• Объявления

    • SP038

      Информация для новых участников   07.03.24

      Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства! 
Nikolaj

ВАЗ 21013, 1981 г.в., белая.

В этой теме 528 сообщений

Это тормозуха вытекает из ГТЦ, а именно из переднего контура. Так что ГТЦ меняй как можно скорее.

Сложности заключаются в откручивании трубок тормозных от него. Если заломаешь - трубки менять придется. С передними сложностей нет, а вот заднюю магистраль тянуть неприятно...

Если заломаю например задний контур - его можно будет заглушить и временно ездить на переднем? (я правда так ездил с покупки машины до декабря, но там задние цилиндры закисшие просто были).

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Если заломаю например задний контур - его можно будет заглушить и временно ездить на переднем?

можно.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тащемта, из утраченного:

Устранил КЗ (передний-правый и задний-левый габарит). В результате прикуриватель был полностью выпилен из бортовой сети (он и раньше не работал из-за КЗ, но теперь это просто декоративная штучка).

Вопрос: где есть лампочка прикуривателя (просто на прикуривателе ее не было, может поэтому коротило)?

Поменял передние тормоза: ГТЦ, трубки, суппорта и колодки.

ГТЦ поставил ATE. Трубки алюминиевые (медных в бибике не водится, а дальше бибики ехать лень).

При прокачке задних тормозов старая тормозуха была какой-то очень темной и пахла ссаками.

После завершения манипуляций были проведены тесты: обычный и "стресс-тест".

Все колеса тормозят, меня это радует.

Но было как-то стрёмно когда первые километры катал после замены - может потому что сам делал (на это сообщение было сообщение Паши Хоста "По поводу стрёма не волнуйся - сам ведь делал, а то неизвестно что в сервисе бы накрутили" - в таком ключе было).

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ответ - лампочка прикуривателя вроде бы на каком-то небольшом аппендиксе от прикуривателя:

00000711-500x500.jpg

вроде как раз в это коробочке на прикуривателе - должна находиться лампочка. Если там ничего подобного нет - то ловить этот провод можно под торпедой долго.. в полном спокойствии, с мантрами для пущего успокоения и т.д.

А после замена тормозов - главное качнуть их через некоторое время, а еще первое время в тиски не давить - дабы прикатались (читай - притерлись) колодки к дискам (если менял колодки/диски).

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ништячок:

0_6037d_5614fe34_L.jpg

Спасибо AxelBrains!!!

Оно правда немного потолще чем то что сейчас. Теперь буду искать быстросъем для него. И еще одно хром зеркало не повредит.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сделал аварийку:

0_617cb_f05790a_L.jpg

Я не любитель скруток, поэтому сделал себе такие вот "переходнички" для тех мест, где на один разъем/контакт приходится два контакта/разъема:

0_617cc_3bf667cb_L.jpg

Да, для многих это не ново, но я нигде об этом не читал, так что буду думать что сам допёр до этого.

В пятницу когда приехал на дачу потёк радиатор отопителя. Внезапно так потёк. В субботу забрался аварийку делать, а он там мне насикал немного на полик водительского места.

Сегодня радиатор отопителя был заменен (вместе с краном печки и патрубками). При установке все было обработано силиконовым герметиком (посадочные места на радиаторе под прокладки, прокладки, краник - короче там где может протечь в уплотнительных местах).

Радиатор установил, нижним кожухом прикрыл, защелкнул... А при установке уплотнителя патрубков возникла проблема - трубки на более большом расстоянии друг от друга, чем на прошлом радиаторе. Ну, поднажал там, с трудом надел уплотнитель.

Двигатель завел, краник печки открыл, он так поработал, погонял ОЖ, теплый воздух идет из воздуховодов, вроде все нормально и нигде не ссыт. Не ссыт и хорошо.

И теперь гайка вентилятора отопителя не трется о пластинки радиатора.

А где протечка - так чего-то и не понял. Но понял что тосол надо бы заменить - он такого коричневого цвета..

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да. Еще фары новые прикупил в сборе. Отрегулировал (на глаз) - обалдеть как хорошо светят... Со старыми и не сравнить.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А фирма какая? Старые выкинул? Можно забрать для экспериментов?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Освар (ну, новые Освар, старые не знаю)

Не, не выкинул. В багажник положил.

Они тоже H4, как и эти новые.

Да, конечно можно. Они грязненькие правда. Но я в пакетик их упаковал.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Расскажи подробнее про аварийку, если не лень сфоткай новые провода на машине.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Расскажи подробнее про аварийку, если не лень сфоткай новые провода на машине.

Делал как вот тут:

http://www.vaz2101.spb.ru/forum/index.php?showtopic=3027

От себя только добавлю:

В инструменты добавить гвоздик Ф0.8мм примерно или тонкую вязальную спицу (чтоб извлекать клеммы из колодки).

Прикупить клемм "мама" - в БиБи они продаются по 10 штук лентой. Я взял две ленты - не ошибся (ибо делал переходнички для избавления от скруток).

Провод монтажный - лучше взять метров 10 (чтоб с запасом). Я правда и так с запасом сделал, но чтоб на всякий случай - куда там кнопку тянуть будешь. Я провод взял сечением 1мм (он многожильный, но общий диаметр сечения 1мм) - он толстоват - лучше взять 0,9 или 0,8 (такие в БиБи были, но я почему-то взял Ф1мм).

Реле как на схеме в ссылке в БиБи не было - взял то ли 495.3747, толи 631.3747 (короче, оно 2105 и .3747 на конце у партномера).

//На мой взгляд, Реле 2105 щелкает громче и работает быстрее чем Реле 2101.

На проводниках где они подключаются к кнопке (сантиметрах в 7 от кнопки) налепил бумажки с номерами контактов кнопки (у меня проводники одного цвета).

Разъемы для подключения реле и кнопки я не использовал - как-то проскочил мимо этих пунктов - и, видимо, поэтому получил полугемор с двойными проводками. Но мне так даже нравится.

Сфотографирую конечно. Насколько это возможно без съема торпеды (ибо как-то ставить назад ее мне не понравилось). Но приборку сниму конечно, чтобы было видно там.

Нет. Я не рекламирую БиБи. Просто магаз этот рядом и я там закупаюсь и привожу его как пример.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да. Прям самая важная деталь!

Запилил новый прикуриватель (в субботу, когда аварийку делал) - теперь есть рабочий прикуриватель с подсветочкой. Ох как рад.

И сделал чтоб работала лампа подсветки вещевого ящика - со встречи в субботу ехал - бардачок открыт, оттуда льется теплый свет, так уютно в машине.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Молодец, теперь туманку запили и будет гуд =)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Насколько это возможно без съема торпеды (ибо как-то ставить назад ее мне не понравилось). Но приборку сниму конечно, чтобы было видно там.

Ты снимал торпеду? :biggrin1:

Без неё никак?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да, снимал. Без съема в принципе можно, но так просто намного удобней.

К реле поворотов там неудобно подбираться без съема.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Без неё никак?

Можно только щиток приборов вынуть и кожух с рулевой снять, ну и для эстетов - открутить блок предохранителей.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Видимо, проглядел когда читал. Так что я сам допёр. :biggrin1:

Можно только щиток приборов вынуть и кожух с рулевой снять, ну и для эстетов - открутить блок предохранителей.

Ну это же очень неудобно. Там и со снятой-то торпедой не сильно удобно, но так же просто содомия.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ну это же очень неудобно. Там и со снятой-то торпедой не сильно удобно, но так же просто содомия.

Очень неудобно на классике поддон снимать и менять подушки двигателя. :biggrin1:

В случае аварийки снимать приборку нужно только для того, чтоб снять стоковую реле и вместо нее повесить новую. А дельше подключиться к проводам подрулевого (2 провода), подключить кнопку аварийки и подключиться к двум предохранителям. Жгут аварийки можно вообще сделать отдельной косой и подключиться не нарушая девственность стоковой электропроводки (для эстетов)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а как?чего то представить не могу

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я в свое время тоже только приборку сымал - все нормально, реле откручивал гаечным ключом обычным. Ну а дальше лепил проводов)

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я аварийку делал уже с 6-ми приборами, после того, как умерла старая... Сняв приборы было легко все сделать.

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Был раньше при торможении (когда совсем происходит остановка) некоторый полускрип справа спереди в подвеске. Сегодня прям он усилился очень.

Если за правое переднее крыло покачать машину (надавливая, чтоб назад сама возвращалась), то скрипит. Что это может быть? Неужели сайлентблоки?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Неужели сайлентблоки?

Еще могут шаровые скрипеть и резинки стабилизатора

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Еще могут шаровые скрипеть и резинки стабилизатора

Надеюсь именно на это.

Если резинки - то при замене мы их чем-нить смазываем (например чутка солидолом, исходя из мыслей "резинка должна работать")?

0

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти