Кто,что знает про Ford Scorpio

[JEKA 6]

У кого был опыт общения с данным автомобилем,поделитесь-насколько дорогие запчасти,реальный расход топлива мотора 2.0 "N",и общие моменты эксплуатации.

предлагают обмен на мой ваз 2109,т.к. человек в машинах не понимает ничего и ему дешевле общаться с простыми машинами.

Просьба-минимум флуда.

[виктор 0]

Жека почитай вот тут, много интересного узнаешь.

http://necroford.ru/forum/index.php?action=forum

[Shpakis 1]

Добро пожаловать на www.sierraclubspb.borda.ru %)

Scorpio 2 - "Жаба"

Sierra - "Сырнег"

Scorpio - "Скорп" и есть

Двухвальный мотор DOHC - "Донец"...

Освоишься быстро :P

[metrolog 1992]

У кого был опыт общения с данным автомобилем,поделитесь-насколько дорогие запчасти,реальный расход топлива мотора 2.0 "N",и общие моменты эксплуатации.

предлагают обмен на мой ваз 2109,т.к. человек в машинах не понимает ничего и ему дешевле общаться с простыми машинами.

Просьба-минимум флуда.

Гниют быстро. Особенно полы и задние арки. Расход у него примерно как у карбюраторной волги.

[Izum 0]

Гниют быстро. Особенно полы и задние арки. Расход у него примерно как у карбюраторной волги.

это да, что есть - то есть...+ очень уж независимая задняя подвеска и стоящие "домиком" колеса...по ценнику на запчасти - старые форды не сильно впереди жигуля

[31337Ghost 4]

На сколько я понимаю двигатель должен быть схож с "мондястым" (тот же Zetec), если так - то потребляет приемлемо.

[Arh 0]

Знакомый 3 года отъездил на 2-х литровом скорпе. Меньше 14 литров оно не потребляло даже летом. Приемлемо это, или нет - каждый решает сам.

[metrolog 1992]

Те скорпионы, которые видел я, были с чугунной ГБЦ. Помню как в соседом вдвоем тыжились-пыжились накрывали блок головой... тяжелая однако)

[Shpakis 1]

Если ГБЦ чугунная - значит мотор OHC (одновальный рядный с ремнём).

[31337Ghost 4]

Значит не "Зятек" (Zetec)

[Flanker 1]

Мой знакомый катается на первом Scorpio, вот его мнение:

на счет скорпа- нужно смотреть больные места

- арки задних колес либо переварены, либо сгнили до дыр, третьего не дано;

- отрицательный развал задних колес(у всех, кроме вторых скорпов) За то на поворотах дополнительная устойчивость, причем на столько дополнительно, что можно так перестроиться из ряда в ряд или повернуть, что аж резина визжит, но сноса моста нет!

-передние стаканы нужно смотреть на наличие трещин- усталость металла. Могут начать складываться, что тоже приводит к отрицательному развалу.

-мотор жрет от 12 до 14 литров.Причем мотор ОНС сделан полностью из чугуна, а это значит, что он обладает невероятной выносливостью и надежностью, но у него есть и ряд недостатков- шумность, не очень стабильная работа, невыдающийся срок службы(~300тыс. км.)

Запчасти по цене сопоставимы с 10ым семейством жигулей, а если дружить с нужными людьми (sierraclub.spb.ru) то многие запчасти можно доставать даром или за пиво.

[Shpakis 1]

По поводу выносливости чугунного двигателя - это касается в первую очередь устойчивости к перегреву

(в отличие от ведёных и кручёных алюминиевых головок и т.д.).

А вообще - JEKA, если ты всё таки это купил, самое большое отличие будет в том, что 2109 ты наверняка разбираешь как велосипед и в случае чего вручную припарковываешь, а убрать с дороги одному пересохший Скорп (особенно если дорога малость в горочку) или то, о чём уже говорил metrolog - например, в одиночку поменять под окнами ГБЦ (это ещё как-то) или сцепление...

В общем, расход калорий во время секса прямо пропорционален массе и габаритам :ROFL:

ЗЫ: ОНС производился с 1971 года без особых изменений и относится к моторам, надёжность которых сравнима с

кувалдой с железной ручкой :de: