Прощай Пятерка

[Myxa_M 11]

Я лично за снятие с конвеера. мировая тенденция обнавление ряда почти каждые 5 лет (есть и чаше), и в цене двигаются адекватно - удорожание можно даже списать на инфляцию, а не на доп навороты. Даже если посмотреть куда и как прогрэйдилась fiat прототип.... наши застряли в прошлом тысячелетии! На мой взгляд и 10е семейство уже давно устарело, тем более 08-15. Но нам теперь с зап частями через 10 лет туго будет :) (наверно)

[Shpakis 1]

Не знаю...именно квадратный кузов 2107 с решёткой радиатора и капотом, задними фонарями и хромированными

бамперами в конечном итоге по дизайну привлёк меня больше, чем 2108/09, Москвич 2141 и 2104, на которых

я поездил нормально.

По управляемости 2108/09 не сравнить с классикой; по сравнению с тем же 2141, как он стоит на дороге

(один из самых низких коэффициентов сопротивления) - классика это машина БЕЗ аэродинамики.

Ездил немного на 2110/11 - необычный автомобиль, похож на сильно запоздавший концепт.

А от 2107 я лично не требую соответствий каким-то современным ходовым характеристикам, потому что

на сегодняшний день это всё равно почти олдтаймер. Это мне и нравится.

Единственное - мне не нравится 2107-я торпеда, и я её поменял на 2105-е очки.

В общем - лет через 5 я бы возможно купил новый седьмак на замену своему. Может быть.

[Andy 0]

В силу ряда семейных традиций жена год назад себе купила 2105. Это УЖАС. Я пытался с ней (машиной :panic: ) что-то делать, но волосы встают дыбом ещё при приближении к машине.

ИМХО, классика это 01-03 и немного 06.

[Shpakis 1]

В силу ряда семейных традиций жена год назад себе купила 2105

Новую?

[ЮрОК78 0]

как показывает практика новая часто оказывается хуже старой :panic:

[Andy 0]

Новую?

Старую. 1993 года :panic: .

[artem55508 0]

а когда перестали делать копейки и шестерки?

[ChesnoK 5]

Новая классика это жесть... задушить тракторный мотор 60-х годов катализатором и нормами Е3 это бред, если на то пошло, то можно 8кл калиномотор впихнуть и те же 75 лисьих сил, но при меньшем расходе и большем ресурсе тем более что глобальных переделок не нужно для этого.

Я уже не говорю про кузов - всё склёпано из одного листа кровельного железа, а качество покраски гумно.

Вот классика времён СССР дело другое, будь то же качество и по сей день, то свои 170 тыщ она бы стоила, а когда извините меня антикор идёт как опция это уж слишком.

[Shpakis 1]

Состояние всё-таки играет огромную роль, как для иномарки (которая будь она хоть 100 раз иномарка,

в запущенном состоянии - станок для матюгов, не больше и не меньше), так и для ТАЗа.

[павлик 1428]

artem55508, в 1988 перестали выпускать копейку, а в 2006 шаху.