Вернемся к летним событиям, когда солнце грело и припекало, а ночи были короче
В обратный путь Я отправился в пятницу, 14 июля. Основная цель - проехать от Новоалександровска до Санкт-Петербурга не оплачивая проезд , а именно без платных участков.
Были и побочные "миссии", но они не были привязаны к дате и времени , как обратный путь в 2019-м году на Ласточке .
Итак, в Новоалександровск Я выехал в 9:30 . По пути в этот райцентр мне встретились ветряки. Поскольку они располагались близ дороги, я решил немного на них полюбоваться. Не каждый день воочию видишь эти гигантские ветрогенераторы. Еще когда я ехал в Армавир, в Ростовской области наблюдал их. Но в тот момент времени была ночь, а сами ветряки располагались вдалеке. А тут они близко, чуть ли не рукой подать.
Все таки альтернативные источники энергии используются в ряде регионов России, в 2019 Я подобного не наблюдал....
Добравшись до Новоалександровска, заехал в местный магазин алкогольных напитков, дабы купить южного вина. Пусть и заводское, но в Петербург и такого не возят. Так что пару бутылочек взял с собой. После путь меня повел в сторону Ростова-на-Дону. Погода была солнечной, на небе облаков не наблюдалось. Однако ближе к Ростовской области облачность нарастала. В добавок пришло предупреждение от РС ЧС :
Не то, чтобы меня это сильно пугало, но.... несколькими днями ранее на побережья Краснодарского края обрушился мощный циклон, последствия которого транслировались по ТВ и в интернете. Да, от ливня и сильного ветра еще никто не умирал. Однако зная, какого размера град в Ростовской области может быть и как он может испортить обратную дорогу мне .... Вообщем ехал я настороженно.
Сама дорога в сторону Ростова была 1+1, в достаточно хорошем состоянии. Местами встречались лихачи, но в целом это была середина дня и поток был не шибко интенсивным. Местами производились реконструкции участков дороги приходилось останавливаться на Реверсивных участках.
В Ростов я приехал около 3-х часов дня. От Ростова требовалось выполнить 2 действия:
Купить новую антенну для СВ радиостанции (у старой видимо провод повредился)
Купить один дефицитный товар , который был в наличии в одном из ТЦ города для дальнейшей отправки родственникам.
Несмотря на мои попытки , обе они закончились провалом. Магазины по продаже СВ оборудования, что обозначены на картах, по факту были закрыты, а дефицитного товара не оказалось в наличии. А если б он оказался в наличии, то мой конечный пункт назначения Я готов был поменять с Петербурга на Уфу (внезапно!) .
Но произошло , что произошло .... И в начале 5-го часа вечера Я покидаю Ростов. Уже местами напряженный трафик, но в целом город покидаю без особых проблем. Вновь распогодилось и засветило солнце, а я въехал на Трассу м-4 в сторону Москвы. На одном из пунктов отдыха в местном магазине купил новую антенну, по месту мне её настроили и со связью Я продолжил путь.
По мере продвижения в сторону Воронежской области погода вновь начала портится. Со стороны ДНР по небу лете грозные тучи , небо хмурилось. Подъезжая к городу Каменск-Шахтинский Я проголодался. Заехал к местной "Вкусно и Точка" (говорят, на западе есть подобная сеть с названием "McDonald's" ) и взял в дорогу несколько "бутербродов с котлетой" и "варёной в масле" картошки. Покинув город, Я попал под ливень. Видимость резко снизилась, а обсуждения по рации участились. Из разговоров дальнобойщиков Я узнал, что на Воронежскую область тоже должна обрушится стихия и стоит её переждать. Поскольку дождь кончился достаточно быстро, Я не стал принимать во внимание данную информацию.
Въехав в Воронежскую область Я заехал на парковку возле трассы, чтобы справить "нужду". Само место выглядит культурно. Видно, что недавно привели в порядок:
Зачем то сфоткал военный Камаз, что стоял на этой парковке и двинул дальше. А через несколько километров начался тот самый ливень... Я не могу описать его, камера его тоже не передаст.... Просто это ливень... Скорость траффика со 100 км/ч упала до 60-65 км/ч. Теперь торопыгами были Дальнобойщики , лобовые стёкла которых не заливали частички воды от движущихся машин. Сами стеклоочистители работали на максимальной скорости , но видимость все равно была не к черту. Местами движение происходило "по приборам", а именно по красной ПТФ впереди едущей машины.
Дождь то прекращался, то вновь набирал силу. К этому еще и конец светового дня, а следовательно и сумерки добавлялись . Ну и начались первые съезды с основного участка трассы.
Первый съезд был в сторону г. Верхний Мамон. Это тот самый участок, что собирал жуткие пробки до ввода платного обхода (Лосево - Павловск - Верхний мамон) .
В г. Павловск заехал на АЗС. После заправки дождь зарядил опять и в добавок окончательно стемнело. Ехать стало крайне некомфортно . Однако на этой дороге трафик еще был. Но повторный съезд с платного участка на бесплатный добавил "Развлечений. К вышеупомянутому царству тьмы и влаги добавился еще один - узость дороги. Точнее так : Сама дорога была была как дорога, но обочины как таковой не было. Вся зелень кустов и деревьев настолько вплотную окутывала эту дорогу по бокам, что сама по себе обочина была скрыта за их ветками. Некий зелёный коридор. Допускаю, что выглядит это весьма зрелищно в дневном свете, но у нас на дворе ночь! А на этом участке траффика почти нет, да и время на часах где то 10 вечера. А если из этих кустов что то наперерез побежит? Освещения дороги само собой не завезли.... И ладно , если это кролик/ежик/еще что то мелкое. А если кабан/косуля/еще что то четырёх копытное? В результате двигался с повышенной осторожностью. В добавок дорога уже была не дорогой, а сплошным перелатанным несколько раз и в разные слои. Разодрать пару покрышек на этом участке казалось реалистичным концом сего непростого дня. Через некоторое время в попутном направлении меня обогнала "бодрая калина" на Краснодарских номерах. Я тоже притопил, но держался на расстоянии. А притопил для того, чтобы ускорится, но "Калина" для меня была буфером, который мог бы поймать на себя местную живность, тем самым обезопасив меня. Однако ребятки были настолько горячи, что улетели через некоторое время очень далеко, несмотря на все колдобины у дороги.
Промучавшись какое то время на региональных дорогах Я добрался до Воронежа. Этот ночной город спокойно пропустил меня по своим улицам и спокойно позволил себя покинуть . На выезде навигатор начал себя вести неадекватно ( Явно глушилки стояли) и пришлось интуитивно выбираться на трассу. Но все обошлось.
В Липецкой области, как мне показалось, всю альтернативную платную трассу строили с 0. Ну или многие её участки. Как то бесплатные участки выглядели ... ухоженнее что-ли. Не сказать, что через какие то просёлки маршрут строится. Да и довольно крупные "условно бесплатные" участки трассы радовали.
К 2-м часам ночи силы меня покинули и Я решил прикорнуть. Спал в машине на парковке, 362-й километр трассы. Ничего особенно там не было....
Проснулся в 3:30. Светало. Двинул дальше. Визуально день обещал быть облачным. Однако по мере продвижения в сторону Москвы облачность стала нарастать.
В 5 утра в Тульской области внезапно начала умирать магнитола. Изначально она выдавать звук на динамики стала прерывисто, а затем и вовсе ушла в ошибку Усилителя. Сначала помогало вынуть переднюю панель магнитолы и через пару минут вернуть на место. Но потом я окончательно лишился музыки. Решил, что в дороге это не та проблема, которую надо решать. Не критическая поломка.
Где то на 265-м километре трассы начал вновь дождь накрапывать, что не добавляло позитива в дороге... А как было хорошо, когда Я на юг ехал. Ни капли с неба не упало!
На 211-м километре навигатор меня повёл в сторону Тулы, что для меня сначало было неизвестным, а затем еще и стало непонятным. Но Тула в 6 утра оказалась пустым, а стало быть для меня приятным городом. Жаль, что вкус очка был закрыт. Далее навигатор вывел меня на М-2 "Крым" и направил в сторону Москвы. По самой трассе летел весьма бодро, что не возбранялось.
Далее была череда поездок по подмосковью, завтрак в КФС , поездка по Москве в разные ТЦ... Ничего особо интересного....
Поскольку в Москве Я не нашел дефицитного товара, а время уже за 12 часов дня. Начал выбираться из столицы. По навигатору путь вел к Ленинградскому шоссе. Наконец представилась возможность прокатится по "проклятому Лефортовскому тоннелю" . Само по себе место непростое. Полосы уже стандартных, ввиду этого несколько тесно. Обочины тоже нет. И встав в конце тоннеля в небольшой затор было акустически дискомфортно находится в авто, какое то давящее ощущение. Хотя Я не страдаю клаустрофобией и спокойно могу сидеть в застрявшем лифте.
Ну и простоял часа 2 в пробке на выезде по "Ленинградке". Аж мочевой пузырь чуть не лопнул....
Итак, время около 3-х часов дня, а я еще в Московской области. Навигатор указывает время прибытия глубоко за полночь в случае продолжения пути по М-10. Само собой Я уже устал от этой дороги, а Московская пробка вымотала меня еще большею. Принимаю решение - уходить на "платку" за Солнечногорском, т.е. на участок с более "Демократичным" ценником. Прогноз стал радовать: Мог и к 9 вечера быть дома.
Без особых проблем преодолел Тверь, вернулся на "Платку" . Погода радовала. Да, пару раз дождь "опускался", но совсем ненадолго. Километров за 200 до Петербурга заказал пару пицц самовывозом.
На КАД Я был около 9 вечера. В Мурино забирал заказ в 21:35. Исходя из этих данных, общий путь из точки А в точку Б вышел в 36 часов. Да, часов 6 можно было бы сэкономить, поскольку они потрачены на дорогу к определенным целям...
Что сказать в заключении? Да незнаю. Хотите с семьей на Юг поехать на авто и попытаться сэкономить? Честно, не представляю в чем экономия может быть. Тут выбор Либо деньги , Либо время и нервы. С возрастом (ну и улучшением финансового положения) с деньгами расставаться намного легче в плане выбора плантного/бесплатного варианта дороги. Да и не советовал бы Я ездить на машине : Сколько из-за непогоды было потеряно автовладельцами своих авто... А там большинство были далеко не местные жители....
Ну и конечно, ставшим традиционным, таймлапс!
