2102 Топ кек Проект

[Kenny444 851]

Стоп, не понял...

[павлик 1562]

С таким вылетом, сзади можно сразу вольвомост поставить и проставки не надо

[Kenny444 851]

22 часа назад, павлик сказал:

С таким вылетом, сзади можно сразу вольвомост поставить и проставки не надо

Надеюсь, разварками из алюминия обойдусь, вольво мост и так есть)

[MOISEART 1455]

1 час назад, Kenny444 сказал:

Надеюсь, разварками из алюминия обойдусь, вольво мост и так есть)

надеюсь - проставками. 

Дисочки надо в серебро, в идеале в цвет проточенного металла. Визуально больше станут в светлом тоне... 

Чуть ниже и чуть шире, обязано стрельнуть в сердечко. Резина ок, в параметрах.

[Kenny444 851]

Разбираю, прлучается.

 

[павлик 1562]

Слишком кратко

[Kenny444 851]

6 минут назад, павлик сказал:

Слишком кратко

Согласен.
Из происходящего, тоже кратко:
1. Счистил шпэк с кузова, отдал маляру, закупил расходники. Не уверен, что не заберу в очередной раз, но это дед, что крыло на Лольве восстановил - в жестянке силён.

2. Снял ГБЦ твинкама, чтоб на работе провести комплекс работ:
 - чистка каналов маслоподачи от стекла, так как я это сделал некорректно
 - настройка клапанов
 - сварка впуска и выпуска 

3. В планах начать сборку в ноябре, но планы - лучший стендап в моей жизни.

[павлик 1562]

Ну хоть какие то движения

[Kenny444 851]

Ещё какие-то движения, впервые с мая прошлого года, под новостной шумок шелестит.

Счистив сантиметры шпэка, я передал жестянщику кузов - творит чудеса, хлопунов на дверях нет, пороги вытащены, крылья похожи в металле на завод, хоть без шпэкли и никуда, но я уже доволен и рад.

 

 

[Kenny444 851]

Пока кузов там кайфует, трогаю мотор

Пощупал зазоры в ГРМ - плохие. Шайбы из Италии ехать будут долго, но обещались быть. От ватоваза не подошли, оно и к лучшему, наверное...

На волне скидал коллектор впускной, он пока чисто для визуализации, да и прихватки были на грязном газе сделаны, бррр

Вопросы лишь углу наклона, да месту контакта с трамблёром, а так, что-то да выйдет, тут без вариантов.

Как думаете, каким наклон продольный делать? 1 в 1 сток? 

Со стороны карбов буду раннеры приводить в одну плоскость, длина, вроде, гуд

[SP038 3754]

15 минут назад, Kenny444 сказал:

Как думаете, каким наклон продольный делать? 1 в 1 сток? 

Я бы потерпел до кузова и по уровню на прихватки засандалил, чтобы с поплавками потом не страдать. 

[Kenny444 851]

1 час назад, SP038 сказал:

Я бы потерпел до кузова и по уровню на прихватки засандалил, чтобы с поплавками потом не страдать. 

Это превыше моих сил...

И великолепный образ дiда, который между гонками поплавки плоскогубцами лесенкой гнул

[павлик 1562]

По моему, все что есть коллектора под всякие там горизонталки, идут под таким же продольным углом, как и мотор. 

[MOISEART 1455]

Как я понял эти уклоны коллекторов нужны любителям рейка на морду (в том числе завод),
по соображениям часто приводящегося здесь в пример транспортирования картохи,
либо больного вкуса творцов отдельных проектов.

При ускорении шоб отливания дикого не было, надо в обратную сторону загибать по идее...
И вообще карбюратор это сложно, хоть и стильно.

В плане ускорений схема установки сток вебера наверное самая грамотная, под 90 градусов.

[SP038 3754]

13 часов назад, Kenny444 сказал:

И великолепный образ дiда, который между гонками поплавки плоскогубцами лесенкой гнул

Так геморрой весь из-за наклона оси поплавка, а не из-за "гибки лесенкой" 

Ваще уже давно надо было всё сварить и ехать, а не вот это вот всё. 

[Kenny444 851]

12 часов назад, павлик сказал:

По моему, все что есть коллектора под всякие там горизонталки, идут под таким же продольным углом, как и мотор. 

Нене, правильное литьё под карбы с уклоном

6 минут назад, SP038 сказал:

Так геморрой весь из-за наклона оси поплавка, а не из-за "гибки лесенкой" 

Ваще уже давно надо было всё сварить и ехать, а не вот это вот всё. 

Дык, лесенкой продольно оси) Там же по два поплавка на карб, на одной оси, так один пониже, другой повыше)

 

9 минут назад, MOISEART сказал:

Как я понял эти уклоны коллекторов нужны любителям рейка на морду (в том числе завод),
по соображениям часто приводящегося здесь в пример транспортирования картохи,
либо больного вкуса творцов отдельных проектов.

При ускорении шоб отливания дикого не было, надо в обратную сторону загибать по идее...
И вообще карбюратор это сложно, хоть и стильно.

В плане ускорений схема установки сток вебера наверное самая грамотная, под 90 градусов.

Погоди, ты всё подзапутал, уклон как раз обратный

И сток монокарб тоже под углом на жижках, не параллельно ГБЦ

[павлик 1562]

Да ставь уже ровно, всё равно небось ещё пружин не будет и машина станет низкой, а в таком случае можно и наклон мотора изменить. А то потом хвостовик редуктора будет выше муфты КПП, так сразу двух зайцев убьёшь

[Kenny444 851]

3 часа назад, павлик сказал:

Да ставь уже ровно, всё равно небось ещё пружин не будет и машина станет низкой

Машина низкая, да, но не на порогах, так как для езды таки

Наклон оставил, но чуть меньше стока, посмотрим, про лифт 3-й опоры пока не думал, но всё может быть, да

Прихватил +/- окончательно на данный момент, горизонт перпендикулярный мотору соблюдён, завтра газ заправлю, начну накидывать металл, чтоб изнутри его прогрызть как мне нужно.

Забавно, что ГБЦ у меня таки с 2.0. Раннеры в ней 32мм, а во фланце 28. Второй коллектор, что не распилен, раннеры имеет так же 32-е. 

Короче, будет больше плавности, но внешний вид пострадает, такие дела...

 

[павлик 1562]

При сварки со стороны карбов, лучше к чему-нибудь его прикрути (к алюминиевой плите в идеале), а то уведет плоскость..., я у себя потом прилично сошлифовывал, хотя и фланец был 12мм.

[Kenny444 851]

1 минуту назад, павлик сказал:

При сварки со стороны карбов, лучше к чему-нибудь его прикрути (к алюминиевой плите в идеале), а то уведет плоскость..., я у себя потом прилично сошлифовывал, хотя и фланец был 12мм.

Спасибо за рекомендацию, но мне и так и так шлифовать :/ или фрезеровать...

В принципе, доступ и туда и туда есть, вопрос фрезеровки лишь в фиксации пациента

[Kenny444 851]

Не дождался ничьих советов, некрасиво сварил

После фрез и тд ещё раз пройду, декоративно

[SP038 3754]

Во, другое дело) 

"Стартуем" (с) Наталья-морская пехота

[Kenny444 851]

Сварил такую штуку

Надеюсь, приёмку не придётся сильно переваривать, но всё как было, плюс/минус

[Kenny444 851]

Фреза 32 прошла, осталась косметика, насколько возможно, ну и плоскости фланцев, да

Думаю между конторами и шлиф камнем у одного мужчинки

Вполне уродливо, но своё. Доводка, может, поможет визуально не погибать

 

[Kenny444 851]

На малярном фронте без перемен

Ну почти

Стырил на работе пневмофрезу, почистил малодоступные сварные точки перед маляркой

Эх, жаль, что толщика нет