• Announcements

    • SP038

      Информация для новых участников   03/07/24

      Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства! 
TonikX

ВАЗ 21011 77ГВ

309 posts in this topic

Круто! +1 инжекторный будет...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ооо, хороша тема пошла))) Поздравляю!

Работает норм? Если да, то по первой можно поставить как есть.

На родной 1.3 не ставь, купишь блок 1.6 или 1.7 б/у, можно за недорого найти.

Если финансы позволят, то переделать под Январь 5.1 не долго и не сложно, и с настройкой проще. Стоковая прошивка душит мотор, при желании может хорошо поехать... :biggrin1:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ооо, хороша тема пошла))) Поздравляю!

Работает норм? Если да, то по первой можно поставить как есть.

На родной 1.3 не ставь, купишь блок 1.6 или 1.7 б/у, можно за недорого найти.

Если финансы позволят, то переделать под Январь 5.1 не долго и не сложно, и с настройкой проще. Стоковая прошивка душит мотор, при желании может хорошо поехать... :biggrin1:

двиг по птсу 1,451, 71 лс, пробег 67 тыщ, когда акум поставил завелся с пол оборота) после того как эвакуировали на земле остался лежать внушительный кусок глушака, поэтому звук был сильный, если прислушиваться именно к подкапотному пространству - вроде работает тихо. По гаражам от эвакуатора ехал на ней, на лысой резине по льду было весело))) Как уже писал, ставить как есть не хочу, ибо на учет не поставить... Есть косяк в том что после минут 20ти разогрева двигателя начинает выдавать ошибку(лампочка), владелец сказал что дело в датчике концентрации кислорода(который на глушаке)...

Может ктонить знает: у когонить был опыт ставить инжектор на стоковый блок 1,2 или 1,3?

Еслиб не рамы на фотке, которые нада будет вытаскивать када снег растает, начал бы ею заниматься уже сегодня)

S73F2099.JPG

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Тот у кого ты брал эту семёру,у него док-тов на неё небыло что ли?

Или он по доверенности (временной) ездил?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Брал у хозяина, доки есть, зарегена в другом регионе(далеко) чтобы ее продать нужно чинить(одной кузовни там тыщ на 30) и ехать в тот регион снимать с учета, ему это не надо, ему и так дел хватает...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А какая разница на какой объем ставит инжектор? Что именно тебя интересует?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
А какая разница на какой объем ставит инжектор? Что именно тебя интересует?

Реально ли найти прошивки под блок 1.3? В чем будут проблемы если использовать прошивку под блок 1,451?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Реально, я ее даже где-то видел. Но в любом случае лучше индивидуально прошивку настраивать. А на 1.5л прошивке поедет - я несколько месяцев ездил на такой со своим объемом 1.7

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня пол дня пытался завести машину, так и не завел, в следствии этого решил зарядить подсевший новый акум, но вот проблема - как открутить с него колпачки? нужно ли с этой модели вообще чтонибуть откручивать?

акум финский, далее перевод инструкции гуглом, может ктонить сможет мне сказать, как безопасно его заряжать. На второй фотке - 2 отверстия, такие на нем с двух сторон, сначала думал внутри шурупы, откручу и колпачки открою, но не тут то было, назначение этих отверстий не понятно...

Fl - установка. Поиск плюс и минус концы слотов. Убедитесь, что терминалы входят в контакт с металлом. Подключите кабели батареи тщательно. Во-первых, подключить кабель к плюс (+), а затем отрицательный кабель (-), поэтому вам избежать искр.

ОПАСНОСТЬ - взрывоопасными газами. батарея состоит из взрывоопасных газов. Батарея жидкости может привести к слепоте или тяжелой травмы. Всегда закрывайте глаза и лицо при работе с аккумулятором. Инструменты удара akkukaapeleihin может вызвать искры. Искр и огня, и горящая сигарета может привести к взрыву. Обеспечить хорошую вентиляцию при зарядке аккумулятора. ACID. Аккумулятор содержит серную кислоту. Очень sydvyttavaa. При попадании в глаза, немедленно промыть большим количеством воды и обратитесь к врачу. При несчастном случае или если вы почувствовали недомогание, немедленно обратитесь к врачу. Беречь от детей.

122656906.jpg

122656910.jpg

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

не надо ничего откручивать. там долны быть вентиляционные отверстия. про "хорошую вентиляцию" в инструкции, так это про то что помещение должно проветриваться во время зарядки. это для здоровья и пожаробезопасности.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Подключаешь зарядку к аккуму соблюдая полярность. Потом зарядку в сеть. Ток зарядки желательно поменьше. Через какое то время начнут выделяться пузырьки (водород). Постепенно аккум будет нагреваться. Но нагревать больше 30 градусов не стоит.

Отверстия надо откручивать чтбы проверить уровень электролита и его плотность.

Курить и зажигать (в смысле спички) у заряжающегося аккума не надо. Водород и кислород очень любят друг друга, им только искры не хватает :ROFL: .

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Подключаешь зарядку к аккуму соблюдая полярность. Потом зарядку в сеть. Ток зарядки желательно поменьше. Через какое то время начнут выделяться пузырьки (водород). Постепенно аккум будет нагреваться. Но нагревать больше 30 градусов не стоит.

Отверстия надо откручивать чтбы проверить уровень электролита и его плотность.

Курить и зажигать (в смысле спички) у заряжающегося аккума не надо. Водород и кислород очень любят друг друга, им только искры не хватает :ROFL: .

Я спрашивал не как заряжать аккумулятор, а как откручивать колпачки именно у этой модели, если это вообще нужно.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Сегодня пол дня пытался завести машину, так и не завел, в следствии этого решил зарядить подсевший новый акум, но вот проблема - как открутить с него колпачки? нужно ли с этой модели вообще чтонибуть откручивать?

акум финский, далее перевод инструкции гуглом, может ктонить сможет мне сказать, как безопасно его заряжать. На второй фотке - 2 отверстия, такие на нем с двух сторон, сначала думал внутри шурупы, откручу и колпачки открою, но не тут то было, назначение этих отверстий не понятно...

Хотя знака вопроса нет :ROFL: .

Там крышечка открывается, та что в половину верха? По идее под ней должны быть шесть дырочек с пробками или винтиками вместо них.

Отверстия для вентиляции, а также для выливания электролита в нештатных ситуациях :lol: .

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Хотя знака вопроса нет :ROFL: .

Там крышечка открывается, та что в половину верха? По идее под ней должны быть шесть дырочек с пробками или винтиками вместо них.

Отверстия для вентиляции, а также для выливания электролита в нештатных ситуациях :lol: .

Еслибы в этом аккумуляторе хоть чтонибуть открывалось, я бы наверное догадался что следует открыть "шесть дырочек", и не стал бы писать на форум об этом, ты не находишь?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Еслибы в этом аккумуляторе хоть чтонибуть открывалось, я бы наверное догадался что следует открыть "шесть дырочек", и не стал бы писать на форум об этом, ты не находишь?

А ты думаешь там всё так просто открывается? Уже лет 15 как нет. Надо знать "секрет". Просто часть с белой наклейкой вроде бы можно открыть. И петли как раз рядом с ручкой. Очертания боков на втором фото тоже отличаются от друг от друга.

И там есть индикатор?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
А ты думаешь там всё так просто открывается? Уже лет 15 как нет. Надо знать "секрет". Просто часть с белой наклейкой вроде бы можно открыть. И петли как раз рядом с ручкой. Очертания боков на втором фото тоже отличаются от друг от друга.

И там есть индикатор?

индикатор есть(напрашивается вывод, что раз он есть - замеры плотности электролита невозможны, следовательно акум необслуживаемый)

Я не думаю что там все так просто открывается, скорее всего там ничего не открывается, крышка эта намертво сидит, пытался ее открыть даже ни миллиметр не сдвинул. Если интересно могу сделать больше фоток...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Возможно он запаян, чтобы не лазили! Помню старую Vartu вскрывал, кусок оторвал только, потом выкинул его...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Возможно он запаян, чтобы не лазили! Помню старую Vartu вскрывал, кусок оторвал только, потом выкинул его...

Он скорее всего запаян.

Современные АКБ не обслуживаемые. Каждая банка батареи соединена с атмосферой, поэтому надобности в откручивании крышек нет. Ведь при эксплуатации авто крышки никто не откручивает - а тем временем АКБ заряжается и газы выделяется.

Скорее всего снять эту крышечку большую получиться, а вот поставить ее обратно может не получиться.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, в том аккуме что мне привезли - тоже написано - не обслуживаемый, лазить не надо - заряжаем так.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Утро у меня седня не задалось - вышел из дому, завожу машину, сматрю на капот - следы ботинок и небольшие вмятины :biggrin1: и немного попорчена геометрия капота. Ботинки 39 размера и на каждую ногу разные... Ваще настроение в ноль(

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
Ботинки 39 размера и на каждую ногу разные...

Бомжара какой-нить! В такие моменты злость берёт такая,что думаешь: нашёл бы убил!

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Твой сосед уже поплакался по этому же поводу... Сочувствую...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

По словам соседки с первого этажа - ночью 3 маленьких *********** *********** ********* прыгали по всем машинам припаркованным у дома...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

пинцет... сочувствую.ну хоть не по крыше.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да ладно, на копейке-то капот поменять... А как соседу на октавии? Так и будет с помятым ездить...

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now