• Announcements

    • SP038

      Информация для новых участников   03/07/24

      Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства! 
metrolog

Сракерский болид (с)

2249 posts in this topic

павлик, завтра взвесим все за и против. Красить буду сам, раз уж заварил всю эту кашу :cry:

Мой гараж пошире, чем у Саши, но у него потолок выше. А вытяжку сделать быстро можно при желании.

Я в отпуске сейчас. Через полторы недели уже не буду свободен. Да и планы есть.

На данный момент к покраске готовы следующие элементы:

- заднее левое крыло

- заднее правое крыло

- крышка багажника

- задняя панель

- нижнняя часть рамки заднего стекла

- нижняя часть рамки лобового стекла

- капот

- передняя панель.

Завтра буду мучать передние крылья, крышу и двери.

Продолжение следует...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня закончил готовить машину к покраске.

Финальной подготовкой была продувка и мойка кузова. Мойка - звучит громко. Продул кипятком из моечного пистолета.

Вытер насухо и загнал в гараж.

0_e29ad_b71cda3e_XL.jpg

0_e29ac_69259adb_XL.jpg

0_e29ab_b7221bd1_XL.jpg

0_e29a8_1de1e1f4_XL.jpg

Теперь буду готовить аппаратуру для покраски. Нужно сделать воздушный фильтр на впуск компрессора. Об этом попозже ;)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здорово! Скоро будет окрашено?

З.Ы. Гаражи чем-то напоминают те, где обитает Вова Питбуль. Это не там же?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

TER, скоро будет) На выходных.

А гаражи те же. Я твою машинку видел там в процессе ремонта)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А если не сложно кто в теме распишите подробно как красить,сколько слоев и чего,какое давление и с чем что бодяжить))

Допустим я подготовил машину что дальше делать,что покупать и т.д.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sphinx, я работал в следующей последовательности:

- задираешь старое ЛКП до металла наждачкой Р80-Р120;

- шпаклюешь при необходимости и вышкуриваешь Р320;

- грунтуешь эпоксидным грунтом (рекомендуемое давление и пропорции разбавления всегда есть на банке сзади, там же рекомендации по количеству слоев и время сушки).

Вот примерно так выглядят эти рекомедации. Они даже на шпаклевке есть.

post-3494-1455711161.png

- после того, как эпоксидник высох на нем можно разглядеть ещё мелкие вмятинки и зашпаклевать их, если таких не видно, то перекрываешь все порозаполнительным грунтом. Парой-тройкой слоев, чтобы было что вышкуривать.

- напыляешь краску на свежий грунт для проявки.

- вышкуриваешь элемент наждачкой Р600-Р800, пока не исчезнут следы краски (во вмятинах краска соответственно останется).

- шпаклюешь финишкой дефекты, если есть, вышкуриваешь той же Р800.

- обезжириваешь и красишь :cry:

Чтобы шпаклевать нужны шпатели (разные бывают: резновые, металлические и строительные, как в моем случае с капотом и дверями).

Чтобы шкурить нужна наждачка и бруски. А ещё лучше иметь пару шлифмашинок (вибрационную и орбитальную).

Для грунтовки нужен краскопульт с выходным отверстием 1.7 - 2.0 мм, иначе придется жидко грунт разбавлять (как в моем случае, я грунтовал 1.5 мм пистолетом за 200р)

Для разбавления грунта нужен растворитель 650 или другой долгоиспаряющийся. Мыть инструмент пригодится 646 растворитель.

Обезжиривателя я на кузов копейки вылил около 6 литров.

Эмаль брал базовую. Мешать пришлось, т.к. выходит дешевле, чем брать банками (да и цвета такого не было, пришлось бы ждать неделю).

Лак по вкусу. Но я не настолько богат, чтобы крыть кузов жигулей дешевым лаком.

Для окрашивания купил влагоуловители и новый краскопульт с диаметром дюзы 1.4мм (как раз под краску).

При необходимости буду разбавлять краску и лак 740 растворителем фирмы Body.

Краска ложится в 3 слоя. База сохнет около 30 минут при 20 градусах Цельсия. Для протирки кузова после покрытия базой есть специальные липкие салфетки. Ими убираешь весь мусор. Если накосячил - исправляешь и перекрываешь. Сушишь, протираешь. Покрываешь лаком в пару-тройку слоев. Главное соплей не навешать. Вот и все.

Красить база-лак буду первый раз. До этого имел дело только с акрилом. По итогам отпишусь.

Мог упустить некоторые мелочи. Если что, мастера поправят и добавят))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

SP038, спс))а между слоев базы с ними надо что то делать?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Между слоями базы надо протирать поверхности липкой антистатической салфеткой. База кладется в 2-3 слоя. Я делаю в три , укрываю деталь на 30% первым слоем, вторым слоем добиваю до 70% и следующим, последним, слоем добиваю до 100% толщины. Между слоями нужна сушка минут по 10-15.

После последнего слоя сушим базу 30-40минут и льем лак. Лака надо 2 слоя. Первый слой делается примерно на 40%. Тут межслойная сушка 40-60мин. Потом доливаем слоем до 100%. Лак салфетками протирать нельзя.

Первый слой лака надо положить максимально качественно и без грязи. На втором можно накосячить - сполируется. Подтеков боятся не надо на лаке. надо боятся непрокрасов.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

metrolog, спс.

А если акрилом красить сильно процесс отличается?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Sphinx, Акрилом - просто в 2-3 слоя наливаешь краску. Между слоями сушку по 30-50мин делать и протирать опыл нельзя.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

metrolog, круто)))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Зачетно машинка готовится. Скоро будет красавицей. После покраски вздохнешь с облегчением и начнешь потихоньку собирать.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Для интересующихся покраской.

0_e2275_4da1df22_XL.jpg

первый слой краски, любой, металлика или акрила или алкидки, должен быть как слой на верхней полке крыла с этой фотки. Ну чуть-чуть поровнее надо положить, чтоб проплешин не было.

Через слой краски должен просматриваться грунт.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Шпионские фотки:

Смотрим в дырку

109685985.jpg

...а теперь ближе

109685986.jpg

Как-то так.

Не без косячков конечно... есть и подтеки на лаке(оценить их можно будет дня через 2, когда окончательно высохнут), и неприятные но мелкие подъемы краски с наполняющим грунтом на заднем левом крыле. Я думаю, что на следующих выходных, т.е. через неделю можно будет их перетереть, загрунтовать и закрасить пятном.

В планах:

Завтра - окраска внутренних частей дверей;

Послезавтра - окраска лицевых панелей дверей.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пока еще сами ничего не поняли. Лак должен "натянуться". Это происходило практически прямо на глазах, когда мы домой собирались.

По качеству окраски уже точно не хуже чем было. А если полирнуть, то ваще огонь будет.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Красиво! :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всё идет по плану (с)

Положили 2 слоя краски и 1.5 слоя лака.

109688118.jpg

109688119.jpg

Ну и чуточку картинок просто так:

109688120.jpg

109688121.jpg

109688122.jpg

На последней фотке видны подтеки на крышке багажника. Вот таких "косяков" по кузову есть чутка. Устраняться они будут только когда солнышко хорошенько прогреет кузов. Надо чтоб там лак полностью высох.

В таких условиях получилось очень хорошо.

Завтра надо добить двери и начать устранять косяки с поднятием краски на крыле. Надо как минимум зашкурить и как максимум - залить пориком или зашпатлевать финишной шпаклей. По месту надо будет смотреть.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Думаю что в такой тесноте получилось отлично,а косячки исправите.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Интересное решение красить двери в два этапа, особенно в маленьком помещении. Помню мне с двумя дверьми пришлось повозится, чтобы покрасить с обоих сторон)))

А зачем оконные проемы в дверях заклеены?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Проемы заклеены, чтобы пленка не колыхалась, чтобы с пленки опыл от краски и лака не нападал и чтобы не налить на лицевую панель - дверь газетами снаружи целиком заклеена, а не только оконные проемы. Почему не пленкой? - да она тонкая - она даже к опылу от лака приклеивается намертво.

Короче, сегодня двери покрасили окончательно:

брат льет последний слой краски на двери

109691748.jpg

и еще, пошли сверх плана, убрали косяки с подъемом краски на крыле. Т.е. уже вышкурили, закрасили и залачили.

На фотке положен только 1 жирный слой краски на проблемные места

109691747.jpg

Оказалось что подняло краску и 1 слой порика. Я подозреваю, что виной того был старый или мороженый отвердитель к шпакле. И там где его в шпакле оказалось чуточку больше - там и пошла реакция с растворителем.

Фотки и подробности брат скинет, наверное завтра.

Когда уезжали в гараже было 28 градусов тепла :cry: :twisted:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

У Лехи гараж резиновый что ли? :cry: Как это вообще возможно, красить четыре двери и тут же под боком стоит машина? :twisted:

Я думал копейка выкатится на улицу, пока двери красятся...

Что использовалось в качестве вытяжки?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Все стоит в моем гараже. Нива в том низеньком.

У меня и свет получше и компрессор нормальный и 380В

Вытяжку ты у меня видел вроде, за форточкой в заднем фронтоне гаража. В принципе если бы была еще такая же (лежит в шкафу), то было бы достаточно.

Примерно так - 20 минут работы пулька с лаком и минут через 15 можно уже маску снимать и дышать полной грудью. Не хватает именно не вытяжки, а притока. Но зимой приток - это холодный воздух.

А машину в момент покраски дверей вчера и сегодня полностью накрывали пленкой.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дело сделано :cry:

Было очень тесно, когда проходил боковины и переднюю панель, да ещё и темновато. Поэтому в некоторых местах, где было не видно как ложится лак - подтеки. Но в целом, я очень доволен. Машина выглядит намноооооого лучше, чем была этой весной :twisted: Все ровненькое, блестящее. Мне очень нравится.

Хотя, можно было залить лаком получше в плане шагрени. Первый слой лака на кузов лег "апельсиновой коркой" и особо не растекался. Второй слой положили с добавлением 2-5% растворителя. Шагрень ушла, вернее растянулась, но в стеклянный глянец сделать не получилось :eek:

Красил базой и лаком впервые, поэтому прощаю себя за такой слой лака и подтеки :biggrin1:

Про базу - кладется отменно. Перелить базу так, чтобы она потекла почти невозможно (но можно постараться). Так что база на машине лежит как раз в глянец 8) Но об этом знает ограниченное количество людей. Остальные не отличат от акрила :biggrin1:

Ранее были шпионские фото, а теперь "афициальные":

0_e2ff0_3094a9d9_XL.jpg

0_e2ff1_b601a262_XL.jpg

А вот тут видно поднятую и оторванную краску.

0_e2ff2_40e550c7_XL.jpg

0_e2ff8_e2e795b2_XL.jpg

Моя любимая часть машины - крыша)))

0_e2ff3_16a44b4c_XL.jpg

0_e2ff6_e3ede900_XL.jpg

0_e2ff9_1a41d2d2_XL.jpg

Старый и кривой капот выглядит для своих лет очень даже ничего:

0_e2ff4_4ed5c7b5_XL.jpg

0_e2ff5_887a8a9a_XL.jpg

0_e2ff7_9818d6cd_XL.jpg

0_e2ffa_2f87131b_XL.jpg

0_e2ffb_3770ae10_XL.jpg

0_e2ffc_8081d85e_XL.jpg

Залечили.

0_e2ffd_3dc9e5d0_XL.jpg

А гараж и вправду резиновый, но жалко, что ещё немного не растянулся. Местные мастера в таких условиях вообще работать бы отказались)) А у нас выбора не было. Я весной уже ездить хочу!

Скоро сборка :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now