необходимые вещи

[виктор 0]

уважаемые, меня заинтересовал такой вопрос, какие запчасти нужно брать с собой в дальнюю поездку.

ато запугали меня всякими датчиками холла и коммутаторами. :biggrin1:

[metrolog 1992]

уважаемые, меня заинтересовал такой вопрос, какие запчасти нужно брать с собой в дальнюю поездку.

ато запугали меня всякими датчиками холла и коммутаторами. :crazy:

У меня в дороге сломалась педаль сцепления...почти пополам (где-то я про это писал).... Делай выводы. :biggrin1:

На самом деле надо взять буксировочный трос, мобильный телефон (лучше несколько симок разных операторов), денег и набор стандартного инструмента. Но датчик холла и коммутатор взять стоит, как и набор свечей и пару высоковольтных проводов(от 4 цилиндра).

А если запасаться, то:

1. Канистра 20л бензина

2. Канистра 4л. моторного масла

3. Топливный, масляный и воздушный фильтр

4. шаровые - 1 шт верхняя и 1 шт. нижняя

5. ремкомплект карбюратора

6. ремкомплект бензонасоса

7. куски шланга топливопровода

8. 0.5л. тормозной жидкости

9. 2 колодки для переднего тормоза и 2 колодки для задних

10. 1 гибкий шланг для передних колес

11. комплект высоковольтных проводов, коммутатор, ДХ, крышку трамблера, свечи и катушку зажигания

12. метров 10 электрического провода можно ШВВП

13. Запасной мотор стеклоомывателя и 1 форсунка стеклоомывателя

14. пара щеток стеклоочистителя

15. 2 набора предохранителей

16. ремкомплект передней ступицы 1шт.

17. 5 литров тосола или воды

18. запасной ремень генератора

19. 1 лампу Н4, пару двухнитевых ламп и пару лампочек однонитевых 21Вт

20. инструмент:

- шведки

- пару монтировок

- кувалда или тяжелый молоток

- зубило и нож

- универсальный съемник рулевых тяг и шаровых

- ключ для тормозных трубок и прокачки

- 2 домкрата

- стандартный набор ключей и отверток, торцевые ключи.

21. Крепкий буксировочный трос

22. моток медной проволоки(чтоб можно было чего-то привязать)

23. изолента, скотч, бельевая веревка.

24. поксипол, суперклей, пластилин - если потребуется залепить радиатор.

25. силиконовый бензомаслостойкий герметик

26. насос

27. Набор разнообразных метизов - в основном винтики болтики шайбочки гаечки

Один мой знакомый возил с собой запасной двигатель в багажнике, после того как встрял на Мурманке поздним вечером осенью - двигатель клина схватил. И пока он ждал буксир, чтоб согрется принялся разбирать мотор :lol:

Как показывает практика ломается то, чего с собой не взято. К моему списку мжно добавить такие экзотические позиции как:

а) поддон

б) "грибок" от 21213

в) крышку радиатора и маслозаливной горловины

г) ремкомплект ГТЦ, ГЦС, РЦС

А теперь со всем этим гэ мы попытаемся взлететь (с) :lol:

[Даня 0]

вообще лучше ехать на нескольких копейках :biggrin1:

[пашка 0]

У меня в дороге сломалась педаль сцепления...почти пополам (где-то я про это писал).... Делай выводы. :biggrin1:

На самом деле надо взять буксировочный трос, мобильный телефон (лучше несколько симок разных операторов), денег и набор стандартного инструмента. Но датчик холла и коммутатор взять стоит, как и набор свечей и пару высоковольтных проводов(от 4 цилиндра).

А если запасаться, то:

1. Канистра 20л бензина

2. Канистра 4л. моторного масла

3. Топливный, масляный и воздушный фильтр

4. шаровые - 1 шт верхняя и 1 шт. нижняя

5. ремкомплект карбюратора

6. ремкомплект бензонасоса

7. куски шланга топливопровода

8. 0.5л. тормозной жидкости

9. 2 колодки для переднего тормоза и 2 колодки для задних

10. 1 гибкий шланг для передних колес

11. комплект высоковольтных проводов, коммутатор, ДХ, крышку трамблера, свечи и катушку зажигания

12. метров 10 электрического провода можно ШВВП

13. Запасной мотор стеклоомывателя и 1 форсунка стеклоомывателя

14. пара щеток стеклоочистителя

15. 2 набора предохранителей

16. ремкомплект передней ступицы 1шт.

17. 5 литров тосола или воды

18. запасной ремень генератора

19. 1 лампу Н4, пару двухнитевых ламп и пару лампочек однонитевых 21Вт

20. инструмент:

- шведки

- пару монтировок

- кувалда или тяжелый молоток

- зубило и нож

- универсальный съемник рулевых тяг и шаровых

- ключ для тормозных трубок и прокачки

- 2 домкрата

- стандартный набор ключей и отверток, торцевые ключи.

21. Крепкий буксировочный трос

22. моток медной проволоки(чтоб можно было чего-то привязать)

23. изолента, скотч, бельевая веревка.

24. поксипол, суперклей, пластилин - если потребуется залепить радиатор.

25. силиконовый бензомаслостойкий герметик

26. насос

27. Набор разнообразных метизов - в основном винтики болтики шайбочки гаечки

Один мой знакомый возил с собой запасной двигатель в багажнике, после того как встрял на Мурманке поздним вечером осенью - двигатель клина схватил. И пока он ждал буксир, чтоб согрется принялся разбирать мотор :lol:

Как показывает практика ломается то, чего с собой не взято. К моему списку мжно добавить такие экзотические позиции как:

а) поддон

б) "грибок" от 21213

в) крышку радиатора и маслозаливной горловины

г) ремкомплект ГТЦ, ГЦС, РЦС

А теперь со всем этим гэ мы попытаемся взлететь (с) :lol:

список впечатляет, что-то мне подсказывает, что с таким багажом водителю и места не хватит :crazy:

[виктор 0]

Саня спасибо, я чегото подобного и ожидал, теперь из этого можно выбрать самое необходимое.

думаю пункты 9,13,14,17,19,23 можно пропустить.

и еще вопрос, сможет кто-нибудь описать как распознать что именно вышло из строя, например.

коммутатор,

дх,

зажигание,

ну и так далее, как это все проверить в дороге.

[metrolog 1992]

Саня спасибо, я чегото подобного и ожидал, теперь из этого можно выбрать самое необходимое.

думаю пункты 9,13,14,17,19,23 можно пропустить.

и еще вопрос, сможет кто-нибудь описать как распознать что именно вышло из строя, например.

коммутатор,

дх,

зажигание,

ну и так далее, как это все проверить в дороге.

13 и 14 можно конечно выкинуть.

17 - это можно использовать в качестве огнетушителя, если чего. У меня постоянно в машине 5 л канистра с водой ездит.

23 - изолента в машине нужна. чем проводку медицинить в случае чего?

Скотч и веревка нужна для очень интересных вещей. Вот к примеру: Камнем выбило лобовое стекло - жизненная ситуация - ехать без лобовика неудобно и опасно. Поэтому обычно выковыривается заднее стекло и приделывается в качестве лобовика. Но по размерам оно не подходит. Поэтому закрепить его можно только веревкой и загерметизировать скотчем.

[Strange 0]

Исправил

Диагностика системы зажигания

Еще про МД-1

Мгновенная диагностика МД-1

[виктор 0]

про стекло офигенно никогдабы и недодумался. :biggrin1:

tavria.org.ua/?p=25&m=220

Диагностика системы зажигания

неактивна ссылка=(

[Даня 0]

крышку трамблера вози еще.

[metrolog 1992]

крышку трамблера вози еще.

11 пункт :biggrin1:

[Даня 0]

проглядел...

[Гость Nikolay]

ко всему вышеперечисленному вожу с собой

- помимо рем. наборов механизмы в сборе,

- вся навеска на двигатель (зажигание, помпа в сборе, генератор... )

- вилка сцепления

- полуось

все это добро разместил в нише под запаску в багажнике и под передние сиденья в салоне...

[ghostrider 128]

И еще шкив водяного насоса позабыли, а грибок рекомендую возить обязательно, он много места не занимает =)

[metrolog 1992]

Забыл спросить! А куда собрался-то "на дальняк"?

[виктор 0]

в столицу, а после в мурманскую. на одной машине, поэтому и дергаюсь.

[Даня 0]

на выставку или просто к родственникам? поднял бы подвеску...

[Andreko 28]

У меня в дороге сломалась педаль сцепления...почти пополам (где-то я про это писал).... Делай выводы. :biggrin1:

На самом деле надо взять буксировочный трос, мобильный телефон (лучше несколько симок разных операторов), денег и набор стандартного инструмента. Но датчик холла и коммутатор взять стоит, как и набор свечей и пару высоковольтных проводов(от 4 цилиндра).

А если запасаться, то:

1. Канистра 20л бензина

2. Канистра 4л. моторного масла

3. Топливный, масляный и воздушный фильтр

4. шаровые - 1 шт верхняя и 1 шт. нижняя

5. ремкомплект карбюратора

6. ремкомплект бензонасоса

7. куски шланга топливопровода

8. 0.5л. тормозной жидкости

9. 2 колодки для переднего тормоза и 2 колодки для задних

10. 1 гибкий шланг для передних колес

11. комплект высоковольтных проводов, коммутатор, ДХ, крышку трамблера, свечи и катушку зажигания

12. метров 10 электрического провода можно ШВВП

13. Запасной мотор стеклоомывателя и 1 форсунка стеклоомывателя

14. пара щеток стеклоочистителя

15. 2 набора предохранителей

16. ремкомплект передней ступицы 1шт.

17. 5 литров тосола или воды

18. запасной ремень генератора

19. 1 лампу Н4, пару двухнитевых ламп и пару лампочек однонитевых 21Вт

20. инструмент:

- шведки

- пару монтировок

- кувалда или тяжелый молоток

- зубило и нож

- универсальный съемник рулевых тяг и шаровых

- ключ для тормозных трубок и прокачки

- 2 домкрата

- стандартный набор ключей и отверток, торцевые ключи.

21. Крепкий буксировочный трос

22. моток медной проволоки(чтоб можно было чего-то привязать)

23. изолента, скотч, бельевая веревка.

24. поксипол, суперклей, пластилин - если потребуется залепить радиатор.

25. силиконовый бензомаслостойкий герметик

26. насос

27. Набор разнообразных метизов - в основном винтики болтики шайбочки гаечки

Один мой знакомый возил с собой запасной двигатель в багажнике, после того как встрял на Мурманке поздним вечером осенью - двигатель клина схватил. И пока он ждал буксир, чтоб согрется принялся разбирать мотор :lol:

Как показывает практика ломается то, чего с собой не взято. К моему списку мжно добавить такие экзотические позиции как:

а) поддон

б) "грибок" от 21213

в) крышку радиатора и маслозаливной горловины

г) ремкомплект ГТЦ, ГЦС, РЦС

А теперь со всем этим гэ мы попытаемся взлететь (с) :lol:

щёточки генератора до кучи.

без вещей, но с ремкомплектом :crazy:

[виктор 0]

на выставку или просто к родственникам? поднял бы подвеску...

в столицу на работу командируют, в мурманскую на лыжах кататься,поднять придется полюбому.

[31337Ghost 4]

Я бы запаску взял еще ) А лучше две, если в даль

[виктор 0]

с запасками домкратами и насосами понятно, больше интересуют больные места мотора. ( неочень весело встать где-нибудь в карелии ночью зимой вдали от цивилизациии и думать а почему это мотор вдруг заглох).

[kuzmol 0]

Кстати, насчёт мурманской. Каждое лето езжу туда. Первые 500 км дорога отличная. Далее, примерно после Сегежи, начинаются болота. Асфальт там целый более-менее, но из-за просевшего грунта дорога превратилась в сплошную связку трамплинов. У лансеров всяких обычно бампера летят в щепки. Так что советую на морду нивопружины нерезанные поставить, ну и на задницу можно сток, или ниву чутка подпиленную - можно будет ехать быстро и с комфортом. На месте можно будет её обратно уронить, дабы чувствовать себя не джипом и шокировать людей)))

[metrolog 1992]

щёточки генератора до кучи.

Это лишнее. До заправки или до автозапчастей можно доехать на АКБ без зарядки.

в столицу на работу командируют, в мурманскую на лыжах кататься,поднять придется полюбому.

В столицу можно ехать нибздя. Трасса оживленная. А вот в мурманку надо подготовиться.

с запасками домкратами и насосами понятно, больше интересуют больные места мотора. ( неочень весело встать где-нибудь в карелии ночью зимой вдали от цивилизациии и думать а почему это мотор вдруг заглох).

С мотором все сложнее. Может и давляк масла пропасть из-за маслонасоса и прокладку ГБЦ пробить и даже коленвал сломать.

Отца русской демократии спасти может только трос, эвакуатор и бабло.

Еще было бы неплохо узнать и пометить на карте все СТО, круглосуточные АЗС на пути следования.

[kuzmol 0]

Кстати, азс могу все расписать, если ты ни разу не ездил и не знаешь где какие.

По порядку:

обычно заправляемся на Лукойле за мостом через Неву.

пос Инема -не доезжая Олонца

Петрозаводск

Далее прим через 100 км между озерами Сундозеро и Пальеозеро.

Медвежьегорск

Сегежа

Пушной

Кемь (ГРЭС)

Лоухи(пост ГИБДД)

Дальше я не ездил. Обязательно бери с собой канистру - заправить её можно примерно в Петрозаводске чтоб не везти лишний груз лишние километры. Т.к дальше заправки довольно редки и бывает что у них или нет бензина, или они закрылись на переучёт/ремонт. всё равно лучше при каждой заправке консультироваться у дальнобоев - уж они то всегда в курсе где добыть горючки.

Кстати, будь осторожен!!!! на участке от Кеми до Лоухов мы каждый год примерно в одном и том же месте встречаем наших кавказских братьев, делающих вид что у них сломалось какое-то гнилое ведро. А на ближайшей горочке, с которой отлично просматривается первая группа, стоит ещё одна такая-же компания, только на нормальной машине. В общем помогать людям конечно надо, но ооочень осторожно. А если едешь одной машиной, то наверное лучше даже и не пытаться. Тем более в таком глухом лесу.

С ночевкой по дороге тоже тяжело. Знаю что есть гостиница на перекрестке в Медвежьегорск и в Лоухах. Но они сто пудов заняты всегда. Больше у дороги ничего нет. Летом с ночевкой намного проще.

А вообще ехать туда кататься надо в апреле-мае. Дороги подсохнут, тепло, солнце греет и снегу море.

[Andy 0]

Ещё можно пройти курс молодого бойца по системе какого-нибудь спецподразделения, суть там, в принципе, одинаковая.

В холодное время взять с собой комплект хорошей зимней одежды. Избегать криминала, волков и медведей. Оружие д.б. неподсудным.

Мне кажется, что копеечку-то можно практически везде отремонтировать, инструменты и запчасти есть, наверное, в каждой деревне, даже заброшенной.

[виктор 0]

спасибо всем за нужную информацию. значит в Москву поедем на низкой машине=)

в мурманскую планирую не раньше апреля т,к на новогодние там отдыхал.