• Announcements

    • SP038

      Информация для новых участников   03/07/24

      Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства! 
Nikolaj

ВАЗ 21013, 1981 г.в., белая.

528 posts in this topic

Наверное не так поняли меня :)

Я про те предохранители что в копейке стоят - они же пластиковые. Или керамические были когда-то??

И кварцевый песочек внутри!

Предохранители с песочком внутри существуют и по сей день - а БП например от принтеров или компьютеров.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

у всех нормальный пацанов уже стоят ножевые предохранители. Родные предохранители это просто пинцет.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я сначала взял комплект красивеньких и аккуратненьких :smile1: так они у меня поперегорали быстро.

Потом купил пачку убогих (на вид) так они по сей день остались! Тока я незнаю какие они там были,вроде все пластиковые на вид и на ощупь!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Переобулся на отданную мне Каму-217 с дисками от 2110. На шинке спросили "А подойдут ли они на копейку?", на что я ответил "Да конечно!", а сам начал думать "ой что за нах - вдруг не подойдут".

Подошли. Нормально все. Только локер правый задний тер немного, но я это исправил ножичком.

На летней резине как-то туго поворачивается (может потому что она шире и без шипов). Пока особой разницы не заметил, поезжу может прочувствую.

Начало теплеть, соответственно скоро поменяю диски тормозные, суппорта и шланги.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Только что измерил компрессию свежеприобретенным компрессометром.

10 - 10 - 9,5 - 10,5.

Нормально это или плохо?

На свечках (вкручены в конце марта - когда машинку сделали) - с тех пор примерно 1000км приездил - розовый налет. Бедная смесь? Или за 1000км пока непонятно?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Это нормально,я бы даже сказал хорошо! А проверял на прогретом двигле?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, конечно на прогретом. Приехал в конечное место, 5 минут подождал и начал измерять.

Раз хорошо, то что ж он, гадина такая, масло и какую-то белую блевотню (эмульсию такую) в карб гонит? Там где стакан сапуна (где в нем чашка такая с торчащим из нее штоком для гайки крышки сапуна) может засраться сильно и поэтому гнать масло?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что измерил компрессию свежеприобретенным компрессометром.

10 - 10 - 9,5 - 10,5.

Нормально это или плохо?

На свечках (вкручены в конце марта - когда машинку сделали) - с тех пор примерно 1000км приездил - розовый налет. Бедная смесь? Или за 1000км пока непонятно?

Компрессия нормальная. Разброс на грани ( между максимальным и минимальным показаниями должно быть не более 1 очка компрессии)

Я бы регулировку клапанов проверил бы.

Розовый налет это тэтроэтилсвинец (этилированный бенз), на несте что-ли заправляешься? Стоит сменить заправку. Налет должен быть песчаного цвета, но не красного.

Раз хорошо, то что ж он, гадина такая, масло и какую-то белую блевотню (эмульсию такую) в карб гонит? Там где стакан сапуна (где в нем чашка такая с торчащим из нее штоком для гайки крышки сапуна) может засраться сильно и поэтому гнать масло?

может. Особенно если машина ездит на малые расстояния. Сейчас на улице потеплее станет и это все пройдет.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Компрессия нормальная. Разброс на грани ( между максимальным и минимальным показаниями должно быть не более 1 очка компрессии)

Я бы регулировку клапанов проверил бы.

Розовый налет это тэтроэтилсвинец (этилированный бенз), на несте что-ли заправляешься? Стоит сменить заправку. Налет должен быть песчаного цвета, но не красного.

А как это сделать? Снять верхнюю крышку и щупом широким там смотреть зазоры (по книжечке)?

На Киришах заправляюсь...

может. Особенно если машина ездит на малые расстояния. Сейчас на улице потеплее станет и это все пройдет.

Да. На малые. Км по 110 по 2-3 раза в неделю.

Посмотрю - почищу.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Снять верхнюю крышку и щупом широким там смотреть зазоры (по книжечке)?

Лучше в сервисе отрегулируй. Вероятность того,что у тебя всё получится мала!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вероятность того, что в сервисе это сделают хорошо еще меньше ;)

Например, ни разу не видел, чтобы там пользовались динамометрическим ключом.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Лучше в сервисе отрегулируй. Вероятность того,что у тебя всё получится мала!

А я как-то не подумал об этом :)))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

что там может не получится? помойму самая простая операция...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нужен щуп 0.15мм, два рожковых ключа на 13 и на 17, и храповичный ключ или пусковая рукоятка. А методика регулировки есть в книге, где-то тут была и на ваз.ее точно есть.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

+500.

там всё элементарно.я с первого раза понял .

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спасибо. Буду пробовать.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Только кажется что всё просто! Я пробовал и не раз,становилось немного по-лучше,но...........

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Щуп 0,15 должен входить с определённым усилием.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Во во,я свой щуп в гармошку превратил! :smile1:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

ну дык.гармошка.

конечно лучше чтобы кто нибудь показал первый раз.но здесь уже всё сказали.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Щуп 0,15 должен входить с определённым усилием.

Один мой знакомый механик характеризует это усилие простым выражением: "как сливка в попку" :smile1:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сливка!? Это значит сначала легко,потом с натягом и снова легко??? :smile1:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

:biggrin1: :smile1: %)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Сливка!? Это значит сначала легко,потом с натягом и снова легко??? :smile1:

я не специалист в этих делах)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Парни, жжоте!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now