• Announcements

    • SP038

      Информация для новых участников   03/07/24

      Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства! 
Nikolaj

ВАЗ 21013, 1981 г.в., белая.

528 posts in this topic

Идём нос к носу))

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 часов назад, Kenny444 сказал:

Идём нос к носу

Я замедляюсь, ведь мне ещё балку снимать, а это значит - разбирать подвеску! Не очень хочется, ведь подвеску не трогали много лет, но надо исправить косяки после криворуких коллег.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Да, как раз 10 лет назад переднюю подвеску и трогали. И заднюю.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня первым делом раскидал переднюю подвеску. В копилку не затянутых резьбовых соединений можно добавить планку правого амортизатора и верхнюю шаровую на левой стороне.

DSC_3949.JPG

Затем был протюнен втулками кусок нового лонжерона вживлен в кузов. Хотел сделать косые резы, но шибко дать угла там не получилось.

После подонки куска следовала подгонка балки по диагоналям и прихватка. Ну, а уже после - окончательная сварка

DSC_3942.JPGDSC_3946.JPG

Старался проварить это дело очень основательно. Усиление шва счищать не стал - будет надёжнее. DSC_3945.JPG

Вскрыл левый лонжерон и время кончилось. Буду делать в следующий раз, благо, что там все в разы проще.

 

6

Share this post


Link to post
Share on other sites

На самом деле спорное решение с такой вставкой. Оно, несомненно, надежнее чем то, что было. Но я бы либо заменил больший кусок лонжерона, либо сделал бы заплатку-лонж в виде пазла - нижнюю и верхнюю горизонтальные полки оставил бы как есть, а боковую(вертикальную) сделал бы больше.  Или наоборот.  Тогда и площадь(длина) сварного шва увеличивается и на скручивание такая конструкция будет лучше работать.

Конечно лучше весь лонж менять было целиком... долго и дорого.:cool:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня доделал левый лонжерон: отреставрировал нижнюю плоскость (была немного пожеваная и с трещиной от одного отверстия под балку) , проварил места, где были заводские точки сварки, завтулил и накрыл накладкой.

DSC_3956.JPGDSC_3957.JPG

Стянул концы лонжеронов и приварил поперечину передка так, как она должна была быть приварена много лет назад - сверху, снизу, внутри. Даже странно, что теперь ничего не скрипит, когда машину задеваешь в гараже. А то я привык уже к этим звукам.

DSC_3958.JPG

Под вечер занимался прикидкой щитков и телека. Насверлил в щитках отверстий под сварку.

Теперь в планах изготовить и приварить усилительную накладку снаружи лонжерона около крепления рулевого редуктора, загерметизировать швы, а затем уже собирать наружные панели и подгонять по зазорам.

5

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня гаражный день начался с того, что была сделана и приварена заветная накладка на лонжерон. DSC_3956.JPG

DSC_3958.JPGDSC_3959.JPGDSC_3961.JPGDSC_3967.JPG

После этого была установлена новая балка и двигатель прилёг на новые подушки.

Приварил щитки и начал собирать железо. Даже капот накинул, но, как всегда, время кончилось на самом интересном месте.

Следующий гаражный день обещает быть интересным.

DSC_3964.JPG

DSC_3963.JPG

DSC_3965.JPG

6

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну куда так быстро?

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
26 минут назад, SP038 сказал:

Сегодня гаражный день начался с того, что была сделана и приварена заветная накладка на лонжерон.

А чего она такая дырявая?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
46 минут назад, Kenny444 сказал:

Ну куда так быстро?

 

 

32 минуты назад, Fakstrot сказал:

чего она такая дырявая?

Чтобы заварить дырки) Она же должна усиливать лонжерон, а не служить шайбой под болты редуктора)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Надо будет на даче хоть сиденьки помыть, а то как же их в такую красоту ставить потом буду.

2

Share this post


Link to post
Share on other sites

Накладка на лонжерон, прям как доктор прописал. Кстати, помню когда у меня стоял рулевой редуктор, я ещё отверстия немного рассверливал и туда отлично залетали болты М12, за место М10.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
17 часов назад, павлик сказал:

рассверливал

А там не втулки? 0_о

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 час назад, Kenny444 сказал:

А там не втулки? 0_о

Втулки там чуть ли не ф14. Он имел в виду рассверловку отверстий в корпусе редуктора.

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

А я пока пол залил в гараже.

IMG_20200623_114536.jpg

4

Share this post


Link to post
Share on other sites
51 минуту назад, metrolog сказал:

А теплый пол туда заложил?

 

Теплый пол, хорошо конечно, но когда каждую зиму в сети 150-170в, будет ли он эффективен? Стабилизатор уже переходит в пониженный режим...

Долго вообще он прогревается в мороз?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

теплый пол должен по работать не выключаясь. Только при этом будет эффект. Но он температуру должен держать не больше +7 градусов, чтоб гараж не вымораживался

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
15 часов назад, metrolog сказал:

А теплый пол туда заложил?

 

Нет, пол обычный. Стяжка и бетон. Гнилые деревяхи поднадоели.

За тёплый пол чатлами платить надо. За этот тоже, но меньше. Да и не думал даже о тёплом.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сегодня на голосование решил не идти. 

IMG_20200701_190314.jpgIMG_20200701_190343.jpgIMG_20200701_190404.jpgIMG_20200701_190507.jpg

Капот, зараза, какой-то длинный. Еле-еле выгадал зазор с рамкой лобового стекла. Но, думаю, проблем он мне ещё доставит) 

7

Share this post


Link to post
Share on other sites

О, электричество появилось)

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, Fakstrot сказал:

О, электричество появилось)

Ага, ещё какое, аж 234 вольта было) 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
4 минуты назад, SP038 сказал:

Ага, ещё какое, аж 234 вольта было) 

Ну так скрутка свежая, народу наверно мало, конституцию поминаютпровляют :biggrin1:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

А я вот сиденьки отмыл на выходных. Не бездействую)

Ну и прикупил фигнюшек всяких.

IMG_20200627_110610-min.jpg

IMG_20200702_134157-min.jpg

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 01.07.2020 в 21:07, SP038 сказал:

Ага, ещё какое, аж 234 вольта было) 

Есть мнение, что утечка была на землю в том месте где линия отгорела. И, надеюсь, это и была проблема всех тех лет, когда там пониженное напряжение было. Будем поглядеть.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now