Михалыч-мобиль 21013 86 год

[ChesnoK 5]

Можно и М12 поставить, но тоже с мелкой резьбой. Там нет смысла в толстенных болтах.

дык это чтоб я своими клешнями не отломал эти шпильки, не дружу я с мелкими болтиками.

[ChesnoK 5]

Как дела у меня туго пошли с кузовнёй - задолбался отрывать старые железки, самый ппц был это вырезать кусок соединителя пола и порога и соединитель лонжеронов который был сплошняком приварен к лонжеронам, а к моторному щиту приварить его забыли, крыло было приварено к порогу поверх куска старого крыла...

Вот так это выглядело:

А сейчас по левой стороне осталось местами проварить заплатку, приделать соединитель лонжеронов и можно соединять передние и задние лонжероны и приступать к порогу:

И наконец-то изогнул новую заплатку как надо:

это всё для того чтоб лонжерон на место встал, видать косоглазые чурки нынче железо штампуют... и всё равно пытался лонжерон по размерам поставить - фигня выходит, даже с лонжероном на другой стороне разница примерно в 1см, хотя задняя часть лонжерона стоит чётко на месте старого, спереди чётко напротив переднего... мистика жигули :good:

И кстати уже второй раз сталкиваюсь с очень кривым железом из Пи-Пи, покупал там капот так он на 1см короче.

[Graf Ledov 0]

И кстати уже второй раз сталкиваюсь с очень кривым железом из Пи-Пи, покупал там капот так он на 1см короче.

Не удивил !!! У них брака не мерено !!! :good: :bc: :cl:

[ChesnoK 5]

Теперь у меня появился усилитель пола, слегка прокаченый:

Долго пытался понять почему усилитель пола не соединяется с порогом и в итоге решил слегка переделать усилитель и заодно удалить поддамкратник т.к. нафик он не нужен, только собирает грязь и ржака прёт там.

[JEKA 6]

Я стекаю,это нереальное терпение и труд,у меня появился комплекс неполноценности)

По поводу ЭУР"а

1)на первых калинах были проблемы эура из-за "хорошей"герметичности системы охлаждения,в итоге капало на блок управления ЭУРом,его в последствии перенесли и проблема изчезла,с приорами такой проблемы не наблюдал.

Кстати много калинаводов продолжают боятся эура и продают его после покупки машины,стоимость не ушатоного б\у эура около 7-9 тысяч,так что есть о чём задуматься,кстати никто не отменял разборки и штрафстоянки(что ещё дешевле)

на штраф стоянке,например,комплект восьмиклаппанного инжа ПП стоит 4000р (в комплект е входит только генератор и выхлопная система)

адрес не скажу =)

[ChesnoK 5]

адрес не скажу =

штраф стоянка рядом с гаражом, и машинки там битые стоят, надо перетереть с надзирателями этой стоянки :good:

[ChesnoK 5]

Вчера доделал переднюю часть пола в салоне и загрунтовал, а то ржаветь начало:

загрунтовал Спецназом который испортил - в банку плюхнул 646-го вместо 650-го и теперь из пулька летит паутинка :smile1:

Так же купил "пятку" а она на лонжероны одевается, а вот до брызговика не достаёт...

[ChesnoK 5]

Замутил прототип соединителя передних и задних лонжеронов:

Пока что не нравится что довольно низко висит, надо будет немного перегнуть.

Согнул из дверной пенки, по толщине как новый лонжерон и довольно прочный металл и гнуть легко, швеллера варить туда нет смысла, да и вообще стоит ли овчинка выделки?

[Sam 2]

Стоит. У многих иномарках так сделано. Вот только чаще всего при соединении лонжеронов задние полы вырезаются и делаются плоскими.

[ChesnoK 5]

Вот только чаще всего при соединении лонжеронов задние полы вырезаются и делаются плоскими.

я так и подумал, но резать хороший пол жалко... да и с тоннелем это уже будет не одно целое, а стало быть и пользы от соединялки меньше будет.

[Александр 21013 0]

Миха! Ты когда "членом" станешь? А то всё форумчанин! :bd: Как ттам торпедо? :bd:

[ChesnoK 5]

Миха! Ты когда "членом" станешь? А то всё форумчанин! :bd: Как ттам торпедо? :bd:

да вот всё никак не заполнить "членскую" анкету :bd:

Торпеда лежит на полке и ждёт когда заберёшь, вот только блин опять забыл посмотреть которая из них нормальная.

[ChesnoK 5]

Вчера от нефиг делать скинул ГБЦ:

Этому распредвалу 61 т. км...

Я ещё ни разу не видел чтоб так сожрало кулачки - не по всей плоскости да ещё и с жуткими задирами, вот поэтому никто и не мог отрегулировать клапана.

Зато наконец-то доделал порог, осталось разобраться со средней стойкой.

[Даня 0]

я смотрю последнее время в клубе стало модно движки перебирать :biggrin1:

[ChesnoK 5]

я смотрю последнее время в клубе стало модно движки перебирать :biggrin1:

есть такое дело, но движку надеюсь другую поставить, на работе можно заказать новый блок за не очень дорого, так что как только разберусь с кузовнёй переключусь на движку.

[Даня 0]

какой блок будешь за основу брать?

[павлик 1424]

есть такое дело, но движку надеюсь другую поставить, на работе можно заказать новый блок за не очень дорого, так что как только разберусь с кузовнёй переключусь на движку.

Вот правильный подход к делу! Первым делом кузов)

[ChesnoK 5]

какой блок будешь за основу брать?

Сначала хотел 03, но смотрю 1.6 уже не модно, поэтому думаю насчёт 213...

Вот правильный подход к делу! Первым делом кузов)

кузов аццкий! надо было её на стапеле тянуть, а не ломать вышку ЛЭП :biggrin1:

[Даня 0]

модно/не модно - это не критерий для решения. понимаешь, можно и на основе 011/05 блока офигенный мотор собрать...

[ChesnoK 5]

модно/не модно - это не критерий для решения. понимаешь, можно и на основе 011/05 блока офигенный мотор собрать...

можно, но мотор нужен для города, чтоб тянул с низов, предел 4000-4500 оборотов и максимально тихая работа мотора, добиться такого на 011 и тем более 01 блоке очень сложно, а 1.6 скучно... но легко зарегить, 1.7 весело, но геморно регить, поэтому пока стараюсь не забивать себе голову этим, со стойками чё-то делать нужно, не двери же переваривать...

[Даня 0]

можно, но мотор нужен для города, чтоб тянул с низов, предел 4000-4500 оборотов

у меня как раз такой мотор и получился.

[Jutky 4]

Фуххх.. за три часа осилил все 28 страниц)))) Чесноку респектт за труды!!!

[павлик 1424]

Ну почему 1.6 скучный? Он и тянет норм, а при правильном подходе и едет весело. Кста, с клапанной крышкой от шнивы, двухслойной, мотор тише работает)

[ChesnoK 5]

Ну почему 1.6 скучный?

с 214-м валом он будет тухлый... а вал нужен именно под гидрики, чумовых валов под гидрики вроде как нет :biggrin1:

вот он предмет размышлений... нужен низовой двиг, а с маленьким объёмом на низах совсем тухляк.

[Даня 0]

с 214-м валом он будет тухлый... а вал нужен именно под гидрики, чумовых валов под гидрики вроде как нет :biggrin1:

вот он предмет размышлений... нужен низовой двиг, а с маленьким объёмом на низах совсем тухляк.

погоди, не огорчайся, все есть! ММ48 есть с версией под гидрики. http://www.mmotor.ru/cams/index.php?action...model=2101-2107