Сракерский болид (с)

[SP038 3391]

Вчера доделал передок: докинул шпека на криминальные рельефы, повторно отшлифовал и прошёл тремя грунтами. 

Воодушевившись прогрессом, отшкурил правое переднее крыло и так же зафуфырил в серый. 

Вот вам Жигули первой модели. 

Таким образом, из нетронутого у меня осталось заднее правое крыло и дверные проёмы. Думаю, что с ними у меня проблем не будет. 

Продолжение следует. 

[MOISEART 1345]

26 минут назад, SP038 сказал:

Вот вам Жигули первой модели. 

 

А хде стык крыла с фартуком, в мюзей не пустят же..

[SP038 3391]

@MOISEART, я трубку не беру, если из музея звонят, да и в сервант не планирую машину ставить  Мне на ней поездить хочется 

[павлик 1425]

Без стыков, крепче будет и ржавеет меньше)

[Kenny444 815]

8 часов назад, SP038 сказал:

криминальные рельефы

 

[SP038 3391]

В отпуске наконец-то добрался до своего болида, а то уж было в депрессию хотел впадать  

Проект 2.0, конечно, спас положение, но сами понимаете - это другое. А когда то - не то, и это - не это, хочется своего, а своё в дровах. В общем, это всё философия, но добравшись до колхоза я стал шевелить прогресс в нужную мне сторону: начал с зачистки дверных проемов от вековых слоёв ЛКП.

После этого весьма утомительного действа оставалось лишь задуть голые железки кислотником, а затем уже укрывать акриловыми грунтами по утвержденной ранее схеме. Настроение от исполняемых операций у меня приподнялось, тем более, что получается лучше, чем я ожидал, когда ввязался в долгострой. Зафигачил проёмы с обеих сторон, таким образом оставив в списке недоделок по кузову лишь низушку рамки заднего стекла, заднюю панель и заднее правое крыло с притвором двери.

 

 

[павлик 1425]

Прям раритет будет, глухой фартук, порожки с молдингами

[Fakstrot 688]

18 минут назад, павлик сказал:

Прям раритет будет, глухой фартук, порожки с молдингами

Нынче в мЮзей принимают все))) Особенно если крылья поверх задней стойки приварены 

[MOISEART 1345]

Ваййа..

[SP038 3391]

Отпуск кончился, но я его так просто не отпустил  На фото ниже - коралловый риф, образовавшийся с 2022 года.

Кузовок был немного перемещен в границах гаража, чтобы можно было шкурить правый бок. Снял крышку багажника и убрал лишнее из его ниши.

Не зря я решил драть кузов до металла по максимуму психологической возможности: нашел под эпоксидником поросль жуков, которые были не готовы выйти. В общем, я их того - выгнал найух.

С почти новым крылом история такая же, как была с передним левым - местами под эпоксидником зарождались очаги коррозии. Их я тоже исцелил, после обильного облива кислотником.

Не обошлось без рихтовки и шпатлевки – лечил следы техноринга.

Пришлось и стыки панелей подправлять - где-то молотом, где-то шпеком. Финиш близко, но цель у меня - постараться уделить больше внимания мелочам. Надо замаскировать получше следы ремонтов, как минимум.

Теперь вот жду зарплаты: надо и герметика купить, и шпакли, да и грунта черного.

После того, как доделаю кузовок, буду пытаться его оживить и отправить своим ходом вна склад, а то двери сами себя не пошкурят.

 

[павлик 1425]

А цвет какой будет?)

[SP038 3391]

@павлик, внезапно - зеленый. 

Чуть ярче и насыщенней, чем мой нынешний, назову его конела грин  Я же выпилил кусок родного крыла, там с внутренней стороны стоковая эмаль сохранилась. Отполирую ее и колористам всучу.

[SP038 3391]

С наступлением теплых денечков появилось стойкое желание запустить движок болида и совершить первый за этот долгий период времени выезд на свежий воздух.

Для исполнения хотелок нужно было подобрать все сопли проводки и заизолировать наконечники, чтобы не искрить и не коротить. После чего оставалось раскидать хламник и присунуть топливые шланги в канистру и вкинуть АКБ. На удивление, пуск произошел штатно, будто бы я на ней совсем недавно ездил. 

Под лучами солнца я стал видеть немного больше, чем обычно, поэтому стал исправлять увиденное.

 

Чтобы убедиться в правильности своего видения, все было еще раз отгрунтовано и задуто жидкой-жидкой эмалью цвета 307 "зеленый сад", которой уже исполнилось 7 лет.

Теперь мне предстоит долгое и трепетное шлифование кузова, чтобы счесать этот зеленый налет, а параллельно и форма кузова будет более ровной.

С крышкой, к примеру, я уже расквитался. На очереди мордашка.

Шлифовку мордашки начал с левого крыла, где выявил некоторый провал, успешно заваленный в последствии шпаклей. Для того, чтобы убедиться в правильности ощущений, даже в цвет задул. Проверял на блеск. Покрыл алкидной краской RAL 6005, типа заборная краска - не подходит, но миссию выполнила. 

 

[Kenny444 815]

Ладно, тут тоже радуется
Прям sraking green какой-то