• Объявления

    • SP038

      Информация для новых участников   07.03.24

      Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства! 
Nikolaj

ВАЗ 21013, 1981 г.в., белая.

В этой теме 528 сообщений

Наверное не так поняли меня :)

Я про те предохранители что в копейке стоят - они же пластиковые. Или керамические были когда-то??

И кварцевый песочек внутри!

Предохранители с песочком внутри существуют и по сей день - а БП например от принтеров или компьютеров.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

у всех нормальный пацанов уже стоят ножевые предохранители. Родные предохранители это просто пинцет.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я сначала взял комплект красивеньких и аккуратненьких :smile1: так они у меня поперегорали быстро.

Потом купил пачку убогих (на вид) так они по сей день остались! Тока я незнаю какие они там были,вроде все пластиковые на вид и на ощупь!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Переобулся на отданную мне Каму-217 с дисками от 2110. На шинке спросили "А подойдут ли они на копейку?", на что я ответил "Да конечно!", а сам начал думать "ой что за нах - вдруг не подойдут".

Подошли. Нормально все. Только локер правый задний тер немного, но я это исправил ножичком.

На летней резине как-то туго поворачивается (может потому что она шире и без шипов). Пока особой разницы не заметил, поезжу может прочувствую.

Начало теплеть, соответственно скоро поменяю диски тормозные, суппорта и шланги.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Только что измерил компрессию свежеприобретенным компрессометром.

10 - 10 - 9,5 - 10,5.

Нормально это или плохо?

На свечках (вкручены в конце марта - когда машинку сделали) - с тех пор примерно 1000км приездил - розовый налет. Бедная смесь? Или за 1000км пока непонятно?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Это нормально,я бы даже сказал хорошо! А проверял на прогретом двигле?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да, конечно на прогретом. Приехал в конечное место, 5 минут подождал и начал измерять.

Раз хорошо, то что ж он, гадина такая, масло и какую-то белую блевотню (эмульсию такую) в карб гонит? Там где стакан сапуна (где в нем чашка такая с торчащим из нее штоком для гайки крышки сапуна) может засраться сильно и поэтому гнать масло?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что измерил компрессию свежеприобретенным компрессометром.

10 - 10 - 9,5 - 10,5.

Нормально это или плохо?

На свечках (вкручены в конце марта - когда машинку сделали) - с тех пор примерно 1000км приездил - розовый налет. Бедная смесь? Или за 1000км пока непонятно?

Компрессия нормальная. Разброс на грани ( между максимальным и минимальным показаниями должно быть не более 1 очка компрессии)

Я бы регулировку клапанов проверил бы.

Розовый налет это тэтроэтилсвинец (этилированный бенз), на несте что-ли заправляешься? Стоит сменить заправку. Налет должен быть песчаного цвета, но не красного.

Раз хорошо, то что ж он, гадина такая, масло и какую-то белую блевотню (эмульсию такую) в карб гонит? Там где стакан сапуна (где в нем чашка такая с торчащим из нее штоком для гайки крышки сапуна) может засраться сильно и поэтому гнать масло?

может. Особенно если машина ездит на малые расстояния. Сейчас на улице потеплее станет и это все пройдет.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Компрессия нормальная. Разброс на грани ( между максимальным и минимальным показаниями должно быть не более 1 очка компрессии)

Я бы регулировку клапанов проверил бы.

Розовый налет это тэтроэтилсвинец (этилированный бенз), на несте что-ли заправляешься? Стоит сменить заправку. Налет должен быть песчаного цвета, но не красного.

А как это сделать? Снять верхнюю крышку и щупом широким там смотреть зазоры (по книжечке)?

На Киришах заправляюсь...

может. Особенно если машина ездит на малые расстояния. Сейчас на улице потеплее станет и это все пройдет.

Да. На малые. Км по 110 по 2-3 раза в неделю.

Посмотрю - почищу.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Снять верхнюю крышку и щупом широким там смотреть зазоры (по книжечке)?

Лучше в сервисе отрегулируй. Вероятность того,что у тебя всё получится мала!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вероятность того, что в сервисе это сделают хорошо еще меньше ;)

Например, ни разу не видел, чтобы там пользовались динамометрическим ключом.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Лучше в сервисе отрегулируй. Вероятность того,что у тебя всё получится мала!

А я как-то не подумал об этом :)))

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

что там может не получится? помойму самая простая операция...

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Нужен щуп 0.15мм, два рожковых ключа на 13 и на 17, и храповичный ключ или пусковая рукоятка. А методика регулировки есть в книге, где-то тут была и на ваз.ее точно есть.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

+500.

там всё элементарно.я с первого раза понял .

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Спасибо. Буду пробовать.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Только кажется что всё просто! Я пробовал и не раз,становилось немного по-лучше,но...........

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Щуп 0,15 должен входить с определённым усилием.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Во во,я свой щуп в гармошку превратил! :smile1:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ну дык.гармошка.

конечно лучше чтобы кто нибудь показал первый раз.но здесь уже всё сказали.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Щуп 0,15 должен входить с определённым усилием.

Один мой знакомый механик характеризует это усилие простым выражением: "как сливка в попку" :smile1:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сливка!? Это значит сначала легко,потом с натягом и снова легко??? :smile1:

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

:biggrin1: :smile1: %)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Сливка!? Это значит сначала легко,потом с натягом и снова легко??? :smile1:

я не специалист в этих делах)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Парни, жжоте!

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти