Понимаю, что фразой "не заводится двигатель" я не удивлю, но ситуация такая:
Двигатель не заводится на холодной машине, когда на улице температура от -5 до 0. Иногда удачный пуск происходит, но это стало происходить реже и реже.
Дано
Искра на свечах есть - поставлены новые высоковольтные провода
Крышка трамблера новая, но при этом на медных контактах внутри нее виден небольшой нагар (не знаю - нормально ли это)
Бензин поступает в камеру, если подергать тягу - вижу струю в правой камера, да и когда машина завелась - она работает нормально
Решил попробовать эфир (быстрый старт), но купить его смог после того как завел авто - так вот попробовал на работающем двигателе немного прыснуть эфира в корпус воздушного фильтра - машина заглохла (не знаю - нормально ли это) . на холодную эфир не помог.
Характер поведения при заводке разный - иногда не схватывает совсем, в редких случаях чихает, потом перестает подавать какие-то признаки жизни
Провод на массу новый, хороший
Аккумулятор заряжаю и крутит стартером как безумная)
Провод на + чуть жухе, но контакт есть
Машина без проблем заводится в мороз, плюс был давно, но тогда были аналогичные проблемы завести после дождя
Бензонасос - рычаг для ручного подкачивания не качает, им можно водить верх-вниз без сопротивления (не знаю - нормально ли это). я думал, что дело в нем, но в фильтре после него есть бензин, плюс я отсоединил провод от фильтра и положил его в бутылку при заводке автомобиля. бензин идет вполне уверенно, так что я подозреваю, что в насосе не работает только ручка для подкачки.
Топливо - хороший бензин
Сбито зажигание? Почему тогда она ровно едет и заводится как только станет холоднее
Заводился ли я продувкой (утоплен подсос, нажат газ)? О, да. Я перепробовал все рекомендуемые сочетания переодичностей и способов запуска.
Свечи: машина, когда заведется работает ровно, я последовательно снимал с каждой провод - двигатель начинал "троить", значит ли это точно, что свечи исправны?
Когда я выкручиваю в 100ый раз свечи при неудачном пуске, обратив внимание, что свечи 2,3,4 цилиндров как правило сухие, небольшой налет, цвет нагара - темно-песочный, при этом при неудачных попытках пуска свеча первого цилиндра мокрая и черная.
Буду рад подробным ответам. Спасибо