-
Объявления
-
Информация для новых участников 07.03.24
Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства!
-
ghostrider
Член клуба-
Публикаций
1476 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
45
-
Конечно надо экспериментировать, есть специальные масла от разных производителей: для смазки поршня, для смазки направляющих пальцев и для мест контакта колодки с суппортом и колодки с поршнем. Но нет универсальных, чтобы они прям для всего подходили, условия работы сильно разные.
-
Смотрю на фото и вспоминаю старый анекдот про масло из &овна: При Советской власти одному НИИ поручили разработать технологию получения сливочного масла из говна. - Ну и что, есть ли успехи? - Да!, уже и мажется как масло, но есть пока нельзя..
-
Тогда проверяйте сами )
-
Да, силикон слишком жёсткий для пружинных хомутов. Но как вариант поставить вот такие можно:
-
Не будут держать пружинные хомуты силиконовые патрубки, проверено. Потечёт.
-
https://m.vkvideo.ru/video650043279_456255358?from=search
-
Новые это вовсе не значит, что будут ровные, приходилось и новые из магазина протачивать. Кривые барабаны, кривые полуоси, и одно биение не компенсирует другое к сожалению.
-
Старые точить -на классике мало помогает, как правило они сильно бьют из-за того, что окисляются в месте контакта стального бандажа и солюминового корпуса барабана. Проточишь, а через месяц опять бить начинает. Иногда даже видно по торцу как окислы отжимают бандаж.
-
Да неё, там скорее ТАД старый, сработанный, нигрол для гипоидных зубчатых передач нельзя применять ни в коем случае. Это же отходы нефтяной промышленности и при -5'С он достигает своей критической вязкости, редуктора погибнут - УАЗ слишком быстрая машина ) Это в ЗиС 5 или ГАЗ АА, тракторах применялось где скорости не великие, сальников нет и прокладок тоже )) А новодельные масла с названием нигрол, к самому нигролу отношения не имеют, торговый ход всего лишь
-
Нигрол? Откуда ему взяться?, его уже лет 40 не производят ) Тех машин, для которых его с позволения сказать разрабатывали не существует, ну только в музеях политехнических )) Я пытался заказать этот продукт для производства, в допотопные редуктора ленточных транспортёров заливали его, но ни один из поставщиков не смог поставить "нигерОил" по моей заявке. Только компания addinol предложила аналог этого масла, которое по виду напоминало студень бледно зелёного цвета, слесаря нарекли эту субстанцию "соплями", залить в редуктор её было не возможно- слишком густая, но накидать лопаткой через смотровой лючок было возможно, и работало оно хорошо, не вытекало, а когда редуктор работал оно разогревалось и размазывалось по корпусу, что-то наверное попадало и в подшипники, короче говоря редуктора ломаться меньше не стали, но по крайней мере не текли и масло в них было )))
-
Дмитрий Куликов, с РЗМ всё просто: если исключить качество самого сальника и его установку, то возможно на рабочей поверхности фланца по которой сальник бегает есть износ в виде кольцевой канавки или задиров, сильный люфт ведущей шестерни в связи с износом подшипников или сальник воткнули от переднего моста нивы, он такой же, только направление маслосгонных канавок обратное.
-
Verhoil, от части да, но и жигулей стало меньше. Машина с производства снята, а те экземпляры, что не из под БК стоят денег. Построить корч стоит денег, качественно настроит тоже стоит денег. Раньше всем этим занималось молодое поколение, да и сейчас наверное тоже. А как говорил Доктор Айболит: "откуда деньги у бедных зверей и детей..", как всем известно доктор работал бесплатно, а хороший настройщик увы так делать не будет. Вот и не стало хороших настройщиков, практики мало..
-
Verhoil, так это и был нормальный настройщик. Жди продолжение истории..
-
Ну почему, если это крыло крепкое, то можно попробовать выправить. Локер и горшок с фарой снять, взять брусок деревянный ~20х40мм в сечении и длинной около полу метра, на торце чуть скруглить его лепестком на УШМ и потихоньку выстукивать, идеально конечно может и не получится, но ямку эту убрать можно точно, а дальше уже шпаклевать и красить.
-
Будете в Колпино- заходите, а так можно и через Павлика передать )
