Изготовление муфт рулевых наконечников

[Sphinx 195]

просто я собираюсь ставить укороченные сошки и расстояние между наконечниками увеличится,стандартная накручиваться будет на полтора два витка если вообще будет. Когда поставлю,замерю, либо оба наконечника длинных ставить либо попрошу муфту подлиннее.

[ghostrider 128]

ах вот оно что, да, сделаю без проблем.

[Sphinx 195]

отлично :biggrin1: тогда мотор соберу,начну ковырять подвеску сориентируюсь с длинной и напишу.

[Myxa_M 11]

шестиграник надо б шире для учёта срыва граней (на всякий случай), ну и про вес забывать не надо.. покрытие то было б хорошо, штатные вроде анадируют, но думаю можно просто покрасить (сам покрашу :biggrin1: )

[ghostrider 128]

Myxa_M, можно сделать шестигранник и шире, и под больший ключ.

я вообще думаю следующую партию сделать по другому, шестигранники будут по краям- для более удобного затягивания.

[Sam 2]

Хм, по мне так когда 2 ключа рядом - это совсем не удобно.

[metrolog 1987]

я вообще думаю следующую партию сделать по другому, шестигранники будут по краям- для более удобного затягивания.

Не надо этого делать. Если там все нафиг закисает, то эта муфта зажимается в тиски, а на палец рулевой надевается труба и откручивается.

На классике вообще достаточно 2 грани, по факту 2 паза, сделать и будет достаточно для регулировки. Шестигранник актуален на зубилах - там эти муфты под капотом живут и особо там не накрутишься.

[ghostrider 128]

а куда пропал Zver?

[metrolog 1987]

ghostrider, а он технично затроллил тему. Всех подгоношил и не менее технично свалил и самозабанился :biggrin1: