Posted July 30, 2020 Перед окраской все разобралось. В декабре еще. И передняя дверь там падала при открывании. Замок стоял и все закрывалось. А теперь на стойках слой эпоксида+ слой порика + краска. На дверях так же, но на петлях только эпоксид и краска - вот так миллиметры и съедаются. Сейчас, когда дверь как бы провисает, зазоры по крылу и задней двери ровные. По порогу и водостоку - как бы ровно, но просится наверх. К тому же я уже не помню по какой двери Женя варил переднее крыло. Там может подгонялось под какую-то конкретную дверь, а потом она поменялась. Что вы хотите? - старая машина! 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 30, 2020 У меня, вроде как, под петлями нет краски, только грунта тонкий слой. Теперь, думаю, на этапе покраски заклею подпетельные площадки, потом, в собранном виде, можно будет капнуть краски для эстетики 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 31, 2020 Простите не удержался от старого баяна...Артем ты кэп? Крыло варилось под эту дверь, причем с товарищем, который очень заморачивайся по зазорам, да плюс крыло довольно удачное, сраннее, и ровно встало быстро, чего не скажешь про правое крыло в целом. С падающей дверью могли накосячить, я уже не помню как дело было, видимо толщина покрытия с играла роль. Сейчас получится где старались (слева) там плохо, где я нарукожопил под присмотром Кости, там хорошо (справа). Я даже писал тогда в теме, был немного расстроен морковкой 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 31, 2020 Все будет работать и открываться-закрываться - выхода у железок нет. Заставлю работать! Я бы про это мог и не писать совсем, но для начинающих реставраторов эта информация может быть полезной. И еще раз обозначить момент, что не надо делать все впритык. Для меня, например, совсем не проблема если дверь "падает" и зазор будет не очень красивый. Мне не очень нравиться момент с зазором между дверью и стойкой. Один из вариантов грубого решения - ударить тяжелым молотком через резинку или доску прямо по выступающей части замка. Каркас двери подогнется точно и заветный миллиметр там заведется с легкостью. Либо тоже самое, но по ответной части замка. И не такое приходилось делать. 3 Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 31, 2020 1 час назад, metrolog сказал: Все будет работать и открываться-закрываться - выхода у железок нет. Заставлю работать! Да в этом сомнения нет, и инфа действительно полезная будет, и мне ностальгия))) И контент интересный в конце концов 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted July 31, 2020 Я б тоже, по замку вдарил, либо по каркасу двери, он довольно податливый, но для начала бы дал краске встать. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 3, 2020 Вот я и буду собирать двери, чтоб они стали тяжелыми и заняли свое место в проеме. А дальше уже при регулировке все и сразу выставим. Там еще петли капота надо чуть подрасточить напильником. Да много чего еще надо доделать. Завтра в гараж не пойду - поеду ручки на двери покупать еще всякое сопутствующее, по списку. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 10, 2020 Ну че, был на прошлой неделе разговор про глаза и их болезни... ну вот и я в гараж в итоге на прошлой неделе не ездил. Все из-за коронывирусов - на работе лестницы и толчки так залили хлоркой, что я тут же отреагировал - аллергия у меня на хлорку глазы краснеют. А потом еще какая-то хрень привязалась - в среду у меня правая гляделка была цвета как копейка у Павлика и отказывалась открываться и смотреть. В четверг сходил к глазнюку, выписали лекарства капать. Уже все хорошо, завтра планирую в гараж. Купил 3 новые ручки атшахи , последние в биби были. Так что что поделать есть. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 11, 2020 Хорошо то, что хорошо кончается 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 11, 2020 Береги здоровье, это главное! 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 11, 2020 Сегодня сходил для контроля к окулисту - все норм, но в глазу, где-то внутри, еще не все успокоилось. Но лекарства уже отменили. От сварки и болгарки я пока воздержусь на недельку-другую. Вечером поехал в гараж и пока нет дождей решил собрать правые двери. Обратил внимание, что на задних дверях были перепутаны стекла местами. Пришлось заднюю левую разбирать и стекла местами менять. Вот что значит давно жиги не собирать - забывать уже начал некоторые моменты Короче собрал правые двери и даже прикрутил ответки замков и поставил уплотнительные резинки: Завтра скорее всего поеду доделывать левые двери и еще что-нибудь. Еще обратил внимание, что на передней правой двери хромулька, которая карту дверную сверху держит нифига не хромированная. Поэтому надо где-то искать такую штуку. Не помню есть-ли у нас такие вещи в гаражах... 7 Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 12, 2020 5 часов назад, metrolog сказал: Не помню есть-ли у нас такие вещи в гаражах Одна какая-то была, но надо смотреть, может она хуже, чем твоя 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 12, 2020 У меня есть на двери, могу пожертвовать) Нужно лишь отсверлить 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 12, 2020 11 часов назад, Kenny444 сказал: У меня есть на двери, могу пожертвовать) Если не отыщу у себя, то обращусь обязательно. Сегодня поехал доделки доделывать. Из двух старых левых дверных ручек, передней и задней, сделал одну заднюю. Мне ее не удалось купить новою. И все таки я поменял все личинки замков на те, которые купил осенью в нивамагазине. Короче как-то так: Да, вам не показалось - передняя дверь закрыта на замок Как мне это удалось? - все просто!!! болгарка, лепестковый диск и тиски. И высота ответной части замка стала чуть меньше, но и металл там стал чуть тоньше Единственный момент - дверь закрыта на один щелчок. Уже уперлась в уплотнитель и стоит в принципе как надо. А вот ответку замка вывалить наружу штатно уже не получиться. Придется скорее всего распиливать отверстия. Не хватает совсем чуть-чуть. Теперь по зазорам. Вот зазор закрытой двери с передним крылом: Сверху мало - снизу много. зазор передняя дверь-задняя дверь в закрытом состоянии: Да в принципе отлично. А вот так дверь падает: Дверь можно чуть-чуть поднять на петлях вверх - до 1.5мм точно можно попробовать. И выдвинуть ее наружу чутка. Завтра хочу разобраться с подсветкой заднего номера. Разобрать весь узел и вживить туда камеру регистратора. В этом самом корпусе хромированном есть какой-то сюрприз, который закрыт 5 или 6 мм гетинаксом на двух болтах М5. Вот собственно поэтому я туда и планирую камеру вживлять. А еще продолжил реставрацию заднего орнамента - залил белой краской слово "жигули". Если к вечеру высохнет, то покрою черной краской из баллона и установлю эту деталь. 6 Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 13, 2020 Про подсветку заднего номера тоже очень интересно зачем там гетинакс, я так туда и не залез. А хромированный держатель карты возможно есть, я все снимал со старых дверей, перед сдачей их в митолл) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 13, 2020 Сегодня особо продуктивно поработать не вышло. Пришлось в ниве менять активатор в задней правой двери - стал клинить в крайних положениях. Гетинакс я открутил было не просто, но я справился. Под ним ничего не было... ни трещины, ни вмятины - ни-че-го!!! Снял его и теперь там две дырки от болтов. Короче кронштейн разобрал, просверлил еще три дырки и внедрил камеру: Крепеж камеры и дырка под провод сделана в плоскости уплотнительной резинки. Т.е. камеру можно убрать и следов установки не останется. В гараже не оказалось лампочки для подсветки номера. Надо покупать. Орнамент сделать не получилось - краска еще не высохла окончательно. Не берите краску-подмазку kudo, берите motip. 8 часов назад, kot_vasya сказал: А хромированный держатель карты возможно есть, я все снимал со старых дверей, перед сдачей их в митолл) тоже к сведению приму. 3 Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 18, 2020 Недавно был совершен набег на автомагазин и закуплено несколько недостающих вещей. Самое главное - бархотки с хромульками на двери и бачок омывателя с мотором и кронштейном. Ну и всякой мелочи... лампочки, винтики, шлангочки для бензобака. А сегодня, после замены масла в ниве, додриставрировал орнамент. Вроде чего-то получилось: белая краска-подмазка конечно гэ. Она высохла, но ее начало поднимать от грунта по пластику. Так особо не криминально и может подтянется, но скорее не: А в целом получилось не плохо. Думал будет хуже. Орнамент конечно боевой и многое видел... пришлось стекляшку приклеить к пластиковой хромульке на двухсторонний 3м скотч - стекляшка кривоватая и плотно не прилегала. Теперь все норм. Еще успел затянуть проводку с средние стойки и поставил концевики дверей на левой стороне. 9 Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 26, 2020 Если ничего не пишется, то это совсем не значит что работы не ведутся За два практически полных гаражных дня было сделано достаточно много. Во-первых, были заменены задние пружины на новые 2102, а во-вторых, установлены амортизаторы монро адвентуре: Замер толстоты трубы монры на шниве показал аж 51мм в диаметре, против 39мм этих новых. Что-то видимо оптимизировали с переходом в наноструктуры... По ходу был решен вопрос с никаким выворотом в лево, заменена левая рулевая тяга, обтянуты все подвески и прокачены еще раз передние тормоза. По ходовке осталось только сход-развал выставить и рулевое зашплинтовать. Еще по-паял обрезанные и оборванные провода. Потом эпоксидным грунтом под кисточку были обработаны все голые новые железяки и сварные швы на днище и в области багажника-бензобака-колесных ниш. завтра, а вернее уже сегодня швы промажу герметосом под кисть, а на следующей неделе покрою черной грунт-эмалью по ржавчине. Поможет-не поможет трудно сказать, но гнить будет дольше как минимум на 2 часа Дальше переходим наверх, в очередной раз перекладываем нужное, снимаем не нужное, в очередной раз пылесосом убираем песочницу и продолжаем ... Это белая грунт-эмаль по рже. И красиво, и практично, и шумку должно быть лепить удобнее будет. Кронштейны сиденек черным выкрашу, когда дно мазюкать буду. Задолбался я мазать краской короче, а вонища в гараже Эти все работы вроде как не особо видные, поэтому надо исправляться. Припер бампера задние. Разметил: понятно что на доноре разметку надо отступить на толщину пила и оставить себе 1-1.5мм запаса. Дальше дело техники: это пациент и донорский кусок. А вот из-за чего все эти пляски - это не просто вмятина - там сгнило все нах: Дальше в ход змей-горынычЬ: на последней фотке видно, что пациент немного кривоват, но при том донорская часть подошла к нему очень хорошо. Завтра при дневном свете попробую рихтануть резиновым молоточком. А вот так это будет выглядеть с клыком: Виден только маленький кусочек шва сверху за клыком. Остальное все перекрывается клыком. Меня все устраивает. Шов я уже вычистил, потом замажу какой-нить блестящей краской и лаком мазану. Поживет. Еще из ампутированного куска был добыт боковой кронштейн. Было непросто, но я справился: А вот почему было не просто: На картинке болт, шайба и гнилогайка. Вот до такого сгнила стандартная гайка М8 под ключ на 13 Такого я еще не видел, чтоб до такого гайки сгнивали... Ну и до кучи были загрунтованы железячки: В принципе завтра можно попробовать бампер прикинуть. Как-то так. 10 Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 27, 2020 Колхозные кронштейны подошли? В бумпэр помещаются? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 27, 2020 С бампером забавно, но вполне себе рабочий вариант. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 27, 2020 Кронштейны вроде как подошли. Надо только по месту отверстия расточить, чтоб на кузов оделись. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted August 27, 2020 Поехали дальше. Большую часть четверга я валялся под машиной с кисточкой и банкой шовника. В итоге вымазал почти всю банку, причем очень экономичным слоем. Во вторник надо будет опять под машину с кисточкой лезть и все это покрасить. Так же доделал все по салонной покраске: Теперь, по погоде, либо я буду шумить и собирать салон, либо делать антикор днища и колесных ниш. В идеале надо это за следующие 3 гаражных дня сделать. Думаю ковер положу ковровый. Так быстрее. А резиновый буду искать очень неспешно. Рихтануть бампер не дал дождь, но я его подсобрал и примерил как есть: Все встало без запиливания. Бампер на кузове никак не закреплен - просто висит на шпильках. Мне все это очень понравилось и я все это разобрал и начал доделывать: выкрасил кронштейны, прогнал все резьбы. Осталось саму балку бампера очистить и замазать. 9 Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 1, 2020 В день знаний удалось немного поковыряться, хоть и в гараж вырвался только в 15.00 замазал дно краской. Теперь там осталось трубку топливную проложить, заантикорить и бак поставить. Ну может быть гиб у глушака переварить. Потом доделал и поставил бампер: Завтра планирую заняться шумоизоляцией и сборкой салона, если повезет, то и торпеду поставлю. закупил чучуть вибрухи: а так же шумку и ковер новодельный лохматый за штукарь с небольшим: Ковер еще не распаковывал, но он вроде такой же как на шниве у меня. А это очень хорошо. Он не впитывает воду и на сквозь не пропускает. Шумка на весь салон, кроме дверей и потолка, а вибра только там где надо и без фанатизма. Возможно, если не будет дождя, то сниму колеса и обработаю антигравием колесные ниши и буду заниматься салоном. А еще купил новые чОрные дверные карты атшахи, но без дырок под ручки Приобретенные в мае дверные карты я еще даже не отмывал, а одна, которая самая кривая, вряд ли выправиться. Плюс ко всему я купил обшивки багажника 2104, а они черные. Буду посмотреть что ставить. 4 Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 1, 2020 Карту увлажнить и под вес - выправится Кстати, есть комплект на багажник и хлопушку, модераторский 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted September 1, 2020 Понимаешь какое там дело... там карта очень сильно намокла и двп увеличился по высоте (в основном), а дерьмонтин своей натяжкой сильно деформирует эту картонку. Тут надо его промочить насквозь и только потом под гнёт ставить и надолго и сушить. Проще эту двп-картонку попытаться поменять. Сейчас на это нет ни времени не желания - главное быстрее на ход поставить. У меня есть обшива на хлопушку и одна боковая. Обшивка хлопушки 02 и 04 отличается по длине. Мне сейчас больше всего нужны обшивка задних арок, те пластмассовые детали и кронштейн(или муфту) на которую подрулевые трехрычажные переключатели крепятся. 0 Share this post Link to post Share on other sites
