Еще один ралли мост

[31337Ghost 4]

Пора собираться и открывать тунинх отелье)

[metrolog 1837]

Пора собираться и открывать тунинх отелье)

А чо нужны спортивные мосты в большом количестве?

Все ж обсуждаемо...

эта машинка Unnamed

именно так

[Zver 99]

эта машинка Unnamed

именно так

И часто к вам Глеб заезжает?

[metrolog 1837]

эта машинка Unnamed

именно так

И часто к вам Глеб заезжает?

да нет! Это первый его визит в наш колхоз...

Правда там еще один тюнинг надо сварганить, но об этом потом и в другом разделе

[metrolog 1837]

Вот как оно смотрится на авто!

Это мост на шохе из первого поста...

кстати эта машина продается...

[павлик 1236]

Подыму, весьма полезную тему Со временем понял, что лютое усиление мне не нужно, главное чтобы ничего не оторвалось)))

По сути надо только точки крепления амортов опустить пониже, скажем на 60мм, увы аморты у меня без занижения. Подсмотрел как сделано у Вани, думаю можно сделать чуть попроще.

 

В этом месте, можно бутет от сверлить заводскую накладку под аморт, новая удлинённая ляжет на старое место.

 

Не слишком ли широко взял? может вдвое меньше сделать? Отверстие для облегчения ещё не окончательное, можно будет сместить ближе к колесу, да и вообще там можно поболее их наделать)))

 

Здесь не очень удобное место для сварки, возможно придется временно от сверлить усилитель, который приварен к чашке... Нужна ли слева косынка? Или крепче будет?

 

Придется ещё по месту загибать, чтобы меньше сварных швов было...

 

[metrolog 1837]

По мне, так у тебя все нормально смакетировано. Косынку бы я поставил.
И еще я бы постарался закруглить углы в нижних точках. И красивше будет и безопаснее .

[ghostrider 121]

можно заодно точку крепление тяги ниже сделать, реактивное усилие меньше будет, разгон-торможение будет меньше влиять на его болтанку.

[павлик 1236]

Это отчасти решится установкой тяг на 08 сайлентблоках, помню с ними было всё отлично, а если поставить полиуретан))) Просто чтобы все было крепко и надежно, придется не просто в стык варить, а ещё дополнительно внахлест с обоих сторон делать накладки, а это лишние неподрессоренные массы, с которыми предстоит побороться

[павлик 1236]

Не прошло и года Мост закинул подальше, т.к. были поиски заднего стаба техномастер... В итоге забрал его не так давно у Вани, ему уже на копейке он без надобности, у него сзади передние пружины от шнивы, какие там могут быть крены

У меня всё попроще))) хотя конечно пришлось голову поломать и не один шаблон испортить, немного облегчить, доварить вторую опору под стаб и можно красить. Главное всё сходится.

Кронштейны стаба согнул из тройки, можно было использовать профильную трубу 50мм, но её под рукой не было, а откладывать на потом я не стал))) 

Что бы не ослабить чулок, а как известно это может потом плохо сказаться, уж поверьте мне приварил на точки накладки.

Дальше уже можно спокойно делать шовчик...

 

 

[павлик 1236]

Стаб теперь на месте, лишь немного с корпуса редуктора спилил нижнее ребро, чтобы не задевало и стоял повыше)))



Правда, вылез косяк с амортами, надо было кронштейны вплотную к мосту варить, в стоке, они хоть и вынесены, но тем самым есть расстояние до чулка, у меня же получилось, что при артикуляции моста, аморт будет упираться((( В общем задние кронштейны отрезал и приварил вплотную, теперь надо будет только проставку на нижний болт по месту выточить, можно из алюминьки)))

Было:

Стало:

Покрасить и можно собирать...

[ghostrider 121]

Швеллер приварил бы сразу , а то трамплины..

[SP038 2999]

Усиление заднего моста как у братьев Больших на их ВАЗ 2105. 

Источник: https://www.drive2.ru/b/489115274788733380/