-
Объявления
-
Информация для новых участников 07.03.24
Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства!
-
SP038
Администратор сайта-
Публикаций
6531 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
774
Сообщения, опубликованные SP038
-
-
@Кирилл 210740, отчасти ты прав, что не было солексов чисто под 1200. Были под 1100 - это 21080. Но корпус там точно такой же, как 083, только тарировки иные. Особо дела не меняет - не работает солекс как положено на длинноходе - провалы есть.
@Tim, ну теперь-то поехала! Поздравляю!
Вебер хорош тем, что за счет своей простоты может быть применен даже на более объемных моторах. Сейчас, правда, набегут экологи и экономисты, но машина же не на каждый день 
0 -
Чехол накинь
0 -
-
Классно пообщались, вкусно поели и четко заехали в картинг. Был очень рад со всеми повидаться.
А вот фоточки:
https://vk.com/album-66539_299590992
3 -
С почином! Давно пора уже в форумных дидов переквалифицироваться
А то всё тройки, шестёрки, да кирпичи 
@restroder, требую пояснительную бригаду.
0 -
Поеду в картинг, а то потом ещё пол года ждать
0 -
Только что, DmitriyGost сказал:Мало воздуха плохо, много воздуха плохо. Вас тюнеров не поймёшь :)
Когда я думал о турбине, то хотел в телик кулек поставить длинный, заместив поперечину. Концепция поменялась, поэтому лишние дырки мне теперь не нужны. Тем более, что хочется приблизится к стоковой внешке.
2 -
Только что, DmitriyGost сказал:Я выпал из контекста. А зачем?
Чтобы
ретродрочерыуважаемые коллеги и ценители модели ВАЗ-2101 видели соответствие модели и типа панели. Ну, а если серьезно, то на ходу слишком остывает мотор. У меня же шнива-радик.1 -
Вот и прошел год с момента покупки автомобиля. Попробую подвести итоги года, хотя особо рассказать нечего.
На данный момент автомобиль проехал чуть больше 20000км, за месяц в среднем проезжаю 1500км преимущественно в городском режиме. Средний расход топлива при этом колеблется в пределах 8-10 литров. В начале месяца оформил полное КАСКО за 34к и ОСАГО за 6к.
Запах новой машины уже почти выветрился, но садясь за руль я все так же ощущаю себя на месте - машина мне определенно нравится. С самого начала писал с осторожностью "машина радует", ожидая какого-нибудь подвоха от нового автомобиля. Однако, вопреки возгласам "лучше бы дустера" и т.п., машина меня ни разу за год не подвела. Она полностью оправдала возложенные на неё надежды, а в чем-то даже превзошла ожидания. Справедливости ради отмечу, что я неприхотлив и мне не нужны плюхи тяжелых люксов и всякие доводчики дверей, поэтому совершенно спокойно осознаю, что за эти деньги можно было бы взять какого-нибудь фаршированного китайца. Просто мне была нужна Vesta SW и я её купил.
За год владения машина не обросла тюнингами, потому что они ей не нужны (только если не считать задние локеры, брызговики и пленку на фарах). Кузов поимел сколы краски, которые я летом неспешно закрасил. Хочется подольше сохранять вид нового автомобиля, потому что кузов Весты СВ мне очень нравится.
Продолжаю наслаждаться еще одной любимой машиной, которая исправно возит меня в гараж для стройки болида.
6 -
Вчера зачистил сварные швы и точки на наружных панелях задка, зачистил металл, покрыл кислотником.
Ввиду того, что печка грела очень хорошо, удалось даже залить все акриловым грунтом, а затем ещё пройтись шовным герметиком.
9 -
Вновь нарушу тишину в эфире колхоз гаража, ибо на то есть причина - с глобальной сваркой покончено.
(по-крайней мере на текущем этапе работ с кузовом). Кислота кончилась:
.thumb.jpg.5fad0ffebc07c80e191f5ed433ba37a6.jpg)
А еще, в задние арки наконец-то внедрены недостающие части. Все из лоскуточков, как учили диды:
.thumb.jpg.3bd08779ede7f317719f6c26dd2b5c2c.jpg)
С морды удалены вентиляционные отверстия:
Теперь все это ждёт зачистки швов и шлифовки поверхностей под грунтование, герметизацию и всего-всего-всего хо-ро-ше-го.
Дачный сезон закрыт и заколочен гвоздями а-ля 200мм, так что гаражные выходные вступают в свою юридическую силу. Продолжение следует!
6 -
@gazpa4o, а какое установлено зажигание? Если контактное, то я бы рекомендовал поменять конденсатор - очень похожие симптомы.
0 -
Уважаемый @Кирилл 210740, ты же понимаешь, что новая Vesta SW Sport line все равно будет уже не "французской сборки"
То есть неканон.
1 -
Добро пожаловать!
Машинке определённо требуется внимание
С любопытством буду следить за развитием
1 -
1 час назад, Fakstrot сказал:Что значит "Меня угостят?"
Нажми, узнаешь
0 -
Доброго дня, уважаемые коллеги! Настало время объявить о следующей встрече Клуба.
Предлагаю собраться в субботу 18 ноября на парковке ТРК "Питер-Радуга", немного поторчать на парковке и двинуть в сторону м. Нарвская, где находятся пиццерия Varna Pizza и всем известный картинг на стадионе "Кировец". Все активности очень зависят от погоды, кроме пиццерии, поэтому план менять не будем и вновь устроим встречу в любую погоду.
Конечно, многие уже попрятали свои раритеты в гаражи, но это совсем не означает, что приедут лишь "поджопники", а поэтому можно устроить традиционную раздачу запчастей и фотосет.
В прошлом году мы устраивали этот балаган в октябре:
Схема проезда к месту встречи (пр. Космонавтов, д. 14):
Принять участие в нашей встрече может любой желающий: зовите друзей, берите с собой семью. Если у кого-то завалялись ненужные детали или что-то на продажу, тоже можно взять с собой.
АВТОМОБИЛИ:
Никаких ограничений по внешнему виду вашего автомобиля нет.Приветствуем все стили и направления автомобильной культуры.
ДЛЯ ТЕХ, КТО В ПЕРВЫЙ РАЗ:
Новички смогут познакомиться с составом Клуба и принять участие в формировании сообщества жигулистов, задать интересующие вопросы по ремонту/эксплуатации/доработкам классики, и, самое главное, получить компетентный ответ.ПРОГРАММА:
- Живое общение.
- Выставка автомобилей*
- Раздача клубных наклеек
- Приём заявок на членство в Клубе.
- Фотосессия.
- Раздача запчастей*
- Посещение пиццерии и картинга
Адрес пиццерии Нарвский просп., 29, Санкт-Петербург
Схема проезда от "Радуги" до "Варны":
Свои вопросы, пожелания и предложения можете смело писать здесь.
Бронь столика и картинга будет оформлена по результатам опроса. Для удобства планирования и предотвращения неудобных ситуаций, настоятельно рекомендую не игнорировать опрос!
0 -
Добро пожаловать!
С виду, насколько я смог рассмотреть, машина более чем живая - если рассматривать кузов, как основу автомобиля.
То, что машина так долго стояла, конечно же плохо, но не так плохо, как если бы она стояла в сыром гараже или сарае. В связи с этим, напрашиваются следующие вопросы:
1) По какой причине автомобиль поставили на столь длительную стоянку?
2) Откуда информация, что автомобиль "не на ходу"? (если ответ на первый вопрос тему не раскроет)
3) Какие меры предпринимались для реанимации автомобиля? (если таковые были)
Ну, и, если понимания по порядку действий ещё не проглядывается, могу изложить то, что сделал бы я, будучи на вашем месте:
1) Проверить уровни жидкостей (масло, тормозухи, охлаждающей жидкости).
Надеюсь в системе охлаждения не оставили воду на 20 лет.
2) Попробовать провернуть двигатель кривым стартером, чтобы понять состояние двигателя.
3) Понажимать сцепление и тормоз, чтобы понять состояние гидравлики (педали будут очень мягкими, если все плохо).
4) Залить свежего 92-95 бензина в бак, подкачать его насосом (лапкой).
5) Поставить заряженный АКБ, проверить работу света, приборов и других функций.
6) Попробовать запустить двигатель (вытащить "подсос", покрутить стартером не более 10 секунд).
Если запуск не произошёл, нужно будет выкрутить свечи и оценить состояние визуально.
Если свечи будут влажные, можно сразу поставить комплект новых свечей и повторить пункт 6, но уже без "подсоса", а с педалью газа в пол.
7) Попробовать стронуться с места (скорее всего закисли барабаны, нужно будет попробовать сорвать их).
8) Выехать на улицу и провести детальный осмотр всего автомобиля.
При желании и наличии минимального набора инструментов, все это можно провернуть за один "гаражный день".
И ещё немаловажно сразу определиться - ремонтом будете заниматься сами или кому-то доверять.
В любом случае, приятно, что находятся люди с таким кладом в гараже и есть желание поставить машину на ход.
Не стесняйтесь писать здесь о ходе работ и задавать вопросы - форум создан как раз для этого. Уверен, многие одноклубники будут с любопытством наблюдать за автомобилем и участвовать в обсуждении.
Ну и поиск по форуму может решить многие типовые проблемы с Жигулями.
Дерзайте!
3 -
Фото, цена и где территориально?
0 -
8 часов назад, metrolog сказал:Тогда уж и печкой не пользоваться или ваще зимой не ездить. Мастерюга-заклейщик чего-нибудь сказал за обогрев или нет?
Сказал, что лучше не греть стекло так резко.
0 -
Скол мне залечили, но теперь у меня делема - пользоваться обогревом лобаша или ссать?
Из рейтингового контента - сменил колеса на зимние.
Для того, чтобы пост не был таким кредитотошнотным, добавлю, что при замене покрасил барабаны и ступичные колпачки в чёрный цвет, ибо стала проступать ржавчина.
А ещё взял у жены старый телефон и, почти год спустя, решил попробовать включить Android auto.
Поиграл, прикольно. Но менять телефон (а у меня хуявей без гуглов), ради того, чтобы смотреть нафигатор и ютуб в машине я не готов
Пробег близится к 20000. Ездим дальше!
6 -
Все приходит с опытом, надеюсь, что в следующем сезоне ДТП будет не только меньше, а вообще не будет.
От маляров чудес не жди, главное - чтобы не сгнила
в любом случае, ждём
Ждём на встречах
1 -
Закрытие сезона Cruise?
Куда ездили?
0 -
Убрал модуль "Объявления" в связи с ненадобностью.
0 -
.jpg.8506d72bfc4824b3d0ad6954b385aec3.jpg)
.jpg.378edb96612bb5dac5822c1b888a81a3.jpg)
в КОПЕЙКИ КЛУБА
Опубликовано
В минувшие выходные заезжал в гараж помёрзнуть. Основное занятие, конечно, уборка гаража
Пока снега было с гулькин нос, думал выкатить болид на свежий воздух, да вымести из гаража гору сажи, окалины и стружки после сварочных работ.
Разогнал скуку регулировкой дверей и замков с левой стороны, прикрутил замок капота, ну и зачесалось у меня всё... Апосля подготовительных работ, включивших в себя снятие капота, бампера и кучи всего с крыши автомобиля, подключения бензо-банки и подзарядки АКБ, была предпринята попытка запустить двигатель. Подпихнув ЭБУ и повернув ключ на старт, двигатель зарычал буквально с первых оборотов стартера. Глушака-то нет, срезал
Кое-как попердев на холостых чуть выше 400 об/мин, движок заглох и больше запускаться не хотел. Тем временем, я вспоминил, что в ЭБУ залита прошивка Вани Flint с боевой турбо-копейки. Залил свечи и всё тут.
Пошел реанимировать комп, прошивать мозги своей колхозной прошивкой, но пока суть да дело, высадил АКБ
Фотографий не делал - смотреть нечего.
Надеюсь в следующий раз смогу послушать звучание своего болида без глушителя и дать послушать остальным в КАСе... Но теперь для этого придётся хорошенько поработать лопатой. Что ж, зато будет не холодно!