• Announcements

    • SP038

      Информация для новых участников   03/07/24

      Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства! 
Nikolaj

ВАЗ 21013, 1981 г.в., белая.

528 posts in this topic

Фотки бы, того что есть сейчас и больные места, так будет проще показать где резать)))

И вправду лучше не торопись отрезать всё подряд, без порогов кузов совсем кислый, хотя у тебя на месте внутрний порог(в салоне). Лучше доделай их, но пока не приваривай новый задний поддомкратник(с частью порога который). Тогда уже сможешь срезать поперечный усилитель пола(под сиденьем), но весь не надо, если крепкий тем более, достаточно только в местах крепления продольных тяг и до порога, по центру оставь. На полу там где сгнило вырежишь иприваришь заплаткупо месту, 1.5-2мм все верно.

Arh, Тим, Sam, слабаки :smile1:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пока только левого порога нет. Правый на месте.

Наставления по существу я понял. Фотки будут обязательно, но как что-то путное произойдет, а то заклюют вообще все.

А темы с кроиловом у меня уже давно в закладках висят :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Как-то так:

0_84630_1a92fe1f_L.jpg

0_8462f_2bdf9ddf_L.jpg

0_8462d_73b29157_L.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

В принципе пойдет, но это немного неправильно! Надо было просекать дыроколом или сверлить дрелью отверстия. А еще лучше делать единые отверстия в наружном пороге и усилителе и приваривать сразу 2 элемента. И только потом сделать небольшие прихватки сверху на кромке, как у тебя сейчас.

А варишь с газом или проволокой волшебной?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Волшебной проволокой. Она в комплекте со сварочником шла.

Газ хотел прикупить, да что-то не срослось. И ценник, и баллонов не было 20л там где я спрашивал. Но с газом аккуратнее было бы, я читал.

Я наружный порог когда буду приделывать, тогда и отверстия просверлю. А то так, боюсь, не смог бы выровнять верх и низ деталей.

Я сначала приделываю наружный порог, потом уже задний поддомкратник с частью основания порога, так?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Не надо брать 20л баллоны! С ними проблемы бывают с заправкой (ибо их нужно заправлять, а 50л баллоны идут на обмен).

Поддомкратник можно приварить в любой последовательности - это как удобнее. Мне удобнее сначала приваривать поддомкратник, а потом уже усилитель порога и порог.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

50л углекислотный баллон слишком тяжел. Поэтому пока волшебная проволока.

С поддомкратником там у меня сложновато получилось. Поэтому он позже усилителя и порога пойдет.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Нормально все с 20л, на арсенальной заправлял уже 3й год подряд.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Доварил усилитель порога, зачистил точки.

Вроде как подогнал порог (но нижняя часть порога со стороны задней двери как-то все-равно ниже соединителя - струбциной, думаю, сожму и нормально станет). Хотел добавить света к фотографии, да моя китайская осветительная переноска вышла из строя.

Перед:

0_84808_d87f9fa7_L.jpg

Зад (не очень конечно вышло, но будет хорошо):

0_84809_38c2a764_L.jpg

Общий, так сказать, вид приложенного порога:

0_8480a_9e543d0a_L.jpg

У средней стойки он как не родной выглядит (да, он и есть не родной). Но ничего, сделаю чтоб красиво было.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да есть такое, порог по высоте не сходится с усилителем, надо стягивать... Надеюсь его приваришь по технологии, дырочек насверли! И это, навесь двери прежде чем всё окончательно привариввать, а всё что угодно может быть, к примеру зазоры по нижней кромки будут кривые, самое худшее за двери будет задевать, и смотри чтобы дверь задняя когда открывется, нижней кромкой(углом) не задевала центральную стойку в соединении с порогом(где будет шов), осади молотком)))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Дырочки какого диаметра сверлить? 3мм хватит?

Да, когда прикладывал порог подумал о дверях. Надо для них болтов купить, а то я их все благополучно высверлил когда снимал двери.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

4-5мм, самое то. Провари главное хорошо, чтобы отверстие полность залилось..., порог у нас силовой элемент.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
И это, навесь двери прежде чем всё окончательно привариввать,

Около стоек порог можно прихватить немного, но так чтоб легко можно было спилить эти прихватки не нарушая товарный вид

Дырочки какого диаметра сверлить? 3мм хватит?

дырочки 6мм можно и 7мм. Узкие маленькие дырочки полуавтомат заплавит моментально и свариваемые детали не прогреются, а следовательно и не проварятся. Хотя тут дело в навыке работы с полуавтоматом и в качестве полуавтомата. Я дырки могу прожигать без сверления и будет все красиво и это в основном заслуга аппарата.

А еще лучше разориться на дырокол

8619.300x300.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Потихоньку продвигаюсь.

0_861c6_55d55512_L.jpg

0_861c3_64e6835_L.jpg

Меня волнует то что стойка не плотно прилегает к порогу с наружной стороны, может такая штамповка порога...

Двери навешивал, ничего не задевает нигде.

Вот когда я закончу приваривать - я обмазываю там где варил шовным герметиком? Или как-то по-другому процесс происходит?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Всё что не прилегает, дорабатывается молотком))) Герметиком замызвай в основном стыки(порог/крыло, порог/стойка, заднее крыло/притовор двери и т.п...), там где идут точки, скажем по кромке порога..., необязатеьно.

И я обычно грунтую перед нанесением герметика.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
...обычно грунтую перед нанесением герметика

Спасибо, именно это и хотел услышать. Последовательность, так сказать, мне важна.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Собственно у меня как и уJutky (почитал его тему) - было "НИ-ЧЕ-ГО!!!"(с).

Как два года назад отпилил переднее крыло и узрел подзамятый брызговик (она битая была), так руки и опустились, ибо брызговик переварить не смогу.

Но друг у которого я живу в гараже решил теперь этот гараж сдавать, и данная ситуация как мне кажется послужит стимулом делать машину. Соответственно сдаваться он будет мне.

Но не только это, а то что я на последней встрече зарядился положительной энергией и немножко проехался на копейке).

Так что так. Надеюсь что второй раз я не сломаюсь.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А что там у тебя мятое и как? Фоточку бы... Может там не менять, а просто подтянуть надо. Хватит уже у нас долгостроев)))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да товарищ уже сказал что можно подтянуть попробовать. Это я когда думал что "все конец, все пилить" и сдулся.

Завтра в гараж запилюсь - сфотографирую.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Если столб на месте, забей на брызговик, у меня тоже слева мятый, вытянут ещё старым хозяином..., я только для эстетики немного шпакли кинул и почти незаметно)))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

павлик, странно, что ты его не отпилил ;-)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот вот фотографии:

0_af67e_9244fb6b_XL.jpg

0_af67f_22a80b40_XL.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Такое бывает когда шаровую отрывает на ходу и колесо назад уходит.

Это не несущие конструкции и на геометрию не влияют особо. ИМХО, выстучать поровнее, загрунтовать и замазать. И никому больше об этом не рассказывать.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Я вообще про другое место подумал, в моем понимании это моторный щит и щека))) это место на скорость не влияет, да и его не видно совсем, отстучать и продолжить делать остальное.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Вот это прям удача, можно сказать :)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now