• Объявления

    • SP038

      Информация для новых участников   07.03.24

      Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства! 

Shven

Член клуба
  • Публикаций

    109
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Days Won

    27

Сообщения, опубликованные Shven


  1. Небольшие новости =)

    К большому сожалению лопнул радиатор в день моего отъезда (благо, уезжал на другом авто). Грусть в том, что ему год, а пробега тысяч 7.

    Ставился китайский т.к не было оригинала в наличии (делал в другом городе).

    В общем, в этот раз оригинальный радиатор, и хороший антифриз :) Плюсом до этого поменял расширительный бачок и крышку.

    Из попутных расстройств - заметил что подтекает клапанная крышка, хотя в июне менялись и колпачки и прокладка. Видать, качество подкачало.

    photo_2023-10-13_07-54-08.thumb.jpg.71a8e27810f84f0f19702e34d6a0ebc8.jpg

    3

  2. Заказал новый блок предохранителей и реле в сборе в оригинале из Итальятти, жду посылки :)

    Заехал сегодня к @SP038 заменить бампер, и тут понеслось..

    photo_2023-07-25_23-52-02.thumb.jpg.945f526b70ae0a54601aa8460d4789be.jpg

    photo_2023-07-25_23-52-03.thumb.jpg.7e337b5a2dd41fb080e8f77dc9ab9a5b.jpg

    photo_2023-07-25_23-52-04.thumb.jpg.f40f169f15371e897ae08d6523141588.jpg

    64c061dd678c9_photo_2023-07-25_23-52-04(2).thumb.jpg.add173c9acbc99528b5053cd14ee64e3.jpg

    photo_2023-07-25_23-52-05.thumb.jpg.66c189746c39a8f79c5a56f0d37901da.jpg

    64c061dbd508d_photo_2023-07-25_23-52-05(2).thumb.jpg.f85fdd4bd55200b47254c4de3550a9d6.jpg

    Кроме этого:

    1) Замена уплотнителя багажника

    2) Замена платы в заднем правом фонаре (неудачно, буду заказывать другой)

    3) Замена пружин багажника

    4) Снял и покрасил нижнее крепление замка багажника

    5) Замена личинки багажника

    6) Замена личинок дверей

    7) Замена коннектора заднего хода

     

    На ближайшей очереди - замена задних тормозых трубок, замена передних сайлентблоков.

    5

  3. Заезжал к @SP038 показать нового коня, послушали мотор (стучат форсунки), и решили вопрос с стоп-сигналами (долго описывать, если коротко - и плата на лампочки под замену, и проблема в плохой массе была. + фишку для заднего хода стоит заменить.

    Из свежего - прошлым фото с блоком предов сам себе и накаркал.

    Выехал с озера, почувствовал легкое дуновение чего-то горелого. "От одежды дымом пахнет" подумал я и поехал дальше. Но чем дальше я ехал - тем отчетливее был аромат пластика, и я понял, что, похоже, дело снова пахнет жареным. Высадив товарищей принюхался к торпеде, посветил фонариком и увидел что идет нитью дымок из угла приборной панели. "Похер", подумал я и поехал домой. Осмотрев более надлежащим образом увидел это:

    photo_2023-07-25_01-04-40.thumb.jpg.30e16978c958e7cd473c73b096b63983.jpg

    Знакомьтесь - F9, пред отвечающий за обогрев заднего стекла. Именно обогрев я включил выезжая с озера т.к заднее стекло запотело, но спустя пару минут забыл про этот факт. Из-за хренового предохранителя по сути блок идет в помойку, потому что вытащить пред не получилось, а если бы и вышло - контакты явно свою функцию корректно выполнять не будут. Причем та функция которая предохранителю и назначалась - не была выполнена. Обогрев работает. Он, сволоч, оплавился, испортил блок, но не "перегорел" в обычном понимании. Просто ппц.

    3

  4. На одном фото горелый блок предов и фишки с проводами (а по факту еще и сгоревший силовой провод), на втором я и ослик. Казалось бы мало что связывает, но это совсем другая история :)

    Hi0quI50-d8.thumb.jpg.acde56e3a84a5fed6ee6db5c8302d283.jpg

    105i1YnO4sg.thumb.jpg.5e380abd3ffac4283bdf9f8d0eeeaaaf.jpg

    Сегодня история про подготовку возвращения десятки в спб.

    Список что было сделано:

    1) Зачищена ржавчина по дверям и крыльям (ну и подкрашена конечно)

    2) Химчистка салона + полировка кузова

    3) Замена бензобака на оригинал (+топливный фильтр конечно)

    4) Замена бензонасоса и самой станции

    5) Рычаги дворников, дворники, трапеция стеклоочистителя

    6) Фильтр двигателя, салонный фильтр, масло

    7) Опоры двигателя

    8) Обойма рычага КПП

    9) Лампочки номера, габаритов и стопов

    10) Ручки подлокотников

    11) Покрашен спойлер и треугольник левый где маленькое стекло сзади

    12) Купил понтовые (?) железки с жирным номером без флага

    13) Купил страховку (куда же без неё)

    14) Регулировка клапанов (ну и замена прокладки клапанной крышки конечно)

    15) Новый аккумулятор

    На будущее взял трос сцепления и вилку сцепления (есть вопросы к ним, да)

     

    Примерно как-то так :) Во время пребывания в Белгороде обкатал на ~1500км, и сама дорога до СПб вышла тоже ~1500км. Держал средний темп (за исключением платной дороги, там 140-150 по gps, и Курской области, где везде камеры и ехал около 50км/ч), ехал через ЦКАД и М11.

    Тьфу тьфу, автомобиль не подвёл, всё прошло хорошо. Добрался с остановками на заправку и покушать за 17 часов 30 минут.

    niQD5hdd0NU.thumb.jpg.2bccd678bf32ac348cc8352bcf71ea68.jpg

     

    3

  5. В общем, Гаврюша после последнего коллективного оживления проехала 1 вылазку исправно, вторую - на второй половине обратно пути просто невменяемо.Чихает в карбюратор, дергается, не держит холостые и т.д. Даже моторчик дворников сломался и сдвинуть рычаги руками не дает. Очень грустно.

    В предпоследнюю покатушку решил сделать памятное фото за 250 рублей

    vTBKOFVmd3g.jpg

    6

  6. Эх, невероятно жалею, что я не вёл бортжурнал по своему первому авто, но у меня много воспоминаний, разных фото, и диалогов в вк, чтобы восстановить большую часть приключений :)

    Встречайте - ВАЗ 21102, Ночная сказка! :)

    tHcExJIRc9g.thumb.jpg.3887579a3c62d6d85419dfdabe11a5e2.jpg

    Владею данным автомобилем с 27.07.2013 по настоящее время.

    Являюсь вторым владельцем (первым был мой дядя, машина в одной семье), знаю её с самого первого дня как заехала в наш двор.

    Её дизайн уже тогда (будучи мелким) запал мне, особенно задняя часть) Спойлер, задние фонари во всю ширину, полосы вдоль кузова.. в общем, приглянулась и очень даже)

    Не буду сильно вдаваться в исторические истории, но известный факт, что разработка началась ещё в СССР, но 90-е сыграли большую роль в её дате релиза и конечной реализации. Впрочем, даже так автомобиль получился имхо достойным.

    Самая главная болячка - проводка. Это боль, по настоящему. Отваливаются коннекторы, постоянно надо массы зачищать в местах крепления, врущие показатели бензина и температуры - всё это периодически имеет место быть. На данный момент, периодически, загорается check engine, но отловить ошибку сканером не удается, более того - и в памяти её нет! Вот такая вот загогулина.. едет отлично, тяга клевая, расход при спокойной трассовой езде - на ~150км ушло 7.5 литра бензина. Экономно =) Но чек горит, зараза. (и нет, дело не в дмрв)

    Также в ней стоят редкие "переходные" мозги vs 5.1, но при этом с завода очень много иностранных деталей производства bosch, которые очень долго и хорошо работали. И опять же при этом - в ней нет адсорбера и датчика кислорода. Под датчик кислорода даже не предусмотрено место в коллекторе.

    Мотор не капиталился, и в принципе кроме как для регулировки клапанов и замены ГРМ не трогался. При пробеге в 197к - стоят родные форсунки! =) В моих руках она начала использоваться с пробега в 112к.

    Тут важно отметить, что последние 3 года (как купил vw jetta) - она стояла дома и не двигалась, изредка прокатываясь немного километров когда я приезжал. Решил её забрать, потому что стоит и просто по сути гниёт, + Гаврюша меня изрядно подзадолбала с поломками, и её судьба дальнейшая ещё не определена (Гаврюши).

    На ней не будет треша и угара как с гаврией конечно, тут скорее подменный авто с возможностью поехать в лайтовые грунтовки с целью пожарить мяса.

    В общем, короткие итоги:

    Двигатель: 1.5, 78 л.с., инжектор, 8кл.

    Пробег: 197к

    Используемое масло: ZIC X9 5w40 (всю её историю)

    Детали: Оригинал либо подходящий забугорный аналог (не китай)

    Тюнинг: отсутствует. Спойлер, тонировка, и (хаха..) бортовой компьютер - всё так и шло с завода по заказу.

    Страховка / ТО: настоящие

    Ну, и немного фото для дальнейших рассказов и просто истории ради. Следующий пост - её подготовка к возвращению в СПб :)

    1hfhg1Yj7Dc.thumb.jpg.dbd716b28339c1868812b1043c58ecbb.jpg

    1LbB40sMlGo.thumb.jpg.a71933d4052b511715ee6a53294558c5.jpg

    2rlkqt8vqik.thumb.jpg.7ece4039941c34cde4fb51633f1af2f9.jpg

    72fE0-PVspY.thumb.jpg.4f72545af68a20dd4e239ad3e2cd94fc.jpg

    A3jatHSfdn8.thumb.jpg.ed87515be957e8694863b27631545dc0.jpg

    I00JrBUs0xY.thumb.jpg.1cb71237887c28d0a7d92a3ce842d2b3.jpg

    lpqT-YCX_FM.thumb.jpg.0793a3dc7dcbbdd354584c84f6cfb2bf.jpg

    YXImyeJVWlY.thumb.jpg.e7a0ceda20f8d20ebd77fc91391e9c24.jpgKkA1rTzwiks.thumb.jpg.c5ab9945e7610cabee1bedeb22314996.jpg4OxKbAiGWR0.thumb.jpg.8f449190ddc65535bfa6cc79ec92dfd6.jpg

     

    ePOxRJ897zM.jpg

    64addb043e848_photo_2023-07-12_00-45-26(2).thumb.jpg.c5db050af825ed64555a40de35d6e79d.jpg

    7

  7. Ух, поднакопилось событий.

    Начнем с того, что настроить зажигание все таки удалось и машина поехала уже около-привычные 70-80км/ч. Всё было славно, накатал с замены гбц около 1000км суммарно. Были небольшие оффроуды - машина ломалась и снова чинилась (замена кондера на рапределителе зажигания, замена радиатора, ремонт колес). Оторвал ещё 2 передние проушины.

    В один из последних выездов машина просто заглоха и перестала как либо реагировать, а я был в лесу в Кузьмолово. Пришлось кидать сос в внд:https://vk.com/wall-134047458_767147

    Пока тащили вырвал клык на бампере, а потом и сам бампер пошёл погулять одной стороной (со стороны водителя держит еще кое как). В общем - доехали до деталей, купили катушку - на месте заменил - искра есть, топливо есть - толку нет. Дотащили до дома, за что большое спасибо.

    Далее были попытки реанимировать в последовательности @SP038  - @Fakstrot (замена распределителя) - @SP038 , третья попытка оказалась удачной. Выставили зажигание, выставили зазоры на клапанах (спасибо за щупы @MOISEART), заменили успокоитель цепи (который раскрошило, а менялся он ту самую 1000км назад..), и поставили нормально цепь, поскольку она перескочила на 4-5 зубьев. Мотор стартанул неплохо :)

    Всё здорово, но дымит - будь здоров. Заливал бутылку присадки "антидым" - помогло немного лишь в плане токсичности, в плане количества - полная Ж. Само собой есть жор масла. Ещё были пробиты колёса по левой стороне - свозил на шинку и воткнул обратно :) Ещё новые свечи, и купил по акции 2 канистры масла (по 800р каждая) =)

    Немного фото прилагается.

    xuRTr4CGnNw.thumb.jpg.5702ca9d2a1e3b04cf38ffa93f76d62f.jpgqmhOyj4mW90.thumb.jpg.737c1979c51357debaac599b90a2a2ce.jpgx1RkRm6cCV4.thumb.jpg.71bf32b8d18c8408d60b4da2107cd028.jpgowSIm0JJjbc.thumb.jpg.aa2e9be851f1adae8da2a7b15cf43d4f.jpgyTJ5wYOK6Z0.thumb.jpg.d5a164d3ec5e2d3a84fa59b0ba59f1ab.jpgkKceeat0bRI.thumb.jpg.2334d4f6ddcb89458dc0fa3efa6ff777.jpgZcKKY_dFrr0.thumb.jpg.c4e16b768a61629cc1eaf769061e5539.jpgf4lFUvUbKtM.thumb.jpg.ba654b45097877a07e27bbea7fb3f18d.jpg

    4

  8. Ну что, время впечатлений.

    Ехать стала к сожалению ещё хуже, в горочку затяжную она теперь около 60 максимум тянет. Первые минут 15 сильно троит и тяги нет вообще. Ну никакой практически. Потом просерается и едет более-менее. Проблем конкретно с запуском нет - стартует мотор хорошо.  В целом на самом деле очень доволен, что она в принципе на ходу и на ней можно вновь кататься к карьерам жарить шашлыки да жечь дровишки :)

    Из удивительного - отвёз на автомойку, где попросил пропылесосить и почистить салон. По итогу пришлось пенить из керхера пол потому что говнищи было ну..очень много :) Песок-листья-грязь, в общем было непросто, но сделали. Из грустных минусов - лишился наклейки на капоте - даже под небольшим давлением она не выдержала и начала лететь в труху. Увы.

    Ну и немного фото =)

    1) Довольный на карьере

    bvSQNMWRcTo.thumb.jpg.3d297beb4197841447b77e8b93018c62.jpg

    2. Прекрасный вид ещё не растаявшего озера (где катался зимой)

    3B0BbqdQCr4.thumb.jpg.5a5b86f1e1187876b7816d94bf383833.jpg

    3. В процессе мойки

    oOlj8SSqMKM.thumb.jpg.36e859e2124d483d620d13c796d0ff72.jpg

    4. Очень мистически аккуратно отлетевший кусочек наклейки

    Hlm8X5rd8d8.thumb.jpg.c817ecc03ba2f4bec08a5725e95488be.jpg

    5. Остатки наклейки

    rDFisEo2dQk.thumb.jpg.59a9120170eba83691fde1e293a98769.jpg

    6

  9. 8 часов назад, SP038 сказал:

    придётся промывать систему охлаждения, т.к. антифриз теперь будет зеленый.

    Уточню для исторической хроники: при замене радиатора уже заливалась зелень, а до замены радиатора был красный. В прошлый раз промывали, но видать не всё ушло, или же в ОЖ что-то извне попадало :)

    0

  10. Эх, в общем есть проблема. Мотор приказал жить долго.

    1) Дырка (не отверстие) в клапанной крышке

    2) Подкапотка со стороны дырки вся в масле

    3) Развалился башмак и натяжитель

    4) Компрессия 0 во всех цилиндрах

    Судя по всему - загнуло клапана.

    Каким будет итоговое решение по мотору (свап на такой же, ремонт этого, свап на нивовский/16v/что-то импортное) - пока не решил. Больше придерживаюсь варианта ремонта текущего, хотя это будет по финансам не так рентабельно, как вкинуть просто другой (имхо).

    Одно точно - гаврюша не в продажу и не в металл. Будет жить.

    Суммарно подо мной он прожил 12к. 4 зимних сезона дриста, покатушки по карьерам летом, оффроуд по болотам где подкапотка топилась и двигатель хапал воды, соревнования. В общем, жизнь была яркой и насыщенной, но нездоровый образ жизни привёл в итоге к недугу.

    Не красного слова ради, просто факт - свои последние метры (в прямом смысле) гаврюша проехала боком :))

     

    hfghf55.thumb.jpg.16d9523c2b11953d43ed210040b56328.jpg

    gdgd444.thumb.jpg.09c954314dae70dd661a19219ad9aa48.jpg

    2

  11. Краткое изложение :)

    Покрытие клевое, пара трамплинов и кочек имеет место быть, но это уже как часть конфига.

    Пока ехал туда - слепило адово солнце, на затертом лобовом ехать просто невозможно было

    По дороге обратно - темнота, шланг к форсунке водительской стороны отваливался, а дворник мазал. Ближний свет светит под себя. Короче топ)

    Гаврюша внезапно стала плотно жрать, ибо выкатал полный бак практически. И это ~150км. Понятное дело что были боевые заезды, но езжу не впервой - расход был ниже.

    Перед поездкой решил махнуть масло, слитое оказалось черной водой по плотности. Бензин, похоже, снова вместе с маслом в поддоне. И по запаху,и по вязкости (её отсутствию полном). Фильтр решил не менять, все равно недавно ставился. Да и не царское дело, ещё походит.

    Участников было много, прям действительно много. Из заднего привода вроде бы машин 5 насчитал. Гоняли и бмв двухтысячных, и мерседес-сарай, и даже вольво универсал, которая пёрла просто как не в себя..

    На последнем круге первой попытки машина начала захлебываться и не ехать. Пинками и дёрганьем сцепа-газ добрался своим ходом. Открыв капот увидел что трамблер и катушка в чем-то мокром. Точнее не так - они просто искупались. Искупались в омывайке, т.к на бачке у меня стоит дырявая крышка. Такого подвоха я не ожидал. Вытер рукавом, и минут 10 на месте играл сцеплением-газом-подсосом пытаясь чтоб оно "просохло". По какой-то причине дало результат и я поехал и на вторую и третью попытки.

    Самое главное итог - никакого места в этот раз не досталось :) Немного расстроен, конечно, но ехал правда на всё старание и что позволяла машина. Возможно пару-тройку секунд ещё можно добить с неё, но в корне ситуацию вряд ли это поменяло бы. Конфиг намекает что нужен тюнинх и тренировки :)

    Да, ещё на teboil по пути был вкусный френчдог, сожрал с удовольствием.RH69Jo5kKfw.thumb.jpg.a5e77cf8d2b7f181def323d7afe3bcdd.jpg

     

    4

  12. 15 часов назад, Fakstrot сказал:

    На ту, что я давал?

     

    Старый сдал?

    Пассажирского я надеюсь!

    1) Нет, те которые с разборной копейки когда вместе гоняли

    2) Конечно, еще один на балконе нашел даже, так что кэшбек удался

    3) Нет, водительского:)

    0

  13. Предновогодняя история:

    1) Жор масла, большой к сожалению.

    2) Замена ступицы и подшипников (передней правой)

    3) Замена опоры КПП

    4) Замена подшипников задней правой полуоси

    5) Замена масла в редукторе

    6) Замена разбитой передней правой фары + чистка всего и вся по части контактов в этой области

    7) Замена передних колодок

    8) Замена аккумулятора

    9) Замена минусового провода

    10) Полная ошиповка двух колес гражданским шипом

    11) Ремонт стеклоподъемника силами @MOISEART

    12) Замена свечей зажигания

    13) Замена уплотнителя в редукторе

    14) Замена дворника (одного) :)

    2

  14. В общем,как можно догадаться по фото соперника - просрал :) Но не обосрался, т.к поставил цель на стабильные проезды (после первой попытки) и сокращение времени отставания. Бороться против боевого шипа еще и с заваркой - было нереально. По визуальным наблюдениям мотор тоже доработан, но я как-то протупил и ничего не уточнил)

    В отличие от прошлого года, здесь мощность уже имеет вес. Длинные прямые, широкая дорога - быстро ускоряться просто необходимо.

    Разбил (вылетела) передняя правая фара, по низу телевизор отделился от крыльев, и похоже один из ступичных передает приветы, но на самом деле, учитывая покрытие, странно, что все 4 колеса не оторвались в принципе. У соперника, к слову, в последнем заезде именно это и случилось - заднее колесо вышло из чата)

    Короче весело, задорно, интересно) Проигрывать надо уметь тоже. + имея хоть трижды подготовленный авто, им надо уметь управлять качественно ещё. Соперник это умеет :)

    4

  15. Нюанс заключался в том что помпе хана =) Решил всё таки купить новую, поехал менять - всё ок. Запустили - всё равно гремит что-то, начали слушать-тыкать - подшипник генератора. Уехал прочь - тормоза стали "периодически" дубовыми, будто завоздушило. С какого !"№ непонятно - их вообще не трогали. 10 раз сработают нормально, на 11-ый педаль камнем не продавить. Грустно, в общем =(

    Сцепа радует, но привыкаю. Схватывает практически сразу при отпускании, и ход ощущаемый очень маленький, ну то есть 70% хода педали холостого, и 30% чувствуется выжим. В общем думаю разносится и будет порядок)

    0

  16. Я ещё добавлю, что сегодня  применено 2 рем.комплекта для ступицы на оба колеса, на переднем правом пришлось снова менять ступицу правда (и подшипникам плохо, и резьба стала не резьбой. + вчера правые колеса были заново собраны на шинке ибо травили.

    + подтянули ручник (правда эффект ну такой - средний). И ещё пильнули набок болт к рулевой сошке потому что.. потому что колодки подизносились, а поршень давить дальше не может ибо упирается. Сняли буквально немножко металла. Тормоза стали работать получше. В следующий раз когда тормоза снова будут хуже обычного - буду менять колодки и спереди и сзади.

    Под вечер водительское стекло внезапно стало плохо опускаться-подниматься. По ощущениям будто запутался трос и во что-то упирается, ибо закрыть окно до конца не удалось.. короче, неприятная мелочь. Еще и с замком-личинкой проблема снова. Но учитывая масштаб проблем и работ который был проведен до этого Лешей - это прям мелочь мелочная.

     

    0

  17. 2 часа назад, павлик сказал:

    А кожух моторного отсека был снизу? Гоняя по лужам и говнам, можно сократить жизнь генератора без него...

    Он откровенно не сильно помогает, когда вода в уровень или выше колес ближе к капоту) Абсолютно вся подкапотка по самые шланги омывателя в слое ила/песка

    upd: конкретно такие "заплывы",полагаю, на ней более делать не буду. Удалось - да, прикольно - да, но Гаврюша за 4 таких поездки сдала до состояния которое сейчас имею. Месить грязь и пробираться в всякие говна - еще ок, но лезть вброд - уже нет.

    0

  18. Маслонасос заменен (не без колхоза к сожалению, насос попался от нивы). Грибок также заменен. Масло молигеновое, фильтр оригинальный - всё намекает на успех

    Но есть но..пропала зарядка на аккум. + стал бойко парить-течь радиатор, + температура из-за отсутствия герметичности соответственно ползёт вверх на холостых без подсоса. И по странной причине не горит лампа заряда на приборке. Быстрой диагностикой установить причину не удалось.

    Короче, новый список закупок на 11к (сверх суммы сюда ещё реле и пыльник/защита двигателя):

    zapf.thumb.png.a106a0bca471252caa5b143906fb5899.png

    Ну и фото как наглядная страшилка последствий масляного голодания:

     

    PX2Pm4cJTTY.jpg

    BnNBZtnEYNo.jpg

    XyXwyFOtVwc.jpg

    ffelDBpWsTM.jpg

    lf_M1Z_EDyI.jpg

    3