ВАЗ 2101 "Ласточка"

[Fakstrot 753]

Прошла очередная суббота, мы были опять в гараже. Домкат мы взяли, приподняли КПП и таки сняли двигатель с коробки:

Нашли даже железяку полую, куда можно просунуть было прут и сделать его прочнее для подъема. Начали тянуть - хрен там, тяжелый. Ломать спины мы не стали, начали головы ломать. И тут решили сделать иначе: Раз вынуть так не можем, значит будем снимать все снизу, перевернув блок. Перевернули его жопой вверх:

Сняли картер:

Масляный насос. Начали откручивать шатуны. Естественно эти гады затянуты жестко. Попытка открутить с помощью ключа и молотка закончилась этим:

Обругав данный ключ, в гараже был найден савдеповский вариант , который нам очень облегчил работу:

Открутили шатуны, вытащили поршни. Все подписали и в тряпочку:

Собственно на этом посещение кончилось. Визуаль с вкладышами шатуна все идеально, потёртостей нет. Кольца несколько странно выглядят, думаю их менять. В следущий раз уже откручиваем коленвал и закупаемся запчастями.

[metrolog 2178]

Надо было залезть на крылья. Встать поудобнее и вынуть мотор из отсека. И не надо рвать спину. Ведь после разборки надо все отмыть как следует. И не натрусить туда мусора разного.

Ищите сразу нормальный инструмент. Нужен набор торцевых ключей и обязательно нужен динамометрический ключ - для затяжки коренных и шатунных крышек и потом для затяжки ГБЦ.

Почему маслонасос сняли только на 1/2? И зачем его разобрали??? Его все равно надо снимать - под ним прокладка, а ее надо заменить.

[Fakstrot 753]

масляный снят полностью, ключи будут докуплены. На крылья не встать, ибо низок потолок

[Bobspct 1]

Потолки у Arh'a тоже низкие, но мы вставали на крылья и вынимали мотор. Ставили примерно так же. Не очень удобно, зато не так тяжело

[metrolog 2178]

pitbull пихает блок в одно лицо стоя на лонжеронах.

Запихивать блок обратно сложнее. Если мы на руках мотор в сборе снимали вдвоем, то ставили уже втроем - надо направлять и насаживать на первичный вал.

[Andy 0]

Поэтому фашисты и проиграли. :sad:

[Sam 2]

Сам вынимал блок, вставая на лонжероны. Вполне удобно.

[Fakstrot 753]

Во вторник было найдено пару свободных часов. Отправившись вновь в гараж , мы таки вытащили этот двигатель (Довольно быстро). Теперь нужно найти фиксатор А.60330/R для удержания маховика от проворачивания и универсальный съемник А.40005/1/7

Фото:

[metrolog 2178]

Этот чудо-фиксатор я никогда в продаже не видел. Только в книжке :bt:

Гайку шкива можно открутить и без фиксации колена - просто зубилом и молотком. В грань упер в сторону откручивания и наносишь удары. Если повезет, то со 2-3 удара она открутится. Если не повезет - надо замочить резьбу вд-40 и подождать, а затем продолжить. Откручивается гарантировано.

А универсальный съемник зачем? - сцепление центровать что-ли? Если так, то без него тоже можно обойтись.

[Fakstrot 753]

в воскресенье были в гараже, маховик сняли. Гайка храповика заставила нас попотеть, однако поддалась после тяжёлой артиллерии. Коленвал вынут. С виду все вкладыши идеальны и блестят. Полукольца тоже в идеале. Встаёт даже дилема: менять или не менять. Бюджет скромный, поэтому стараемся экономить. На неделе придем в гараж, начнём чистку всех элементов. По плану - сбор в обратное состояние и установка в субботу. Вопрос также: подушки лучше поменять, но вот взять лучше копеечные или нивовские?

фото по проделанным работам позже

[ghostrider 149]

Fakstrot двиг разобрали, а причину неисправности нашли?

[Fakstrot 753]

ghostrider, чисто все. нет очевидных причин заключать, что неисправность была в блоке. Сейчас витает версия зажигание-карбюратор . Осложняет этот факт то, что никто не знает, где он. А искать его тот ещё квест

[Sphinx 195]

Перед сборкой продуйте хорошенько все каналы.

[Fakstrot 753]

Sphinx, да, забыл про это. Надо будет баллончик сжатого воздуха взять

[metrolog 2178]

в воскресенье были в гараже, маховик сняли. Гайка храповика заставила нас попотеть, однако поддалась после тяжёлой артиллерии. Коленвал вынут. С виду все вкладыши идеальны и блестят. Полукольца тоже в идеале. Встаёт даже дилема: менять или не менять. Бюджет скромный, поэтому стараемся экономить. На неделе придем в гараж, начнём чистку всех элементов. По плану - сбор в обратное состояние и установка в субботу. Вопрос также: подушки лучше поменять, но вот взять лучше копеечные или нивовские?

фото по проделанным работам позже

Вкладыши и полукольца однозначно менять. Стоят они не дорого. Подушки надо осмотреть, и если они подозрительные менять и менять именно на 2101. Нивовские жесткие - увеличится вибрация. Они актуальны на тюненых авто.

[Fakstrot 753]

metrolog, эх, я бы поменял сами резинки подушек, а они отдельно не продаются :( .Кстати, какие кольца поршневые лучше купить: автоваз или see (или как там их, которые около 1к стоят).

[Andreko 28]

Подушки менять одназначно. С установленным двигателям их менять намного сложнее. Тем более 2 подушки стоят как скромный обед в макдаке.

Я здесь покупал.

[Shpakis 1]

А когда блок двигателя в сборе сняли, проверяли - колено крутилось или нет?

У меня он например не крутился вообще - и было сразу понятно, что это не ГБЦ и ничего из вспом. агрегатов.

[metrolog 2178]

Кольца бери вазовские.Тысяч 50 они точно отбегают, а там уже может и блок растачивать придется.

В этом авто проблема 100% была в системе зажигания и /или питания. Если бы бошку с него не сняли несколько лет назад, то можно было бы не разбирать.

[Fakstrot 753]

Колено крутилось, притом легко. Сегодня чистил блок цилиндров, отдирал остатки прокладок. Поменял башмак на всякий пожарный. Подушки действительно будут менятся, ибо одна там сгнила.

[metrolog 2178]

Fakstrot, Запомнил как колено крутилось - это хорошо. После сборки оно должно примерно так же крутиться, ну может слегка потяжелее.

Пара советов по сборке:

1. собирать двигатель надо на чистой тряпке, фанерке, листе железа. Все детали должны быть чистые. Руки тоже должны быть чистыми. Работы с вкладышами и кольцами лучше производить без перчаток.

2. сразу приготовить масло для смазки шеек вала и поверхностей вкладышей. Масло должно быть свежее, а не из запасов сомнительных (срок годности масла не более 5 лет всего). Детали мазать пальцем. Чтоб никакого мусора не набросать.

3. вставляешь вкладыши, кладешь вал и закрываешь крышками. Помни - замок к замку и крышки пронумерованы. Обтягиваешь моментом как написано в книжке.

4. Проверь как вращается вал. Если он сравнительно легко крутиться от руки, то все хорошо.

Потом тоже самое делаешь с шатунами, только сначала устанавливаешь кольца. Напомню, у поршня есть перед он отмечен.

все смазываешь, засовываешь поршень с шатуном в блок, крепишь и оптягиваешь крышку шатуна моментом из книжки и опять проверяй как крутиться коленвал. Потом переходи к следующему поршню. С каждым установленным поршнем вращать вал будет труднее. Самое главное чтоб не клинило.

По такой схеме накосячить практически не возможно.

Да! Обязательно проверь резьбу на болтах и гайках крышек постели колена и шатунов. Очень часто там потянутая резьба. Проблемные надо менять сразу же. Особенно часто встречается на болтах и гайках шатунных.

[Fakstrot 753]

metrolog, спасибо за советы, будем на газете собирать .Масло купил литр для смазки при установке, блок перед установкой ещё немного обезжирю и найду чистых тряпок

[metrolog 2178]

На газете нельзя. Она обязательно порвется, когда блок будете вертеть и переворачивать. Потом эту газету просто выкинете и в мотор натресёте грязи с пола. Уж лучше тогда на плотной целофановой пленке (украдите у дачника с парника)

Как мне говорил один специалист: "Мотор надо собирать на новой чистой простыне. И после сборки простыня должна оставаться чистой. Тогда проблем точно не будет". Все должно быть как в операционной. Малейшая дрянь между шейкой и вкладышем и все труды в помойку.

Самое главное чтоб были идеально чистыми пастель коленвала, стенки цилиндров, поршни и внутренности системы смазки (маслоканалы, наслонасос). Чтоб при первых моментах гувно из канала не выплюнуло прямо между вкладышем и шейкой вала.

[Sphinx 195]

metrolog, +100500.Поэтому я это решил делать дома и руки мою по два раза перед каждой операцией)))

[metrolog 2178]

два пионера на грязной фанерке делали вилкой аборт пионерке (с)