Posted November 7, 2018 В 06.11.2018 в 10:05, SP038 сказал: Осталось сделать кожухи Эстет)) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 8, 2018 Не надо обзываться такими словами Просто с ними меньше вероятность попадания всякого ГЭ в тормозной механизм. Да и если кожух хорошо продумать, то тормоза охлаждаться будут лучше (нет). Завтра, кстати, я твою четырехступку себе поставлю Четвертая передача стала все чаще вылетать, а я не хочу устроить армагедец в картере. Свою 4х-ступку доставать долго, а твоя лежит прям по средине гаража. Поменяю в ней масло (если оно там есть ещё) и запихну. Погляжу какая она хорошая 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 9, 2018 13 часов назад, SP038 сказал: Погляжу какая она хорошая Она огненная! 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted November 11, 2018 Ну Антоха, не обманул! КПП действительно огненная Что-то не помню я, чтобы на третьей передаче скорость глубоко за сотку переваливала Не похож ряд на копеечный. Первая не такая короткая, как мне помнится. Да и вообще каждая передача будто под мой конфиг. Пока коробку менял посмотрел, что там со сцеплением. Когда в августе у меня внезапно пропал выжим - это оторвало пятак на корзине Сама корзина и диск в полном порядке. Отломал остатки и собрал все на место. Разобрался с проблемой закусывания скобы на новом кулаке. Вывод - бракованная скоба. После этого принялся раскидывать свою пятиступку многострадальную. Как пишут в одном автомобильном сообществе: "Ну что тут сказатi" - коробке досталось. Муфты с вилками имеют зазор более 1мм в осевом перемещении и около того в радиальном Синхронизаторы в муфтах "тонут". Так что зиму я отъезжу на коробке Антохи, а пока - поставлю новые кулаки с тормозами. Коробку оживлять буду постепенно. Нужно ещё посмотреть, что у брата живого осталось с его КПП. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 7, 2018 Давненько я ничего не рассказывал о машине. А все потому, что она исправно катает меня Я уже немного подправил прошивку под зимний период. Да что там, я уже с первым снегом выезжал боком со двора и наконец опробовал свою машину с блокировкой дифференциала и подергал гидропалку, которая ждала целый год На выходных планирую дособрать кулаки, я всё же купил новую скобу суппорта. Установка будет позже. Сначала разберусь с лампой заднего хода (нужно кинуть провод и поставить реле) и сделать в гараже уборку. Плюс ко всему хочу собрать пару новых колёс. Мне удалось найти пару новых gislaved nord frost 100 в размере 155/70 13". Таким образом у меня будет 4 одинаковых колеса) К середине зимы хочу дошиповать свою снежинку Мало ли чего... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 7, 2018 2 часа назад, SP038 сказал: К середине зимы хочу дошиповать свою снежинку Верная примета - дошипуешь снежинку и снега не будет! 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 7, 2018 Может на автодром сгонять на новой резине?, там сейчас проводят зимний чемпионат, по конькобежному спорту Трассу заливают водой, получается каток и пускают на шипах, правда снежинка регламент не пройдет, а вот свеженький гиславед, самое то. Я б туда на ниве съездил, но не на ближайший этап, это точно, хотелось бы снег увидеть и ещё не готов зимний комплект, правда есть шанс не пройти техкома, шипы то я менял и они немного больше выступают 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 7, 2018 Хотите погонять на шипах - парковка Карусели на Руставели. Там сегодня жуткий каток был, а машин почти нет 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 7, 2018 Нее, я лучше шипы для озер приберегу, чем на парковках их стачивать Там мне обычно и всесезонки хватает, чтобы нагонять классику))) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 8, 2018 Парковки - это когда совсем не знаешь, что делать Я уже покатался покатался вокруг столбов, скушна... Буду ждать льда. А каток у меня и в гаражах неплохой 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 10, 2018 На выходных собрал себе два колеса на штамповках. Теперь у меня все 4 одинаковых зимних колеса на дисках 2106, Gislaved Nord Frost 100 в необычном размере 155/70 r13 А пару колес со снежинкой я решил сделать такой, и по-моему выглядит очень круто Во всяком случае у парней, которые в гаражах строят свои дрифт-корчи по ютубным канонам труханы от такого точно порвёт. А из неприятного: заметил, что на перекладках иногда сзади что-то постукивает. Когда менял задние колеса обратил внимание, что задний правый амортизатор весь в масле. Кажись дриснула плаза. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 10, 2018 Какие хорошие шипики, на озёрах лёд можно будет фрезеровать ))) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 10, 2018 ghostrider, мне арки и локера ими не расточить бы 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 10, 2018 Кстати да, резина высокая, на ямке подвеска сложится и привет локера )) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 10, 2018 Спереди точно будет в притирку, у меня влезали высотой 6,45 когда была чуть выше стока, после занижения только 6,15. Сзади проблем не должно быть, но с такими шипами, не факт))) Надо жигули шла модель ИЛ-143 155/80/13(6,15) эта москвичевская... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 17, 2018 В пятницу началась подготовка к ралли-спринту. Начал я с того, что поехал к другу на подъёмник - посмотреть что там с амортизатором. Оказалось, что его повредил чулок заднего моста. Замяло цилиндр и тю-тю. Видать мост гульнул когда-то. Пришлось бежать на авторынок за парой амортизаторов. Из самого интересного, что нашёл выбрал Sachs SuperTouring. Двутрубные газомасляные. По жёсткости, конечно, с плазой не сравнить, но ехать на спринт с подклинивающим амортом - было бы жёстко) В субботу занимался тем, что регулировал клапана и протягивал подвеску. Поменял в итоге одну подушку амортизатора. 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 18, 2018 Для чего нужен мультиметр при регулировке клапанов? Авторское know-how? 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted December 18, 2018 Zver, это мультиметр с термопарой. Так как двигатель остывал в процессе регулировки, приходилось корректировать зазор по графику, который прилагается к приспособлению. 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 7, 2019 Перед очередным сралли-спринтом в экстренном порядке были заменены реактивные тяги Старые что-то совсем за 8 лет утомились Брат дал погонять какие-то желтые тяги с желтым полиуретаном. Взял, да и поставил, не новые же покупать На самом ралли-спринте у меня решилась проблема с хаотично-отваливающимся питанием на реле бензонасоса! Ура! Мотор заглох прямо посреди первой попытки! Пошорудив рукой в бардачке (где живут реле и преды), чудом завел мотор и доехал попытку Как же долго я искал в чем косяк, оказалось дело в отвалившейся пайке к наконечнику предохранителя. Провод держался на обжатой изоляции. В перерыве между гонками данный баг был устранён. На обратном пути с Кронштадта заметил, что дроссель работает либо на 0%, либо на 50% и выше. Дело было в ДПДЗ. Зато до дома доехал быстро Сейчас ДПДЗ поменян, предохранитель на реле БН стоит в красивом гнёздышке с новыми клеммами. Через пару недель, думаю, снова поеду на спринт. 1 Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 27, 2019 Холода стоят такие, что на ходу машина остывает аж до 70 градусов Ещё бы, с таким забралом во весь телевизор! Хорошо, что АКБ в багажнике и ему там тепло. Заводится в -20 без проблем, что очень порадовало) Вчера замутил картонку Вырезал картонку в размер всей решетки радиатора и сделал вырез в зоне электровентилятора. Обернул в черную плёнку и поставил за решеткой. Я даже фоткать не стал, потому что ничего не видно, будто бы ничего там нет. Результат не заставил себя ждать - по пути домой из гаража вентилятор сработал на паре светофоров, да и в салоне теплее стало! На будущее хочу сделать такой щиток из пластика, нужно только кусок найти подходящий. Ах, да, еще шум работы двигателя стало почти не слышно спереди Из тюнинга: - заменил окантовку эмблемы на оригинальную) До этого крашеная стояла) - начал сборку 5-ти ступенчатой кпп с волшебной вилкой 3-4 передачи 2 Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 27, 2019 Картонка нужная вещь, особенно в сильные морозы Я сейчас на ниве, пока прогревают мотор, ещё и раздатку в нейтраль ставлю, чтобы коробку на пятой прогреть, потом на пониженной несколько километров проезжаю, после этого катится заметно веселей))) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 27, 2019 У меня остались куски фанеры из дсп длинной почти во всю решетку . Если интересно - могу отдать. Я ими частично дно заделывал 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted January 27, 2019 Надо просто в маскидоме купить резиновый коврик подходящего размера и сделать из нее "картонку". 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 3, 2019 Вчера поучаствовал во втором этапе зимнего чемпионата JSR. Занял 5 место из 12 в заднем приводе и 23 из 36 в общем зачете. В этот раз я поиграл с давлением в колесах, а так же взял с собой товарища на машине, куда свалил все барахло из багажника Заметил прибавку в темпе, стал уверенней на таком переменчивом покрытии. В общем, одни положительные эмоции 4 Share this post Link to post Share on other sites
Posted February 3, 2019 Прогресс определённо есть! А как там резина с шипиками, удалось её испытать или нет? 0 Share this post Link to post Share on other sites
