Черная 2101 для любительских покатушек

[flint48@yandex.ru 0]

у тебя геометрия 82х84, на каких поршнях 213-е? и непришлось ли делать выборки под клапана? если делал скажи плиз где и цена вопроса?

Геометрия 82*84. Поршни 213. Выпорки под клапана делал. Надо делать их или нет зависит от р/в, СЖ.

Делал в Колпино, вроде за 1000р вместе с торцовкой поршня. Адрес не помню, если поехать снова туда - вспомню.

В этот раз хочу обратиться в компанию мотор-технология на Витебском или в компанию Новая техника на Петроградке.

[artem55508 0]

чего-то у меня с мобильным интернетом фотки не грузятся почти. Ты с днища ржавчину убирал? если да то как?

[flint48@yandex.ru 0]

чего-то у меня с мобильным интернетом фотки не грузятся почти. Ты с днища ржавчину убирал? если да то как?

балгаркой с разными насадками на неё.

потом приобразователем ржавчины мазал

потом кислотным грунтом

потом обычным грунтом и краской

[flint48@yandex.ru 0]

кузов усиливать закончил, покрасил все внутри, снизу, под капотом.

осталось покрасить снаружи

полностью изготовил новую самодельную проводку, с минимальным набором кнопок и функций.

собрал мотор, КПП, сварили новый выхлоп.

в принципе перед первым этапом Автодрома оставалось только покрасить, но в последний момент подвела ГБЦ.

неожиданно вскрылся канал, придется переделывать.

на этом все остановилось, т.к. следом появилось куча бытовых и финансовых проблем.

как разгребу - продолжу.

[ghostrider 139]

а что это за бачок такой алюминиевый на правом брызговике?

[metrolog 2019]

ghostrider, расширительный это бак. Самоделешный.

[ghostrider 139]

metrolog я в глубине души предполагал что это он, но всёж больше отдавал предпочтение тому что это маслобак и надеялся, что вот кому то пришла в голову отличная идея внедрить систему смазки с "сухим" :biggrin1: картером на таз. Но увы, это всего лишь расширительный бачок..

[metrolog 2019]

Кажется кто-то на ваз.ее внедрял сухой картер на таз. Причем лет так 5 назад, а может и больше.

[flint48@yandex.ru 0]

Мотор собран с новой головой. Заодно решил внедрить 4ёх дроссельный впуск.

Вчера завелся http://video.yandex.ru/users/flint48/view/127/#

Осталось еще немного.....

[ChesnoK 5]

А что за тюнинг на стабилизаторе в виде зубильных яиц?

[flint48@yandex.ru 0]

ChesnoK,

[ChesnoK 5]

Т. е. стоковый стаб, но к рычагам крепится через яйца?

Тогда вопрос - что даёт? отсутствие шпилек?

[flint48@yandex.ru 0]

ChesnoK, не нравится мне как в стоке крепится стабилизатор.

[павлик 1482]

Кстати, мне тут принесли рычаги форс-авто на переварку, там на одном рычаге втулка лопнула попалам..., тупа от затяжки, даже не ездили почти, так же у всех заметил треснутые шпильки(М8 ) которые аморт крепят, приварены хреново!

А новые модели треугольных рычагов, которые идут подороже и типа сертифицированные, у них стаб крепится как в стоке у нас.

[metrolog 2019]

Ну хоть у кого-то процессы постройки долгостроя движутся. Это хорошо.

[flint48@yandex.ru 0]

На ход ноги поставили. Есть еще много мелочей, но выезжать в бой можно. Были на гонках, точнее это больше можно назвать "тесты", потому как результата нет, есть только что намотать на ус.

[31337Ghost 4]

flint, Отлично, что уже поехал, удачи тебе в "докручивании мелочей" и отличных результатов! ;)

[flint48@yandex.ru 0]

23.02.13 прошел 1ый этап «Лужский рубеж 2013»

http://xrace-club.ru/index.php?option=com_...95&Itemid=1

Мы еще ниразу там не были. Именно для подобных соревнований я и готовил машину.

Почитав регламент огорчился. Оказывается даже в любительской серии нельзя ехать в стандарте с многодроссельным спуском. А в спорт нельзя потому что нет каркаса и т.д. В общем нас заворачивают при любом раскладе. :bh:

Отчаившись я написал руководителю гонки. На удивление нам разрешили выступить в стандарте, если из участников никто не будет против. Но завлен был в основном передний привод, а они в классике конкурента не видят. В тоге мы едем :)

Сделал защиту поддона сделал проушины буксировочные (фото потом сделаю). Собрал комплект НИИШПА на случий снежной каши на трассе.

Оформили лицензии РАФ. Посмотрели штурманские лекции Васина и Щукина, чтоб придти к какому-то единому мнению. Опыта нет ни писать, ни читать, ни ехать по стенограмме.

Поясню для тех кто не знает что такое классическое ралли. Ралли - это по сути дисциплина. Т.е. как в армии, все четко по расписанию и никаких отклонений от времени. Иначе штраф.

Я узнал что такое дорожная книга, легенда, контроль времени (КВ) контрольная карта.

Т.е. после всех проверок выдается кипа бумаг. Дорожная книга.

1. Легенда, это схема по которой ты можешь добраться от штаба раллли до СУ1, далее от СУ1 до СУ2 и т.д. Будучи не местным без легенды ты никогда не доберешься никуда. А время ограничено. Все четко сощитано и если ты ошибешься в одном из поворотов, то не успеешь на КВ. Скорость ограничена между СУ. В контрольной карте указано время старта СУ и на КВ на прибыть в свою минуту, ни раньше и не позже.

Так на КВ отмечают время старта СУ2 и т.д. В общем тут не только надо быстро ездить, но и уметь ориентироваться, считать и быть собранным и дисциплинированным. АД!

И тут доходит что у нас нет даже часов с секундной стрелкой. Как синхронизировать часы с часами оргов?

Пистец, собрались на раллли.

К счастью из-за количества участников КВ отменили и старт будет организован по обычной схеме. Фух... пронесло.

В итоге спать получилось только в 01:00.

Подъем в 05:00. Ехать почти 200км в один конец. Едем совим ходом + мерс был техничкой.

На месте куча административных проверок, страховок и.... самое интересное Тех комиссия. У меня очень много отклонений от приложения J. Соответсвенно после полаты если нас завернут будет обидно и в общем дорого для обычно прогулки....

Слава богу пропустили и мы едем ознакамливаться с трассой (пропись)

4 СУ мы поделили пополам и ехали и прописывали по очереди.

Покрытие лед, немного снега сверху. Поэтому решили ехать на контике.

Задачу на гонку поставили таковую: доехать до финиша без потерь, потренироваться, проверить и оценить возможности как машины так и наши. О результатах даже не думали.

СУ1 еду я, Вова диктует, то что я ему описал, а он записал. Продолжительность СУ 9 с небольшим км. Пролетели незаметно. Вроде даже показалось что быстро едем.

СУ2 едет Вова, я диктую то что он мне описал, а я записал. Едем вроде так же, но на пассажирском месте кажется что очень быстро :)

После СУ2 мы офигели от результата. 2ое время. :ai:

СУ3 и 4 соответственно опять меняемся. Взяли с собой навигатор. Максималку зафиксировал 148км. средняя 90км. за 130 вылазили несколько раз. Очень быстро для льда и гражданской резины.

Финиш. По результату 3и. В общем довольны. Это кайф. Я еще ниразу не учавствовал в подобном. Хочется еще и еще.

[Sphinx 195]

Поздравляю с чем то новым)))Очень интересно читать,пиши еще.

[ghostrider 139]

третье место- это очень хорошо для начала!

не зря столько времени готовил машину :panic:

[павлик 1482]

Ванька там кайф ловит, наконец то добрался до ходовых трасс :panic:

[SP038 3618]

Поздравляю :panic: 3е место - это подиум. Для первого раза - очень даже!

[Andy 0]

Молодцы!

[flint48@yandex.ru 0]

[Тим 0]

ну вы парни даёте! "С места в карьер" и сразу же такой результат! Пусть ПП нас боится,или как минимум уважает :) ПОЗДРАВЛЯЮ!!!