Перепутал провода аккумулятора (хелп)

[Гость allku]

Ребята привет.

Вчера переставлял аккум он у меня сзади в багажнике, так было сделано предыдущим владельцем=)

В темноте неразобрал...и сгореча перепутал + и -

Коротнуло....здорово, сгорела магнитолла...и стала глохнуть чутьли не моментально посе того как заведётся.

Подозреваю что и диодный мост сгорел к чертям...

Люди добрые и знающие подскажите плиз, что ещё могло накрытся.чтоб уд сразу перебрать или заменить=((

Ох...небыло печали,черти накачали....

Зарание спасибо, с уважением...

[metrolog 1997]

Диодный мост 100% пострадал, магнитола если сгорела, то это значит подключена была неправильно. Без предохранителя. Или магнитола совсем китайская - без защиты от переполюсовки.

Еще надо проверить сигналку.

Остальное ничего пострадать не должно.

[artem55508 0]

а реле-регулятор, коммутатор как относятся к переполюсовке?

[metrolog 1997]

artem55508, если зажигание было включено, то могло конечно. Но кто подключает АКБ с включенным зажиганием? К тому же первым делом горит мост.

[mirei2 2]

Было дело - тоже перепутал. Просто аккум такой же был но полярностью другой. Сгорел диодный мост и встроенный предохранитель в магнитоле. Я еще и заводить пытался ))))) Заменил диодный мост и предохранитель магнитолки и всё проблем нет.

[Nikolaj 30]

У меня когда майфун сгорел (когда я не выключая его заводился, а майфун без предохранителя подключен был), так у меня дорожка выгорела (которая "-"), а предохранитель на майфуне не сгорел. Починил, но пред на защиту магнитолы так и не поставил.

[artem55508 0]

так автор пишет что стала глохнуть сразу как заводится. почему?

[Гость allku]

Всем огромное спасибо!!!Темерь осведамлён (значит вооружен), что и куда. :biggrin1:

так автор пишет что стала глохнуть сразу как заводится. почему?

Скорей вего глохнет из за того , что если завестить то работает на аккумуляторе т.к. диодный мост сгрел...

А аккум у меня и так был почти разряжен....тоесть на долго его нехватило.Поэтому проработав чучуть он сел.и машинка стала гохнуть...скорей всего впроводке ещё дело..тк.к аккум нужен впринцепе только для старта.а в моём случаи возможно ток уходит..кудато.ХЗ..над разбирвться ..миотреть..что и нуда.Как то так...

Ps-Машиной (копеечной) владею относительно недавно.

[metrolog 1997]

так автор пишет что стала глохнуть сразу как заводится. почему?

через пробитые диоды "+" АКБ закорачивается на массу, как вариант. Но там короткое замыкание, а, скорее всего, замыкание через сопротивление (остатки пробитого pn-перехода диода). Эквивалентная схема выглядит так: Параллельно АКБ подключены коммутатор и катушка зажигания, и еще подключается какое-то сравнительно малое сопротивление.