verhoil

Дверь на копью заберу

Немножко качественного контента с прошедшего фестиваля МАЯК 202Х

И так, покупка ништячков в жульку продолжается. Недавно был куплен руль с FIAT 124 coupe 70-80х годов. ДАвно мечтал о таком, да и по канонам рестомодов этот руль должен быть у каждого. Поскольку руль редкость, то цена начинается от 20 до 70 к за экземпляр в разном состоянии. Мне же, я считаю повезло, удалось купить руль в среднем состоянии на 20к, по низу рынка, хотя рынка как такого нет. Руль треснут в нескольких местах, краска четь облезла, клепки скобы гудка отломаны, нет пружины. Все это реставрируется и даже не за большие деньги. Кстати для комфортного руления, нужно удлинять вал на несколько сантиметров, поскольку вылет его гораздо меньше штатного. Но я не большого роста и поэтому мне терпимо. Займемся этим в межсезонье. Фото на ваш строгий суд, но напомню, что из музея не звонили)))))) И так в поисках новых или в идеальном состоянии дверей. также приму в дар на опыты пустые нижние рычаги. Нужно запилить из под пневму.

Я готов 13 вечером около 20.00, может чуть раньше. Но у меня реста еще и на пневме. Не подойду

И так съездил на развал. То ли запчасти так себе, то ли жига винтом. вообщем с одного 2,5 градуса, с другого 1,5. В целом выглядит нормально, никуда не тянет едет ровно. На развале немного подрегулировали подушки, уже лучше, но попробую еще поиграться с настройками. Кстати, могу порекомендовать развал на ЮЗ. "Сходи-разваливай". Станционный поселок д.12. Ну и фото перед развалом на парковочном положении. Далее будем ставить защиту поддона. два листа по 3мм. общее 6мм. тяжелая, но и скорости у меня до 60 км. Скоро отдам в покраску и поставлю. Что по планам: - генератор на 130А; - замена цепи; - переварка выхлопа над рулевой тягой. (если есть, кто может сделать, буду признателен).

можно. вот сейчас хочу это и сделать, думаю подушка ровно сложится.

Там еще подушку на рычаге настроить можно. Вот займусь этим.

Продолжим. Пневма установлена. Установка пневмы не сильно сложно. Главное спилить отбойники передние и задние, а также снять отбойник моста. Как встала подушка мне не нравиться, по идее должна просто складываться, а так будет перетираться. Сейчас переписываюсь с производителем рычагов. 10 литрового ресивера хватает пару раз подняться и опуститься. 1 компрессор качает минуты 3 с 0 до 10 атм.

Швы шикарны и держится все крепко. Еще раз спасибо. Кстати про кузов смотрели, следов сварки панели и крыла нет. Походу как то так она получилась с завода.

да про тут именно. так то пневма не новость)))

Да я не писатель особо. Плохо получается вести блоги. А с пневмой да, вроде пока никто еще не ставил.

Решил устранить небольшое недоразумение и добавить описание мой настоящей машинки. И так 2101, 78 года выпуска, которую приобрел в 2022 году. Мотор – 1.2, что с ним делать пока не знаю. Для low&slow вполне его хватит. Подвеска Ооо тут пока стоит пружины и аморты технорессор -50, диски с "ушами", колпаки. Стенс-подвеска будет заменена на пневму. Салон – Сток, сток, сток. Салон будет делаться "как с завода" Кузов - вроде не бита была, красили ее раза 3 наверно уже))) Прям если психану запилю регтоп, но это потом. А так пока РЕСТОМОД с ДЕДМОБИЛЕМ))) И так по пвневме: Подушки: РУБЕНА 130х3, кастом рычаги от BAGONE, клапана копия дедушки чао VR4 с али, электронный манометр, Компрессор - БЕРКУР Р20 Ресивер алюминий с какой-то скании.

Еще раз поучаствую. Желток

Вот блин, моя в малярке, не успеют сделать.

Экипаж "Желток")))