Саndr95

Посетили клубную августовскую встречу. Потек краник печки, заглушил его. Пока отогнал до лучших времен (следующего лета) в паркинг, ну или пока красная не освободит гаражное место для масланий)

"…когда я был совсем маленьким, я всем говорил, что самая лучшая машина это папина красная 2102 и, когда я вырасту, я обязательно себе куплю такую же. Этот момент настал. Надеюсь этот автомобиль хоть на секундочку вернет меня в то время, где мой папа был здоров, молод и весел…" . К данной мечте шел очень давно… Автомобиль искался по всей России в течении полугода. Важен был год выпуска (обязательно 1974 год, так как у отца была именно этого года) и кузов автомобиля без ржавчины, гнили и колхозных сварных работ. Нашлась такая машинку в Краснодаре через круговорот знакомых, почти на 95% комплектна оригинальными запчастями, в родной краске, очень живая и бодрая… В продаже на площадках никогда не висела, да и продавать ее в общем то владелец не хотел.Но пообщавшись с ним около пары дней, он понял в какие руки попадет данная машина и, двоечка эта всяко нужнее мне, чем ему (написано со слов продавца). Неделя томительного ожидания и вот я встречаю ее с автовоза на юге города Санкт-Петербург… Ну а после этого начинается ее жизнь в нашей семье с другими автомобилями, приведение комплектности на все 100%, а впрочем, все подробности в БЖ:) На момент покупки авто: Двигатель и ходовая - родной двигатель, объёмом 1.2; - одометр по словам продавца на первом круге; - все основные узлы подвески родные и почти в идеальном состоянии; - диски заводские 2101; - шины BELSHINA (почти новые, в будущем есть мысль найти какие то покрышки из СССР). Кузов: - почти в полном идеале, не считая одной маленькой вмятины на двери; - днище пребывало в состоянии практически идеала; - пороги и крылья целые , пребывают в заводском состоянии; - стояли родные брызговики (уже весной буду ставить советские локера). Салон: - сток Планы на данный автомобиль: -добить комплектацию авто до заводской на 100%; -убрать косяки в виде вмятины на задней двери; -заменить лобовое стекло на такое же оригинальное (уже заказано в Тольятти); -эксплуатировать автомобиль в роли машины выходного дня как и Ваз 2105.

Читателям блога 2102 привет!) Старт сезона 2024 для двойки вышел как то сравнительно поздно и на это есть пускай и не внушительные, но причины:сначала дорога в гараж была очень грязная, потом надо было немного подтянуть мат.часть по авто, ну а далее вообще было принято решение открывать сезон на 2105. Ну а двойка в гараже тихонька ждала своего часа. За время "простоя" поменяли масло, фильтра, щетки генератора и в целом были уже готовы в бой) Но потом в апреле снова наступила зима, и выезды сошли на нет. Начало мая, хоть и было холодным, но спасибо, что без снега) Поэтому на майские поехали кататься с единомышленниками в воскресный вечер к шалашу Ленина, а двойка тем самым наконец-то открыла сезон 2024. Ну а 18 мая наступило можно сказать самое главное мероприятие в кругу любителей ретро машин, а именно «ТранспортФест 2024», в котором мы не могли не поучаствовать. Спасибо организаторам за такой мероприятие и за возможность участия в нем! Вот такими были последние месяца у двоечки.На дворе уже середина августа, двойка с начала июня маринуется в паркинге, а это совсем не дело, нужно выгоняться и "кататЦА"! А то и зима уже совсем не за горами. До новых встреч в эфире!)

После работы почти всегда там катаюсь, подтверждаю, что места даже в выходные не бывает. Не проще ли собраться на другом берегу в кармане на Малоохтинской наб или же на Выборгской? На последней локации вечером вообще почти никого не бывает. В любом случае решать админам, мы будем, постараемся даже на белом профильном автомобиле, если конечно новый админ.состав разрешит приехать на полном стоке:)

Буду на красной. Они у меня сейчас в графике 2/2 c белой)

А где пескоструй делали? Мне нужно фаркоп отпесочить для повседневного зимнего авто.

Цвет и состояние весьма бодрое) Ждем продолжения рассказа про авто)

Поехали дальше) Открытие ретро сезона в прошлые выходные таки произошло. 2105 не подвела и все запланированное удалось совершить, ну а подробнее обо всем по порядку: . Вечер пятницы 12.04. После работы сажусь в повседневный авто, мчу в паркинг, чтобы забрать пыльную пятерку, оставив в паркинге дастера.Пятерка запускается с пол-оборота, прогреваем до рабочей температуры, перекидываем вещи и выдвигаемся за ворота паркинга. Далее стандартные процедуры: проверка и подкачка шин, глубокая мойка от пыли после зимнего простоя и мы уже готовы к завтрашнему мероприятию) Утро субботы 13.04. Машина ночевала на охраняемой парковке возле дома, ставить снова в паркинг или гараж не видел смысла, так как выезд был достаточно ранним. В 8-15 старт к парковке ТРК "Лето". В 9-30 были на месте. На промежуточной точке время пролетело незаметно за общением с единомышленниками. Отдельно спасибо Ruslan78RUS за отличные фотографии моего автомобиля. В 11-00 старт колонн к экспо-форуму и долгожданная выставка ОГИС 2024, на которой мы еще не разу не были:) Возможно, когда-нибудь, и мы станем участниками этой выставки, главное подтянуть состояние своих машин на еще больший уровень. В целом выставка произвела на меня огромное положительно впечатление, радует, что хороших машин в категории ретро становится больше. Так же не могу ни отметить стенды клубов Ваз 2101 и Lada Vintage. Ребята постарались на славу, выставили очень интересные автомобили и обставили стенд и фотозону в духе советского времени.Респект! Ну а я, побродив по самой выставке еще пару часов, попрощавшись со всеми единомышленниками, двинул обратно домой, дав пятерке уже точно проснуться, прокатившись с ветерком по КАД.

Многие из одноклубников этот автомобиль знали и знают, так как она появилась в моем владении задооолгооо до 2102 74". Именно с 2105 у меня связаны первые встречи клуба, ретро-мероприятия, ремонты и просто покатушки:) В общем то, что имели при покупке : - дата покупки-июль 2017 года - год выпуска февраль 1983. - состояние около идеал,на твердую 4. - Цена-80.000 руб. - стоковый мотор 1.2 - состояние кузов на 4, гнили и ржавчины нет, вмятины и дедушкины подкрасы были (но ушли), салон твердая 5+ - планы в 2017 году были приведение в полный идеал, лишь со временем окунувшись в каталоги Avtoexport-a принято решение сделать чуть интереснее, а именно версию экспортной машины импортера Бельгии.

Вчера вечером перегнал из одного паркинга в паркинг, который поближе к дому. За зиму запылилась вся, времени вчера мыть не было совсем, в пятницу вечером проведем водные процедуры и, надеюсь, в субботу присоединимся открыть ретро-сезон:)

01.04 в Спб выдалась хорошая погода , удалось немного разбудить двойку и покататься между рядами гаражей. С зимовки двойка чувствует себя хорошо (тьфу-тьфу-тьфу), завелась с пол пинка, что не может не радовать, подышали немного теплым весенним воздухом и снова спрятались в гараж, ждать пока дорога в гараж таки обсохнет, чтобы выезжать на дороги общего пользования. Перед этим нужно заменить масло, поменять старые ржавые крепления очков фар на новые с хранения,хоть их и не видно, но мой перфекционизм еще при сборке машины кричал что такое ставить не хочет.. ну а 03.04 в Питере началась снова зима:)) Совпадение? Не думаю)

Раз одобрили двойку, можно поехать на ней, но нацепить диски пятерки)

4 года участвовал на 2105 и все 4 года доказывал что это не мои выдумки, а действительно ориг.колеса Melber 4 х 98, которые ставили экспортные дилеры. В этом году нет и все, мол приезжайте на 2102.

Диски)

Пятерки тоже отказ прилетел, двойку одобрили, принципиально пешеходом в этом году помчу,на Икарусе хоть прокачусь)

Что-то как то блог красной гонки пуст, не дело) Пока все готовятся к Олд-Таймер галереи, мы переместимся на 9 месяце назад и расскажем про сезон 2023. В суматохе дел, основной работы, поиска и замены одного из повседневных авто, блог по пятерочки как то не пополнялся с лета, а рассказать то в целом есть о чем:) В августе не смогли не посетить клубную встречу Клуба Ваз 2101 (хоть и не на совсем профильном авто). Замечательный теплый летний день был настолько хорош, что даже прокатились колонной по району до прудов, а разъехались все уже, когда смеркалось, ближе к полуночи. Далее, предварительно помыв, отогнал 2105 в паркинг, так как хотел еще немного покаться осенью на 2102 (но о ней мы уже давно пишем в другом блоге) и вроде как планировал закрывать сезон. Но в конце сентября ребята анонсировали официальное закрытие сезона от клуба Retro-Lada. Но так как 2102 была уже на приколе, в гараже, не долго думая доехал до паркинга, прыгнул в 2105 и с превеликим удовольствием посетил и это мероприятие. Все таки хорошо, когда есть два ретро-авто выходного дня и один может подменять другого на всяких интересный покатушках и "вылазках". В конце дня загнал обратно авто на стоянку в паркинг и уже точно сезон 2023 закрыл. Сезон выдался достаточно интересным, ни пятерка ни двойка в целом не простаивали, как это было в 2022 году с пятеркой) Ну а пока зима и холода, 2105 зимует бок о бок с другим моим летним повседневным автомобилем. Хоть и Олдтаймер-Галерею 2024 в роли участников мы не посетим, зрителями обязательно хотим приехать. В этом году "бал" начала ретро-сезона открывать несомненно пятерке, поэтому уже с конца февраля началось какое то "вошканье" в паркинге с ней. Снятие пыльников двигателя и защиты картера для пескоструйной обработки и покраски, обратная их установка, разборка с электрикой из-за неработающего датчика топлива, замена масла и проверка общего состояния всех жидкостей и работоспособности авто в целом. Ждем 13 апреля и если все карты сойдутся, то встретимся со всеми:)

В свое время из-за пофигизма соседей сразу покрывал свой и два соседних гаража рядом , потому что понимал что по-любому будет заливать, а у них покрытия тоже не было никакого-лишь бетонные плиты.

Если будет нужда в каких-либо транспортных средствах напиши, могу дать в пользование, ибо все скучает по паркингах и гаражам, а я все чаще на одной катаюсь, либо же вообще "на метре") Теперь Ниву Спорт надо брать!

Не то состояние у машины, чтобы прям на выставке стоять) Да и из-за работы нет времени там два дня стоять с ней, чтобы ее никто "не лапал")

Планирую быть, но пока не знаю на каком из жигулей, двойка в гараже стоит и дорога в гараж может быть еще грязновата, пятак в паркинге, но в обухово) На красной двину скорее)

Я бы сам себе тоже подкапотку обновил, но это нужно было делать до капиталки, а до капиталки я вообще ее красить не планировал)

Каюсь, не сделал данную операцию. И как теперь быть? Машина под списание?

Смахнем пыль с темы:) На дворе зима, двойка скучает в гараже и прячется от столбов и дрифта Весна не за горами:)

Да мне кажется проще скооперироваться и перехромировать старые бампера, чем искать отличный новый советский. Я на 2102 с просторов авито уже два задних бамперам купил якобы новых, по фото все шик и блеск, приходят, смотришь- царапины тут, царапины там, и по итогу в в гараж на склад относишь, потому что тот который стоит сейчас у меня намного лучше...

Я в очередь могу встать на покупку очередного сарая. При моем владении -"пенсия в руле" обеспечена")