварка крыльев и многое-многое другое типичное действо с гажулями для зимних утех. Не переключайтесь

Доброго дня, коллеги! Миновал очередной месяц, по праву относящийся к летнему сезону. Подводя итоги, хочется отметить, что интересных событий в сентябре было достаточно. Начнем с традиционного фестиваля "Турбоночь", который состоялся в Solar Park в самом начале месяца. В этом году коллективной заявки на участие клуба в фестивале не было, однако наши одноклубники и друзья с гордостью представляли клуб: самыми яркими представителями можно отметить @павлик на красной гонке и @Саndr95 на аутентичной "девятке". Не можем не отметить участие в фестивале наших товарищей из дружественного клуба Lada Vintage: @TER, @Blind, @Металлоприемка №0 и @Артёмка21011. Следующим событием в нашем календаре была выставка в "Outlet Village Пулково", приуроченная к ретро-ралли "Петербург. Lada классик тур". Мероприятие проходило два дня подряд с 13 сентября: в честь 55-летия ВАЗ-2101 собиралась выставочная линейка всех моделей Волжского автозавода. В рамках программы мероприятия проводился конкурс водительского мастерства на призы Outlet Village Пулково, а так же конкурсы на призы автоспортивного общества «Наследие» в нескольких номинациях: реставрация, долгожитель и сохранность. Количество участников выставки и уровень подготовки автомобилей не оставляли никого равнодушным: оба дня на площадке царил настоящий празник автолюбителя. Перечислять количество друзей и "братьев по оружию" считаем бессмысленным, лишь отметим, что эти замечательные кадры сделаны усилиями @Роман_64 и поздравим @Саndr95 с победой его ВАЗ-2102 в двух номинациях: 3 место в конкурсе "долгожитель" и 3 место в конкурсе "реставрация". Мероприятие получилось масштабным и интересным, надеемся, что оно примет традиционный формат и станет очередным ярким событием сезона. Следующим событием месяца стала встреча "на Канарах", которая состоялась вечером 18 сентября на площадке под ЗСД. К удивлению, не смотря на необычное место проведения, встреча собрала немало участников и сопровождалась исключительно дружеской атмосферой. Как и раньше, не обошлось без регулировок зажигания и холостого хода, забавных историй, громкого рёва моторов, запаха жженой резины и ... масла. Спустя долгий перерыв мы вновь увидели копейку @павлик и двойку @MOISEART. Кстати, двоек на встрече было целых три, что не может ни радовать. К сожалению, с культурной программой на вечер ничего не получилось: картинг оказался забронирован до конца смены, а наша "местная" пиццерия сменила режим работы и закрылась раньше обычного. Однако это не помешало нам сделать этот вечер ярким и запоминающимся. Так же, в начале сентября к нам обратились представители телеканала "ЛенТВ24" и попросили содействия в съемках сюжета, посвященного 55-летию начала серийного выпуска ВАЗ-2101, который начался 9 сентября 1970 года. В съёмках принял участие @Fakstrot и немного рассказал об особенностях первой модели Жигулей, о Клубе и своих планах на будущее. Страничка с интервью на официальном сайте ЛенТВ24. А следующим интересным событием будет закрытие летнего сезона: закрытая встреча в Кронштадте, посещение DriftExpo и уютный вечер в КАС-1 "Южная". Более подробная информация будет опубликована позже. Следите за новостями сайте Клуба и обязательно подписывайтесь на нашу группу ВК, канал в Телеграм, добавляйтесь в чат и заглядывайте на страничку в Now.