Posted March 12, 2019 Вот и вскрылись звуки из преисподней Что в итоге с бошкой было? Прогар? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 26, 2019 В 12.03.2019 в 09:19, SP038 сказал: Что в итоге с бошкой было? Прогар? Всё довольно неплохо, за исключением рокеров/вала. Клапана пролил бензом, показалось даже лучше чем на той на которую заменил. Что то похожее на задиры только в первом цилиндре. Херачить маслом из под первой свечи с заменой головы перестало - стало быть можно судить о ништяковом состоянии низа... Компрессия на холодную около 9ти, ездит ок. Но теперь с новыми звуками 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 13, 2019 Только распрощался с рычагами, не без помощи которых, арок хватает на 2 сезона. Поменялся на "красноярский" конфиг, поставил верхний рычаг со смещением шаровой назад, низ сток. Нива пружины с плазой спереди почти сравнялись в жёсткости с задом, после замены. Сейчас колдую над развалом и кастером с помощью развальных шайб, уже получается задумка потихоньку. Руль становится менее ватным даже на сток сошке. Но минимум -30 я туда воткну, так как совсем неудобно повседнев без выворота. Наконец то вернулась возможность поставить красивые колёса с вылетом, чем надеюсь в этом сезоне разжиться. 3 Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 13, 2019 Забавно, а я только ушёл от рычагов со шнивашаровыми... Запарило, что локера чешет на вывороте 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 16, 2019 Первый день отпуска я придумал провести с тормозами, не смотря на то что задумка за 2 недели подварить и покрасить это ведёрко, колодки уже подходили, а два комплекта замены лежат давно. Диски пока оставил, левый даже сам снялся, сточив окисленные отбортовки смазал всё что нельзя и собрал. На дороге, разумеется, стало бить по педали, пока притираются несовершенства шлифовки... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 17, 2019 MOISEART, советую в следующий раз брать рычаги ТРЕК: они потолще и с правильным усилением. Эти, судя по всему АВТОВАЗ или Начало. У меня один подобный трещину дал по сайленту лет 5 назад. ЗЫ: где шплинты на наконечниках? а дисули ты знатно почистил 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 17, 2019 2 часа назад, SP038 сказал: ЗЫ: где шплинты на наконечниках? Виноват 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 17, 2019 Отдых начинается, пока не успел разлениться отрезаю всё что что подаёт признаки гнили, порог был приговорён ещё в покраску 2017, а полом я начал интересоваться относительно недавно. Новости - всё переделывать, усилителю порога тоже не сладко, но я попробую его оживить. Так же, не успел откорячить усилитель пола, ему тоже - привет, попробую его до восстановления порога не трогать, чтобы тот угол совсем не сложился... 3 Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 18, 2019 Обычно самое интересное живет под крылом в низу передней стойки. Туда надо обязательно посмотреть. И уж коли порог наружный снял, то и усилитель меняй. Так будет проще, правильнее и надежнее. Усилитель лучше поставить самодельный и металла потолще. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 18, 2019 2 часа назад, metrolog сказал: усилитель меняй всё будет 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 21, 2019 В 13.04.2019 в 21:43, MOISEART сказал: Только распрощался с рычагами, не без помощи которых, арок хватает на 2 сезона. Поменялся на "красноярский" конфиг, поставил верхний рычаг со смещением шаровой назад, низ сток. Нива пружины с плазой спереди почти сравнялись в жёсткости с задом, после замены. Сейчас колдую над развалом и кастером с помощью развальных шайб, уже получается задумка потихоньку. Руль становится менее ватным даже на сток сошке. Но минимум -30 я туда воткну, так как совсем неудобно повседнев без выворота. Наконец то вернулась возможность поставить красивые колёса с вылетом, чем надеюсь в этом сезоне разжиться. Интересно, когда появился сленг "красноярский конфиг"? А то смещением шаровых уже давным давно, кто только не занимается, но можно подумать, что только в Красноярске открыли данный способ Забавно было видеть, двойку на встрече без порога, но с усилителем))) А я уж было дело подумал, что встречу пропустишь, но нет, успел почти доделать 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 22, 2019 21 час назад, павлик сказал: Интересно, когда появился сленг "красноярский конфиг"? А то смещением шаровых уже давным давно, кто только не занимается, но можно подумать, что только в Красноярске открыли данный способ Я узнал о нём после красноярской движухи, да и тот кому эти рычаги варили тоже имел конкретный запрос. А в красноярске открыли такой способ смещения чтобы и выворот на максималках, и компенсация угла на руле появлялась. А появился скорее всего после того как Скоробогатов начал продавать свой конфиг. 21 час назад, павлик сказал: Забавно было видеть, двойку на встрече без порога, но с усилителем))) А я уж было дело подумал, что встречу пропустишь, но нет, успел почти доделать Я бы и без усилителя приехал 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 23, 2019 После синтеза усилителя, завязал на него столб передней двери обрезками порога. Метал чудесный - толстый и не гнётся. Заподрезавшись всего, накинул двери и прихватил порог, наклеил примерочку. Чуть пообварив переднюю часть порога полез к усилителю пола, он открыл нам новые горизонты... Уже начал формировать пол потихоньку. 3 Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 28, 2019 Лонжерон я родил из остатков дышла мазовского прицепа, закрыл полы и примастырил усилитель. Варил сверху сколько мог - для качества. Осталось подрезать кромку брызговика и можно зашивать крыло. Дальше формировать заднюю арку, стыковать её с порогом, накидывать сапожок и красить начинать другую сторону. 3 Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 29, 2019 Довольно знакомая картина Самое необычное для обывателей нашего форума, это то, что ты продолжаешь ездить на ней, а не запираешь в гараже на месяц и более 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted April 29, 2019 3 часа назад, SP038 сказал: Самое необычное для обывателей нашего форума, это то, что ты продолжаешь ездить на ней, а не запираешь в гараже на месяц и более А так можно было? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 1, 2019 Выпал из ведения дневника, финал по порогу описал на драйве, зато теперь времени вагон, тк двойка стала проектом - тоесть встала в гараже и разобралась. Не скажу что реставрация, не скажу что по всем канонам, но результативность должна подрасти. Начал с подкапотки, снял голову, разобрал подвеску, открутил балку, снял с рычагами - чтобы углы установки колёс не опостылить и чуть попытавшись помучиться с редуктором вынул всё рулевое вместе с валом. Было начал по немногу зачищать гниль и тп, но тут пришёл сосед, принёс смывку, и тут меня понесло... 5 Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 2, 2019 Что за смывка такая мощная? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 2, 2019 21 минуту назад, Zver сказал: Что за смывка такая мощная? Body 700, не мощная, прост кордщёткой на ушм помогал... 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 6, 2019 Интересно, много кто на первый кадр смотрит? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 6, 2019 На первом кадре, дорогое и не простое удовольствие Это тебе не январь накрутить 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 7, 2019 Теперь так называют пережиток прошлого? Или ты про машину в целом?) Тёма сделал большой шаг, не спорю. Даже Wolverine оценит. Для пущей сложности осталось только привод заслонок на стоковых тягах изобразить. Вот это будет волшебство синхронизации! 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 7, 2019 Про карбы))) Ремкомплек, жиклёры, всё нынче дорого стоит, а обслуживать их придётся... И настраивать их надо. Можно подсмотреть интересный вариант, повторить не так уж и сложно. 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 12, 2019 Привод заслонок это вообще меньшая проблема. Можно поглядеть на "качалки" старых мерсов. Карбы, конечно, фетиш , но кровушки они попьют. 1 Share this post Link to post Share on other sites
1.thumb.jpg.8b2e669081f513ea55152fe222ad714f.jpg)