Зимняя резина

[mirei2 2]

Можно и на летней лысой передвигаться в пространстве но будешь ехать как хрен знает что - неразогнаться незатормозить. Ладно если сам в пенек уберешься, а если въедешь в остановку? а если в инфинити или лексус вьедешь?

Там уж без штанов оставят если что. По мне так можно за пиво выпросить резину зимнюю даже без шипов и спокойно катить на ней. Всё же поспокойней будет

[Sam 2]

Вчера приехал на работу, лень было объезжать пол-территории, проехал напрямки. Передний привод, автомат, 8 см мокрого снега (для моей машины - это почти что клиренс), летняя резина почти на ограничителе. Посредине этого весьма немаленького поля пришлось остановиться. Делее тронулся и поехал совершенно обычно.

Тренировался тормозить на сухом асфальте, когда на улице был минус. Тормозил на мокром асфальте, когда было около нуля. Разницы по сравнению с торможением летом я не заметил, АБС молчит. Более того, по ощущениям - гораздо комфортнее, чем на шипах.

Как-то приехал на работу. С утра был морозец, дороги подсушило, но на работе на парковке лежал снег. Поставил машину. Когда пришёл - машина колёсами стояла на асфальте, растопив снег. От дома до работы - 5 минут спокойной езды. Спросил про дубение резины у знакомого шиномонтажника. До -5 можно не париться вообще, можно и до -10, но тогда, как правило, уже лежит снег, и "лето" надо снимать.

Ехал утром обычным маршрутом. Был минус. Парк, темно, никого нет, дорога - практически голый лёд. Машина вполне нормально тормозила, но если топнуть чуть резче обычного, конечно, АБС трещит. Поворот в 90 градусов, решил вы$бнуться, как говорится, drift is not a crime! Не, по льду на лете всё-таки crime. Зад закинул, морду выставил, оставалось только ехать вперёд, но машина продолжила двигаться в первоначальном направлении, только боком и в канаву. Скорее всего, ничего страшного не случилось бы, поскольку канава - не канава, но всё же я уже прикидывал, как буду доставать машину. Впереди видел свет - на работу выезжали садово-парковые хозяйственники. Они 100 % всё видели. Вобщем, доскользил я боком до рыхлой обочины, всё обошлось. Вечером там всё было обильно посыпано песком :)) Сделал для всех доброе дело, но седины прибавилось :))

Я ни разу не сказал, что у меня за резина. Это не супер секретная разработка, это Goodyear Eagle touring NCT 3 1998 года выпуска, сделана в Люксембурге. Досталась по случаю, до этого пролежала ровно 10 лет на чердаке в сарае, СТОПОЧКОЙ и БЕЗ ДИСКОВ. Достаточно неплохо отбалансировалась, а через год вообще отлично перебалансировали. Отъездил на ней уже 3 лета. Моя подвеска позволяет входить в повороты на скоростях больших, чем могут себе позволить другие, при этом мне ни разу не удавалось заставить резину завизжать. Этой весной удалось. Ехал по Косыгина от Передовиков в сторону Ладожской. Кто там ездил - знают связку поворотов перед мостом. Каюсь, превысил, больше 80 было, завизжала. Резина вся в малюсеньких трещинках, не травит, но годы берут своё. На будущий год уже куплена новая.

Я всё это к чему. Я не хвастаюсь, и не пончу (понтю?). И я повторюсь, что зимой я езжу на шипах, но сейчас, глядя за окно, я не вижу в них необходимости.

Я лишь советую покупать импортную резину, и не в сетях гипермаркетов. И будет вам счастье. А за рулём всё зависит прежде всего от вас, а не от резины. Видишь, скользко, метель, туман, затор - не выезжай сегодня, метро никто не отменял.

P.S. Была бы возможность хранить 5-й комплект резины - взял бы "липучку" на межсезонье.

Всем peace! Берегите себя! :eek:

[Тим 0]

Никто ни разу не написал и даже не намекнул на то что не нужно тратить деньги на зимнюю резину,если бы они у меня были я купил бы комплект нешипованной зимней резины.

Но....я не понимаю дикого помешательства,когда человек не ездит на машине по причине того,что не "переобулся".

Значит человек не уверен ни в себе,ни в своём авто!

И несмотря на то что моя резина "всесезонная" и ей уже больше 5 лет она достаточно неплохо держит дорогу и это отметил недавно мой начальник (я его на рабрту вёз) у которого новая toyota corolla (естественно на зимней резине),он сильно удивился на какой скорости я входил в повороты и при этом небыло ни намёка на снос задней оси!

[Arh 0]

Но....я не понимаю дикого помешательства,когда человек не ездит на машине по причине того,что не "переобулся".

Значит человек не уверен ни в себе,ни в своём авто!

Значит у человека есть мозг или чувство страха. А без них на дороге делать нечего.

Комплект новой зимней нешипованной резины может и дорого. Но можно найти шипованую резину без шипов за муку. И это... Не бывает всесезонной резины. То, что у нас называют всесезонкой - на самом деле и есть зимняя нешипованая резина, правда как правило хреновая. Чтобы это понять, достаточно посмотреть на маркировку сбоку. Разница с летней по управляемости очень ощутима, и летом в том числе. Я сезон отъездил на всесезонке спереди, потом на след. год спереди была летняя, сзади зимняя. Когда на парковке Мега-дыбенко на последнем круге я начал поворачивать как на всесезонке (30км/ч) - машина сказала "Неееееет". И я попал на сход-развал, колесный диск и новый маятниковый рычаг - чуть-чуть не успел колеса выровнять. Запрыгнул на поребрик на пол корпуса машины примерно. Уже на следующий день спереди стояла зимняя резина на новых дисках.

Sam, у тебя переднеприводный неотечественный авто, который по определению проходимее и лучше рулится. Я же говорю про классику, которая не рулится и не тормозит уже с завода, а тут это еще и резиной не по сезону усугубляют. У меня, кстати, Barum Briliantis уже при +3-5 уже начинает плоховато держать. Тоже на ограничителе, кстати.

[Bobspct 1]

2Тим, если жить надоело - вперед, только подумай об окружающих тебя людях.

[Arh 0]

Кстати да, по поводу "намеков на снос задней оси". На летней резине намеков не будет. У меня даже на ОДНОМ летнем колесе сзади его небыло. Машину просто взяло и крутануло на 360.

[metrolog 1979]

Но....я не понимаю дикого помешательства,когда человек не ездит на машине по причине того,что не "переобулся".

А у меня есть и летняя и зимняя резина, но зимой я не езжу. Две последние зимы вообще ни разу не выезжал.

А когда приходилось зимой ездить, то лето на зиму я менял только когда уверенно все замерзнет и выпадет снег. Один раз поехал в гараж менять колеса летние на зимние, но поехал я в сильнейший снегопад. В итоге в виадук на пр. Энгельса я заехал только с 4 попытки :eek:, но гораздо страшнее было съезжать, да еще с правым поворотом.

[ЮрОК78 0]

тоже расскажу

затянул я как-то с переобувкой,поехал по делам,а пока дела делались засыпало питер толстым слоем снега.....доехать надо было из рыбацкого до ломоносовской,а чо?недалеко,опыт есть,ночь,дороги свободные,наверно на тот момент как ТИМ считал

но не учел одного-что по ночам бабки могут начать бегать по проезжей части.....и когда бабка кинулась мне под колеса легкого нажатия на тормоз хватило чтоб раскрутить машину,причем ехал не быстро,но как вращение пошло уже ни на что реакции не было,ни на руль,ни на тормоза,ни на их отпускание....тогда повезло,больше не хочу

бывает такое,что даже опыт не помогает

[Тим 0]

Тим, если жить надоело - вперед, только подумай об окружающих тебя людях.

Я слишком аккуратно езжу что бы авария привела к серьёзным последствиям!

опыт есть

Я такого не говорил! Эксплуатирую авто 3-ий год (из них один год на ремонте простояла).

Кстати,только сегодня видел 14-ую чуть не улетевшую в повороте в кювет,специально глянул - резина шипованная!

Я конечно не знаю на какой скорости он в него "заходил",но я каждый день въезжаю в него на 3-ей передаче примерно 35-40км.ч,поворот на 90гр.

[Bobspct 1]

Все говорят "я слишком аккуратно езжу"... Знаю я вас, сракеров =))) Как говорится, "shit happens"...

[Andy 0]

но не учел одного-что по ночам бабки могут начать бегать по проезжей части.....и когда бабка кинулась мне под колеса

Где ты их находишь? Мне только менты попадаются. :eek:

Я для себя решил переобуваться в середине октября и апреля соответственно. В питерскую погоду угадать - переобуваться через день придётся и всё- равно проиграешь. На двойке ездил с шипованной снежинкой сзади а на лете спереди. Хреново было в начале зимы, полный мрак по управляемости. А потом, наверное, привыкал.

И считаю, что экономия на износе актуальна для тех, кто сотню-две минимум в день накручивает. Я в месяц накатываю максимум 500, обычно 300.

[31337Ghost 4]

Да, Sam, часто ли ты ездил за последнее время на летней резине расстояния много больше "от дома до работы"?

Ездили в выходные кататься на склон в Коробицыно - итог, одна машина на крыше в лесу ДНЕМ, когда стемнело - одна без морды в лесу, другая без бочины и еще микроафтобус со сломанным лицом. Итог: я не знаю кто из них на какой резине был, но зимние покрышки это ваш дополнительный "+" в нештатной ситуации, пусть даже маленький, но его в большинстве случаев хватит, а если головы нет (опять же по той дороге на склон из-за поворота возник лансер, который ехал посреди дороги - нам пришлось оттормаживаться и уходить на обочину аккуратно) - то тут тоже случаи бывают.

[Sam 2]

Паш, я действительно в последнее время никуда из города не выезжал, поэтому и не парюсь. Я понял, в чём твой подкол, поэтому могу тебе ответить лишь то, что выбирать стиль и условия езды - прерогатива водителя. Машины без морды и на крыше - это типичный, но совсем неудачный пример. Причина-то этому - одна-единственная - превышение скорости.

[Arh 0]

Я слишком аккуратно езжу что бы авария привела к серьёзным последствиям!

Больше 40 по прямой не разгоняешься? Даже если так - на 40км/ч в заносе машина не управляема. А на встречу может и грузовик ехать, причем быстро. Я тоже считал, что аккуратно езжу, пока машину не разбил в хлам на скорости 50км/ч. Больше так не считаю. Лучше я буду уверен в том, что езжу как последний мычащий утк. Зато стараюсь исправиться :). И, кстати, классика так грамотно не складывается. Из копейки после такой аварии самому можно и не выйти. Так что аккуратность езды - еще не показатель. Чтобы не попасть в ДТП нужно еще немного опыта и много везения.

2 Sam, в таком случае все понятно. Мы с тобой по разным дорогам ездим :) За городом-то снег уже месяц периодически на дорогах появляется.

[Sam 2]

2 Sam, в таком случае все понятно. Мы с тобой по разным дорогам ездим :) За городом-то снег уже месяц периодически на дорогах появляется.

Всё верно! Я бы за город на лете даже не сунулся! Однозначно!

[Тим 0]

Короче спорить можно долго и упорно,но со своих рельс я не сойду! Мне моя "всесезонка" нравится,а если головы нет то и зимняя резина со спидвеевскими шипами не поможет. И хочу ещё раз подчеркнуть - ни дед ни батя,никогда не ездили на зимней резине и никто (повторяю - никто) из них по своей вине ни разу не попадал в аварии на моей (уже моей :eek: ) копеечке,а это ни много ни мало лет 25 эжегодной эксплуатации!!!

Все говорят "я слишком аккуратно езжу"... Знаю я вас, сракеров =)))

Bobspct зря ты так. Ты со мной ни ездил!

Летом да,вжигаю нормально,но ни сейчас!!!

[ЮрОК78 0]

апну чтоли...

гиславед говно,комплекта на зиму не хватило

половина шипов повылетала до первого снега(при спокойной езде),остатки повылетали сейчас,прошла 9000км

[Arh 0]

Амтел туда же. Все шипы на месте, протектор хороший. Пробег 5000-7000км. Вот только дорогу не держат вообще :) И при интенсивном старте в проворот сразу идут.

[павлик 1413]

Да, увы у гиславеда5 шипы слабо держатся...

P.S. всем: указывайте модель резины!

[Sam 2]

Не только модель, но и размер, тип привода и дату изготовления. Последнее - особенно важно для зимней резины.

То, что до снега шипы повылетали - нормальное явление при перегреве резины, именно поэтому я поменял колёса только в январе.

Сейчас езжу на 5-м гиславеде и радуюсь жизнь! Отличная резина!

[TRiX 0]

Собственно резина Matador Sibir в принципе доволен.

[павлик 1413]

Sam, где смотреть дату выпуска? На своих что то не найти нужных цифр или там своё обозначение?

[Sam 2]

На боковине есть овал, в нём 4 цифры, 2 первых - номер недели в году, 2 последних - год выпуска.

[павлик 1413]

У меня (3208)- август 2008г. блииин...(( Теперь буду знать!

[Sam 2]

Особенно важна дата выпуска для липучки, хотя, она в наших краях не особо в почёте.