Ярослав

Выглядит как междоусобица князей русских...

Прикупил всякой мелочевки :)

Товарищи, кто-нибудь имеет опыт разборки стоковой антенны? Имеется 2 экземпляра, один комплектный, но заколхоженный, а второй без собственно самой выдвижной части. Хочу переставить выдвижную часть с одного корпуса на другой, но пока не понял, как это сделать. Ну и похвастаюсь - наконец-то нашел новые солнцезащитные козырьки. Хоть и новодел, зато не 06, которые сейчас стоят на машине.

Не, админ, тут что-то не то. Были (с)ранние бампера 21011(13) с так называемой "длинной" резинкой, они шли до 1975 года (вроде), потом пошли резинки покороче и появились уголки по бокам.

С Днём Рождения!)

С Днём Рождения!

Наконец-то приобрел себе шильду) Намыл и полирнул, стал очень хорошо выглядеть. Единственный косяк - нет одной шпильки, но и так сойдет)) Буду премного благодарен, если кто замерит расположение шильда на задней панели - так как у меня нет отверстий в кузове для него, нужно будет сверлить.

Хаха, далековато)

Нууу это с большой натяжкой. Дверь в машине не открыть, головой поперечные балки уже пару раз снес.

За последние две поездки нареканий по напряжению не было, лампа не загоралась. Собственно перед этим просто пошевелил контакты, до которых руки дотянулись. Так что действительно, проблема была в этом. А гена новый, прошлым летом меняли.

Думаю, что про фароочистители на поздних "квадратных" ВАЗах многие слышали, и наверное даже видели. Но я расскажу о том артефакте, который в наши дни найти можно наверно только на нескольких машинах по всей стране. А именно - о фароочистителях, который ставил дилер Konela на копейки и двойки, предназначенные для Финляндии, Швеции, Норвегии и других северных стран. Не знаю, была ли от них прямо-таки реальная польза, но требования безопасности этих стран предписывали их установку. Фароочистители с моей машины дожили до наших дней лишь потому, что пылились где-то в глубине гаража (иначе бы явно оказались на помойке). Но им повезло, так что они вернулись на свое законное место. Потом отдельно в этом клубе я докупил бачок для них, а также "донорский" комплект, от которого позаимствовал трубки для подключения. Про саму систему. Вместо штатного бачка омывателя устанавливается другой, увеличенного объема, с штуцером обратки и с измененным кронштейном. Затем прикручиваются моторчики , поводки с щетками, подключаются трубки. На этом собственно монтаж окончен. Отверстия для осей поводков дворников есть на каждом кузове, но для чего они могли еще предназначаться - для меня пока загадка... "Моторы" омывателей работают за счет давления воды. С помощью тройника вся система подключается к трубке омывателя лобового стекла. Соответственно фары очищаются вместе с лобовым стеклом. Часть воды, пройдя через моторчики, выпрыскивается на фары, часть - возвращается обратно в бачок (для этого на нем и нужен обратный штуцер). Внутри мотора находится резиновая груша, которая при наполнении водой расширяется, толкая ось дворника, который и очищает фары. Потом под действием пружины система возвращается в исходное положение. От себя скажу, что мне удалось собрать полностью рабочий комплект и испытать его. Но работают они крайне вяло и неохотно, поэтому для повседневной езды я их хоть и оставил, но от бачка отключил - целее будут. Так что в наши дни они имеют скорее эстетический, а не практический характер. Еще часто спрашивают, где купить такое добро. Самое быстрое - на финских интернет - барахолках или разборках. Да, будет недешево, но здесь тоже за копейки никто не продает... Благо там они встречаются буквально на каждой машине. В России, скорее всего, нужно искать по таким городам, как Петербург, Петрозаводск, Архангельск и тд. То есть, где эти машины больше всего "осели" после ввоза в 90-х годах.

О, пасиба) А то я уже начал волноваться, не пошло ли что не так.

Когда красил клапанную крышку, на заливной пробке была замечена эмульсия. Фото с инета, но было то же самое. Такой же гадостью была забита сеточка в трубке вентиляции картера. Я все вычистил и больше туда не лазал. Вопрос про эмульсию - это плохо или нет?

Это где такую красоту делают?

Короче говоря, в этом сезоне (а может и вообще?) с документами явно уже ничего не выйдет, поэтому рейтингово законсервировал машину на зиму. Из говна и палок старого парника был сооружен навес, на крышу легли весьма гнилые доски (но ищопаходят), а поверх них пару слоев различной пленки. Хром замазал мовилем. Я во всех этих юридических вопросах не разбираюсь, но все уперлось в то, что нотариус запросил доки о наследстве в архиве, а тот, в свою очередь, не выдаёт их уже месяца два. Не знаю, может это и нормальные сроки, но, честно говоря, надежды все меньше и меньше... Буду очень рад, если когда-нибудь вопрос с доками решится. Ну а машина по крайней мере не под дождем и снегом стоять будет, а под крышей.

Освежил передние тормоза. Подкрасил скобы, а то за 2 года уже начали облезать. Все смазал смазкой для суппортов. Попутно заменил колпачки на ступицах - для красоты. Левая ступица, увы, уже подыхает, хотя люфта и нет, но подшипники явно квадратные и гул от нее идёт. Буду менять в будущем сезоне, а пока ещё походит. Подтянул ручник, чтобы было 4 щелчка, а не 6. А, ещё щетки стеклоочистителя заменил, потому что поездка в воскресенье показала нежизнеспособность старых. Теперь какие-то суперпупер немецкие alca, посмотрим, что из себя представляют.

Моргает лампа зарядки, только на холостом ходу и без потребителей. Реле-регулятор переставлял уже 2 раза, но это ничего не меняет. Зарядка идёт 14-15 вольт, многовато. На второй машине максимум до 14 поднимается.

Спасибо за встречу! И отдельный респект SP038 за приз в фотоконкурсе, это прям то, что доктор прописал!) Буду красить и снимать себя на камеру, я же блохер как никак) Машина пережила дорогу с дачи и обратно, в целом, нормально. Но начал мерцать свет. При этом генератору и реле-регулятору всего год, поэтому пока не понятно, куда копать. Первый раз посидел за рулём москвича. Конечно удивительный автомобиль, ожидал несколько другого. Весь какой-то миниатюрный, тесный, детский что ли. Но при этом, действительно очень удобное сиденье, садишься, как на старый кожаный диван. Наверно люди раньше были меньше, раз ездили на таком. Хотя одному наверно вполне комфортно можно устроиться.

Воя при включении нейтрали не выявлено. Масло в редукторе сегодня поменял. Было однородное, но как будто с какой-то очень мелкой серой пылью. То ли металлическая, то ли присадка какая. Стружки нет.

Если выжать сцепление, то вроде бы ничего не меняется, то есть звук тот же. А на накат не обращал внимание, завтра послушаю)

Любителям гадания на кофейной гуще новый квест. При сбросе газа и при торможении двигателем от чего-то идёт сильный вой, как от троллейбуса, ну вы поняли. Могу только сказать, что это не двигатель) Проявляется вообще на любой скорости, хоть 10км/ч. Не сказал бы, что я хочу куда-то лезть перед зимой, но причину было бы интересно узнать. P.s. по шоссе я не ездил, поэтому сказать, воет ли при разгоне, как это делает редуктор, я не могу.

Да уже на уровне автоматизма, всего 2 раза отвертку в палец воткнул)))) Я очканул пихать стекло вместе с замком, все же без него уплотнитель не столь "зажатый", меньше шансов раскурочить стекло.

Наверно последнее, что хотел сделать в этом году. Снял клапанную крышку, почистил и покрасил. И главное, отрегулировали с дедом клапана, зазоры там были конские. Опробовал специальную приспособу в виде рейки, которая крепится на шпильки распредвала, а на нее вешается микрометр. Вещь удобная, хз, как без нее вообще что-то можно было сделать) Цепь порадовала, износа вроде бы нет. Да и в целом, мотор достаточно чистый внутри. Наконец-то я доволен техническим состоянием, за рулём не отвлекаешься на всякие звуки и не думаешь, что что-то отвалится. Мне теперь остаётся только ждать решения нотариуса для прошлого владельца, чтобы решить дальнейшую судьбу машины.

Каково назначение этой проточки рядом с заслонкой? Из-за нее не удалось подобрать новую прокладку в моих запасах, потому что с таким вырезом там нет(

И заменили лобовое. Встало без особых проблем, результат отличный - теперь все видно за рулём! P.s. знайте, что в Логан на заднее сиденье стекло нифига не влезает из-за подлокотников, пришлось везти его на коленях