Михалыч-мобиль 21013 86 год

[ChesnoK 5]

Наконец-то закончил со свракой... со сваркой в "попнной" части машины...

Обнаружил я вот такую бяку:

причём из этого разлома торчали два каких-то обломка железа, ну я не долго думая загнул их и прихватил:

и в завершение зделал вот так:

Крыло задул кислотником и загрутовал:

ну и за компашку загрутовал сидушку :ROFL:

А вот по арке колеса крыло я приварил страшненько:

Но в целом вроденичего не забыл преварить...

[ChesnoK 5]

Ну вот наконец-то покрасил попу, правда парочку подтёков зделал :evil: но по сравнению с передком просто небо и земля, так что в малярном деле есть прогресс :biggrin1:

теперь нужно капитально переделать крепление глушака т.к. юбка задней панели свисает сантиметра на 2 ниже чем нужно и глушак практически в неё упирается... один фиг резинки эти рвутся постоянно, поэтому думаю подвесить глушак на подушку коробки, в голове всё уже прикинул и должно получится красиво :fool:

[PND 1]

Круто! Молодец, Когда увидим на встрече???

[ChesnoK 5]

Круто! Молодец, Когда увидим на встрече???

когда накоплю на ТО и страховку :biggrin1:

вообще сейчас по кузовне очень много планов, поэтому не вижу смысла делать страховку, но отпуск намечено снятие дверей и покраска проёмов, а также самих дверей да и вообще дефектацию дверей проведу - стоит в них ЭСП пихать или нет.

[metrolog 1995]

Потеки краски это не страшно. Они легко убираются и полируются. Вот с непрокрасами всё гораздо хуже, но у тебя их, видимо, нет.

ЭСП штука своеобразная, есть свои плюсы и минусы. Я мечтал об установке хотя бы двух ЭСП на копейку, но когда появилась возможность поставить 2105 стекла и подъемники, то мне уже не захотелось ставить их. Мое мнение, что если ставить ЭСП, то ставить надо на все двери и у водителя должна быть возможность управлять каждым стеклом. (Мне проще, у меня на 2108 всего 2 двери. Туда я поставил ЭСП и у меня там 3 кнопки управления).

Так что решай сам.

[ChesnoK 5]

Потеки краски это не страшно. Они легко убираются и полируются. Вот с непрокрасами всё гораздо хуже, но у тебя их, видимо, нет.

ЭСП штука своеобразная, есть свои плюсы и минусы. Я мечтал об установке хотя бы двух ЭСП на копейку, но когда появилась возможность поставить 2105 стекла и подъемники, то мне уже не захотелось ставить их. Мое мнение, что если ставить ЭСП, то ставить надо на все двери и у водителя должна быть возможность управлять каждым стеклом. (Мне проще, у меня на 2108 всего 2 двери. Туда я поставил ЭСП и у меня там 3 кнопки управления).

Так что решай сам.

собсно в моей дверке уже стоит 4 кнопки :biggrin1: сначала хочу всё подготовить под ЭСП чтоб потом не висели кнопки на проводах. Один подтёк уже кстати заполировал и теперь знаю что не стоит покупать краску со скидкой...

Ещё замутил пока что не пойму то ли модное, то ли колхозное крепление глушака... суть в том что на стандартных крпелениях висит он криво да ещё в юбку упирается т.к. юбка длиннее чуток, а другое крепление к полу багажника варили по выемке на полу, а оказалось что она здецл не там...

Так что может ещё будут какие-нить предложения по этому поводу? таким образом в принципе можно любой глушак подвесить.

:fool:

[7mak7cum7 0]

Если честно я тут недавно :fool: , и эти истории как какая то история жизни где главный(ая) герой(иня) копейка(дос)(кому как нравится.) Короче очень интересно и захватывающе)))) Я свою тоже собираюсь делать, стояла во дворе так урод какой то в зад въехал, так что все у меня тока начинается))) :biggrin1:

[metrolog 1995]

Так что может ещё будут какие-нить предложения по этому поводу? таким образом в принципе можно любой глушак подвесить.

:biggrin1:

Хомут без пластика? - если это так, то все нормально. Кто там разглядывать будет....

[ChesnoK 5]

Хомут без пластика? - если это так, то все нормально. Кто там разглядывать будет....

хомут с резиновой вставкой... а если был бы пластик?

вообще чтобы не было вибрации на кузов и глушак мог немного перемещаться в процессе езды, вся конструкция собрана на куске аммортика т.е. к проушине от аммортика был приварен хомут, собсно вот на стадии изготовления:

[metrolog 1995]

хомут с резиновой вставкой... а если был бы пластик?

пластик может загореться или просто расплавиться. Резина тоже не хорошо, она со временем выкрошиться.

[ChesnoK 5]

пластик может загореться или просто расплавиться. Резина тоже не хорошо, она со временем выкрошиться.

значит резинку выкину.

Если честно я тут недавно , и эти истории как какая то история жизни где главный(ая) герой(иня) копейка(дос)(кому как нравится.) Короче очень интересно и захватывающе)))) Я свою тоже собираюсь делать, стояла во дворе так урод какой то в зад въехал, так что все у меня тока начинается)))

тык это... нада тему создать в этом разделе.

[7mak7cum7 0]

значит резинку выкину.

тык это... нада тему создать в этом разделе.

Создал!!!-http://www.vaz2101.spb.ru/forum/index.php?showtopic=4181

[ChesnoK 5]

Дошли руки до машины, в общем напилил пару железок:

одна только гадость - металл 3мм :biggrin1: 2мм негде достать, так вот если обварить пол попы 3мм металлом совсем какашка будет?

[TonikX 0]

чойто за метал медного оттенка?

Напоминает текстолит, но...

[mirei2 2]

с чего это хуже то будет????? наоборот лучше! (эт я так считаю) .

А что там за проблемы? отрывается?

[ChesnoK 5]

чойто за метал медного оттенка?

Напоминает текстолит, но...

это потому что старая гаражная колитка была покрашена в красный цвет :biggrin1:

с чего это хуже то будет????? наоборот лучше! (эт я так считаю) .

А что там за проблемы? отрывается?

пока что нет, просто в планах был фаркоп в качестве буксировочного крюка и усиливать лондероны хотел местами, но когда ставил заднее стекло, встал на новенькие лонжероны и начал вдавливать стекло, так вот под моим скромным весом в 67 кг лонжерон стал сгибаться :crazy:

3мм металл плох тем, что нужно "накрывать" гораздо большую площадь чем при 2мм металле, но блин уже приварил, а приваренное электродом хрен оторвёшь, так что буду делать БТР :panic:

Получается как-то так:

одним словом новые лонжероны поверх имеющихся новеньких сопливых лонжеронов.

Сегодня к сожалению не успел приварить боковую накладку, даже дырок не насверлил в ней, а всё от того что очень трудно гнуть 3мм металл без тисков, пришлось делать пропилы, сгибать и потом эти пропилы заваривать.

[Гость Weber]

зачётно))

очень даже)) :biggrin1:

[PND 1]

=) у меня родня волгу 2410 в своё время таким металлом если не ошибаюсь варили... как раз металл был от гаража. Норм всё было.

[ChesnoK 5]

Ну вот, наступил железный кризис... 3мм металла относительно дофига, но он будет приварен только по внутреннему периметру лонжеронов и заведён за стаканы, а вот снизу во внутрь лонжерона уже буду вжаривать 2мм металл, а то ссыкотно - порвёт нафик всё, и так блин зря такой толстый металл приварил...

Но раз уж начал, то надо доделать:

в общем на левой стороне уже делать нефик из-за отсутствия железа, Graf Ledov подсказал где добыть можно, но это другой конец города, поэтому в понедельник звякну на завод где раньше работал, может прокатит там купить, ну и собсно начал варить правую сторону, но уже учёл предыдущие ошибки, уже получается быстрее и гораздо лучше :biggrin1:

[Zver 101]

Монструозненько ))

ЗЫ Тоже нуждаюсь в железе 2 и 3 мм, если будет - меняю на нал.

[ChesnoK 5]

Монструозненько ))

ЗЫ Тоже нуждаюсь в железе 2 и 3 мм, если будет - меняю на нал.

Главное чтоб не закрылась контора в которой я раньше работал, территориально кстати это Кировский завод, так что рядышком.

[ghostrider 129]

насчёт металла.., посмотрю на работе, вроде что то было.. :biggrin1:

[Graf Ledov 0]

Graf Ledov подсказал где добыть можно, но это другой конец города

место расположение базы 2мм-3мм тоже есть

[ChesnoK 5]

А телефоньчик этой конторы есть? или туда только приезжать и самому забирать?

[Graf Ledov 0]

Будет в понедельник оставил на работе .