Leaderboard

Всем привет!!!!! Совсем недавно стал обладателем этой замечательной машины. Поиски мои затянулись на пару лет, но оно того стоило!!! Машина 1975 года, 75 т пробег, 1,3, в заводской краске и стоковом состоянии. Полный комплект ключей, домкрат и насос. Салон в идеале!!! Первый владелец дедушка, очень любил этот автомобиль и бережно к нему относился. Ездил только летом. Есть небольшие вмятины на задней правой двери, но это по весне мы исправим. Если кто-то подскажет толкового колориста и кузовщика, буду очень признателен!!)) Это чудо хочу теперь сохранить в стоке, будет радовать глаз мне и окружающим ))))

Привет! Машина жива, в этом году ездила несколько раз, в данный момент надо прокачать тормоза, отрегулировать клапана плюс течет радиатор, не дует печка теплом, вообщем по мелочи надо привести в порядок, в целом все функционирует, пока нет осаго больше года, поэтому и не особо много ездит) Была на встрече клуба весной и на свадьбе летом)

Мотор – 1.2 Подвеска – сток Салон – Сток Кузов – Седан Ещё до моего рождения отец владел жигулями,принадлежащими моему деду. Это был ваз 21013 цвета "Зелёная Липа". В начале нового тысячелетия машина была продана по причине покупки другого автомобиля, но мне, ещё ребенку, по непонятным причинам очень нравилась эта машина. С течением времени меня не оставляла мысль о покупке именно такого же автомобиля, но надеялся, что начав ездить на современных автомобилях, эксплуатируя их, я пойму, что копейка - это уже прошлый век, в первую очередь не безопасный автомобиль. Но время шло и из головы никак не выходила мысль о приобретении жигулей. Появилось хобби шерстить авито, шаг за шагом все дошло до покупки более ранней версии жигулей,чем 21013. Автомобиль эксплуатируется редко, в большинстве случаев - это теплая сухая погода. Планируется сохранять стоковое состояние.

Имел схожую проблему перелива, когда насос именно продавливал игольчатый клапан карбюратора. Хоть это и не совсем правильно, но лечил подкладкой тонкой прокладки под бензонасос(если одной мало, то ещё одну), снижая производительность. В случае Пекара, стоит ещё обратить внимание на величину рабочего хода язычка( на который давит толкатель), он может быть меньше номинальных 4мм(от этого напрямую будет зависеть величина начального вылета толкателя).

весной этим собираюсь заняться, перед выездом. Автомобиль этот не был забыт на долго в гараже. каждое лето на нём ездили и обслуживали, так что нужно будет поменять все жидкости и масла и в путь )))))

Спасибо. Жду теперь весны с нетерпением, так как ездить зимой на ней даже не собираюсь, пусть стоит в тепле и набирается сил на лето )))))

Значит северян скоро будет большинство. У нас встречи чередуются - север/юг, так как все живут в разных районах. Приятно, что "на районе" скоро будет кататься такой хороший автомобиль! По поводу кузовщиков можно взглянуть тут: https://vaz2101.spb.ru/forum/index.php?/forums/forum/30-servisy-i-pomosch-odnoklubnikov/

Добрый день, точно подметили, гаражи и тонеля Руставели, там она всё это время и жила, а теперь переехала в гараж на северном ))))) Узнал о вас, да так просто набрал клуб ВАЗ в поиске, он вас и выдал. На табличке что-то написано, но я не знаю где номер варианта я его уже переоформил, просто номера и старую ПТС оставил себе на память ))))

Всем привет!!! 1. Владимиров Евгений 2. Калининский район 3. ВАЗ 21011 4. Оливковый 5. 1975 6. По-возможности постараюсь посещать различные мероприятия.

Как там машинка поживает? Слышал, что с тормозами проблемы были. Починил?