Проект 2.0

[kot_vasya 84]

Картонка (пластмасска) с каким то динамиком, вроде есть, не обещаю что скоро буду в гараже, но найду! Она у меня вроде в "амбарной" книге записана, где лежит, можно быстро найти!

[metrolog 2031]

6 часов назад, kot_vasya сказал:

не обещаю что скоро буду в гараже, но найду!

Заранее спасибо, быстро и не надо.

[metrolog 2031]

В четверг особо ничем не занимался, так только выехал из гаража ну и чуточку покатался по сухому участку дороги. Надо проверить еще раз клапана, звук очень на клапанный похоже. Еще очень похоже карб на этом валике стал богатить. Если на прогретой машине резко надавить на газ (обороты хх около 1000) обороты взлетят, выше 3800 не жал, и упадут на 600 и долго там будут болтаться с дрыганьем и эпилепсией, а потом опять будет 1000. А если газ надавить плавно до 3800 и бросить, то обороты так и вернуться на положенную 1000. Делаю вывод, что бенза там много, и УН усугубляет положение в край. Опять же выхлоп очень "кислый".
Попробую решить эту проблему в среду-четверг, если не получиться победить карб, то воткну взад родной вал и етись оно трехфазным током ,  хоть с эстонцем мотор уже повеселел и звук выхлопа изменился на более благородный ... для 1200...

[metrolog 2031]

Добрался до гаража, скинул опять клапанку и опять поставил индикатор с рейкой. И еще раз регульнул клапана - 7 клапанов были чуть подзажаты, а один очень расслаблен. Короче регульнул. Работать стало тише, но хочется еще тише. Но на этой ГБЦ наверное не получится ничего. Потом полез в карб - проверил уровень - там все нормально, а вот с распылителем УН проблемы - не псыкает, а льет капли и причем вверх. Вынул и увидел причину основного недуга карба:

Кольцо резиновое просто разложилось на плесень и липовый мёд(с). Оно все растворилось, растрескалось и засохло. А его кусочек приклеился к каналу карба. Этот кусочек я достал , он на фотке слева.  Ну и сам распылитель конечно забит.
В итоге получилось, что с эстонцем возросло разряжение во впуске и лишний бенз подсасывался из ускорительного насоса, через поврежденную резинку.  А дальше просто - берем все три новых ремкомплекта карба и достаем эти носики... Исправным оказался всего один из трех новых. И то как-то четвертинка на половинку... Все проблемы с герметичностью шарикового клапана - один продувался одинаково что туда, что обратно. Второй в обратку продувался чуть хуже, а третий - практически не продувался - его и поставил. Но проверил старинный родной нос 2108 в обе камеры который - там в обратку клапан ваще не пропускает.

Короче собрал, завел - работать стало лучше, но увидел что бенз между половинок потек в вторую камеру...чуть-чуть, но мотор уверенно работал с закрученным полностью винтом качества. Короче опять разборка карба и замена прокладки и резинки на систему ХХ. И опять сборка. И тут все стало работать как надо - обороты перестали плавать, выхлоп перестал пахнуть киселью. Вот этот вот все клепало моск:

Далее полез в трамблер - проверил грузики и пружинки в центробежнике - там все норм. По ходу поскреб напильником контакты на крышке трамблера и бегунке - после этого мотор стал еще лучше работать. Наверное надо туда новые свечи поставить - скорее всего еще лучше будет.

Сегодня мотор долго работал на ХХ и работал вполне неплохо. Есть правда один момент пока не понятный, вернее вполне понятный, но будет-ли он трудности создавать? - после работы на ХХ при первом резком газе есть провал, характерный для солекса. Но вторая и последующая прогазовка идет без провалов. Если дать поработать на ХХ какое-то время и опять нажать на газ - опять будет провал - это высасывает бензин из распылителя УН, а может и из канала. Клапан ведь не очень герметичный... Понаблюдаю как оно на ходу будет.  А так холостые стоят около 950-1000 оборотов. Со светом, поворотниками и печкой на первой скорости падают до 850-900 и уверенно держатся.

Еще начитался копейкочата ВК и не смог удержаться... купил тюнинк:

Положил в коробку к деталям на новый мотор. Возможно понадобится.

[Кирилл 210740 527]

Звёздочка действительно стоит те самые 900 руб.?

[Kenny444 849]

Очень рекомендую проверить шестерню сейчас, чтобы была возможность вернуть. 

Два раза с такими сталкивался, оба раза шестерни были выполнены с браком - биение до 3-5мм

[metrolog 2031]

8 часов назад, Кирилл 210740 сказал:

Звёздочка действительно стоит те самые 900 руб.?

https://nivamart.ru/products/21010-1006020-80-0_sprocket-chain-split/

но у меня там скидка еще.

5 часов назад, Kenny444 сказал:

Очень рекомендую проверить шестерню сейчас, чтобы была возможность вернуть. 

Два раза с такими сталкивался, оба раза шестерни были выполнены с браком - биение до 3-5мм

Мне будет проще исправить биение, чем из кучи шестерен подбирать годную. К тому же далеко не факт, что эта деталь мне будет нужна.

[metrolog 2031]

Скоро Новый Год клубная встреча, надо готовится!
Поехал в гараж готовить машину. Первым делом установил шарик в стиле БДСМ JDM типа для хонды цывег :

Это цельнолюминевый точеный шар мегаприятный на ощупь. И смотрится зашибись!  Единственное что в стоке у него резьба М10х1.5, а в жигопалке резьба М10х1.25. Так что просто берем метчик М10х1.25 и прорезаем то что нужно. Режется в руках без проблем, накручивается просто отлично - резьбы и в шарике и на палке много. Но мне еще на палке резьбу пришлось прогонять, т.к. палка , по сути, с помойки.
Далее нужно было перекинуть колеса перед-зад, т.к. планируется поездка на 400км с КАДом, трассой и грунтовкой и полным багажником салоном. А wi-fi антенны на колесах никто не поменял

Ну а тут меня переклинило и понесло... мне на глаза попался жиганский подгон от Кирилла Кронштадтского , @Кирилл 210740 ... А почему бы и да?

Завтра при дневном свете будет произведена оценка "порно"/"не порно" и принято процессуальное решение. Но вечером мне как-то понравилось. Несмотря на то, что колпаки больше "зимние"
Проехался по гаражу, колпаки не отлетели! Ехать с эстонцем стало значительно лучше. Посмотрим что будет на дороге.
Но выявил одну небольшую проблему - если ехать медленно по кочкам, протрястись, остановится и потом резко тронутся, то карб заливается через верх. А это значит что зависают поплавки или все же проблема в штоке бензонасоса на горячую и/или проблемный игольчатый клапан. Но опять же на ровной дороге можно резко разгоняться вперед, резко тормозить и разгоняться назад и ничего не происходит.
Провалов нет, а ждал. Выхлоп практически не пахнет, т.е. смесь нормальная.
Есть еще новости, которые произошли сегодня, но пока писать не буду - денег отдал, товар вроде бы получил, но еще не видел и в руках не держал. Во как!!! Поэтому и фоток нет - завтра наверное будут. А может и позже. Подумаю...

[Кирилл 210740 527]

Да судя по состоянию этих колпаков у них было явное дедогоношное прошлое А так да,в темноте вроде бы не плохо смотрится. 

[SP038 3641]

 

9 часов назад, metrolog сказал:

Поэтому и фоток нет - завтра наверное будут.

Легко. 

 

[Кирилл 210740 527]

1 минуту назад, SP038 сказал:

 

Легко. 

 

А вот это уже, что-то интересное)

[SP038 3641]

Что ж, пора что-то написать здесь. В субботу проехал на машине 400 км. Большая часть дистанции - шоссе.

Мне давно хотелось вспомнить, что такое сток и как это - рулить тонким рулём и бесконечно долго ждать, пока раскрутиться мотор с объёмом 1200. Этот момент настал. 

То, что я приехал на встречу клуба - не считается. Я вообще не понял, что произошло. А вот после поездки в огород что-то стало проявляться. 

В общем и целом, основное, что меня беспокоило - отсутствие 5 передачи и музыки. Тормоза вялые, рулится вяло (что уж поделать - сток). Солекс и эстонец-1 определённо добавили прыти этой машинке, иначе я бы уснул за рулём 

Так или иначе, машина ехала и ехала местами неожиданно быстро и легко - достаточно было принять за должное всё окружающее звуковое сопровождение. Тяжелая стрелка спидометра свесилась за 140, но какой ценой - шесть с лишним тысяч оборотов! И единственный минус - до 5000 слишком слабый разгон (вспоминаем значение максимальной мощности для двигателя 2101). Но это не мешало ехать по трассе и КАД. Конечно, обгоны затруднены (после сракерского болида), но вполне осуществимы - главное крутить мотор! 

Расход топлива составил 10-11 литров на сотню, что обусловлено постоянным дросселированием в пол. В принципе нормально, если учесть, что к машине я не привык и порой ехал в натяг, забывая, что еду на 1200.

Как итог, могу лишь порадоваться, что машина не рассыпалась по пути и достойно перенесла это маленькое приключение длинной в 400км. Такое приключение стало полезным для машины и для меня (для понимания, что я все сделал правильно со своей машиной). 

На данный момент автомобиль снова в гараже и ожидает обновления, но это уже расскажет брат. 

 

[Fakstrot 718]

Теперь  отчасти ты понимаешь, как больно на дальняк ехать на стоке  . Чуть чуть прикоснулся к моим ощущениям). Спина с шеей не взвыли от сток сидения?

[SP038 3641]

1 час назад, Fakstrot сказал:

Спина с шеей не взвыли от сток сидения?

На удивление, нет. Больше неудобства доставил руль  долго не мог определиться, как же его держать, чтобы было удобно. 

[Кирилл 210740 527]

21 минуту назад, SP038 сказал:

На удивление, нет. Больше неудобства доставил руль  долго не мог определиться, как же его держать, чтобы было удобно. 

И как же? Левой рукой на без десяти десять, а правая на шесть тридцать?

[SP038 3641]

7 минут назад, Кирилл 210740 сказал:

И как же?

Так и не понял 

[Кирилл 210740 527]

Я посмотрел на циферблат часов и предположил вариант как бы я держал эту баранку. 

[Fakstrot 718]

1 час назад, SP038 сказал:

долго не мог определиться, как же его держать, чтобы было удобно. 

Как как.... ДВУМЯ РУКАМИ 

[metrolog 2031]

1 час назад, Fakstrot сказал:

Как как.... ДВУМЯ РУКАМИ 

Перефразирую: " Руль тебе в обе руки, чтоб голова не тряслась "

Теперь надо выкрутить свечи и посмотреть как себя чувствует мотор. Для меня большое удивление, что оно поехало быстрее 110. Я до последнего был не очень уверен в правильной настройке карба, особенно главной дозирующей системы и уровня в поплавковой камере. Уровень выставлен не по мануалу, а по чутью.  Расход в принципе тоже нормальный - в таком режиме езды примерно так и должно получаться.
Руль - ну не даром в стародавние времена их обматывали изолентой, хлорвиниломым кембриком или плетеной оплеткой. Чтоб хоть как-то его сделать потолще. Причем раньше мы снимали 01 рули и меняли их хотя бы на 06 рули. Но с рулем я ничего делать не буду - будет стоять сток. Если вдруг пропрет на какие-нибудь покатушки - поставлю "турецкий вазоруль", как в сиерах стоял. Такой руль где-то есть в недрах гаража.
Эта поездка показала, что автомобиль пригоден к эксплуатации даже в таком виде. Поэтому поменяю свечи на новые правильные, проверю еще глушитель, есть подозрение, что там что-то раздвинулось и как минимум задевает за планку подвесного ну и надо заняться установкой радиоприемника. Между делом еще надо купить резину летнюю в размерности 14".  Далее буду заниматься мотором и 5кпп - это планы на осень-весну. Если повезет, то соберу задний мост с дисковыми тормозами.

5 часов назад, SP038 сказал:

И единственный минус - до 5000 слишком слабый разгон (вспоминаем значение максимальной мощности для двигателя 2101)

  Кстати - у меня вал стоит чуть в опережение. Если его крутануть в 0, то возможно прыть будет появляться чуть раньше. Но сейчас ничего крутить не буду - и так сойдет.

 

[metrolog 2031]

Надо наверное что-то прояснить и пояснить!
После поездки в огород машина была возвращена в гараж. Надо было проверить как себя чуйствует мотогь. Приехал - вынул свечи:

из-за вспышки получилось чуть светлее, но суть ясна - смесь богатая, но совсем чуть-чуть. Я грешу на углу в поплавковой. Может конечно на горячую бензонасос начинает чудить. Особо с этим ковырятся не буду скорее всего. 
Еще от этих экспериментов со скоростью куда-то делась лампочка подкапотной подсветки и туда же - есть проблема с герметичностью корпуса воздушного фильтра. Патрубок , куда одевается большая трубка вентиляции картера от сапуна, не очень хорошо закреплен. И после прогрева, да на гоночных оборотах туда вылетела все гуано из сапуна, трубки и кастрюли. Маслом это назвать нельзя никак. Этим делом были измазаны клапанная крышка, под трубкой и моторный щит - в точечку.  Само масло в уровне и по цвету норм.
В этот же день в гараже был мой страшно запасливый сосед и товарищ, и мне удалось забрать у него обещанный "положняк":

Самое главное сумка, а наполнитель так или иначе есть в гараже россыпью - можно вообще чисто стоковый набор собрать. Подумаю. Первым делом надо помыть эту кожу с .... носорога.

Ну и конечно же... куда уж там... народ ведь ждет раскрытия темы всмпо...
Короче вот что имеем на данный момент:

Диски ВСМПО Солярис R14 , Резина Nokian Nordman SX2 185/60/14 , потому что она самая дешевая лучшая, на мой взгляд, в этой размерности. Шины заказал на прошлой неделе и доставляли мне их аж 6 дней. Вот сегодня забрал и увез в гараж. Но по приезду туда погрузил диски и поехал в Лаврики на шинку около переезда. Там ребятушки с бк работают...тоже на копейке с приоромотором гоняют дрифт. Про клуб слышали, вступать не хотят.
В этом сезоне эти колеса ставиться скорее всего не будут. Может быть прикину просто, если успею шпильки на перед сделать. Кажется у меня в гараже нету длинных болтов под литье, а покупать не хочется.

[павлик 1506]

Диски шикарные, одни из самых лучших в 14" размере у всмпо и самые лёгкие. Она на этих колесах пошустрее должна ехать, штамповки более 7кг весят, а кованые всего 5кг

[SP038 3641]

7 часов назад, metrolog сказал:

Там ребятушки с бк работают...тоже на копейке с приоромотором гоняют дрифт. Про клуб слышали, вступать не хотят.

Так эти ребятушки наверное умеют только инстаграмом пользоваться и втентаклями) Не от большого ума шиснари ставят 

7 часов назад, metrolog сказал:

Кажется у меня в гараже нету длинных болтов под литье, а покупать не хочется.

Поищу в пятницу. Были у меня ультра длинные болты под бошку 17.

[Кирилл 210740 527]

Диски отличные. Думаю отлично двоечке подойдут. 

[metrolog 2031]

16 часов назад, SP038 сказал:

Поищу в пятницу. Были у меня ультра длинные болты под бошку 17.

надо 8 штукафф.
Мне кажется быстрее ступицы сбросить и шпили-вили приколхозить. А в гараже не осталось ступиц со шпилями?
 

А с другой стороны уже скоро надо будет поставить зимние шины ... и машину в гараж до весны . В этом году двойка поедет не дальше парнаса - углекислоты баллон заправить и полный бак перед хранением залить. А зимние шины поставлю только для перемещений машины из гаража в гараж. Хотя в ноябре можно еще будет прокатиться по КАДу и/или в гости  к @павлик в гараж заехать.

[SP038 3641]

6 часов назад, metrolog сказал:

А в гараже не осталось ступиц со шпилями?
 

Остались. И диски тормозные остались хорошие