ВАЗ или старая иномарка?

[павлик 1561]

Ну значит совсем постой, тнвд там бошевский, практически не убиваемый, не то что сейчас делают))). А то что мощность маленькая, не беда, зато тяговитый и экономичный.

Хотя честно, Андрейке лучше бензинку, дизель больше требует внимания и ошибок не прощает.

[Artemei 6]

А вот я, переварив один таз (2108), зачем-то продал его и купил другой (2109). Приехав в гараж, снял с замиранием сердца все бампера - локера и... убедился, что теперь машинка действительно летняя и пробег (45 тыс) реальный. Опыт)) Кроме антикора (было в гараже две бутылки раст-стопа) ничего сверх расходников в машину не вкладывал, проехал тысяч 6 - 7, в т.ч. новогодняя поездка в 2500 км. Да, нифига не презентабельно, поскрипывает салончик, никаких тебе электропакетов и кондиционеров.. Зато ДЕШЕВО)) От Кириллова (642 км) до Питера на одном баке, запчасти копейки стоят, бампером можно тыкаться во что угодно и как угодно. Машина в конце-концов - просто средство передвижения, а деньги я лучше потрачу на всякие полезности и интересности для себя и своих близких.

[Arh 0]

Artemei, тысяч 6-7 - это вообще не пробег для оценки. Оценивать стоимость владения можно с пробегов тысяч в 30-50. 6-7 тысяч - это ни одного ТО, а стоимость владения в основном складывается из стоимости ТО и расхода топлива, потому что если брать адекватную машину, то ее внезапные поломки не так сильно влияют на стоимость владения. Причем. как мне кажется, больше всего влияет именно расход топлива. Идеальная машина с расходом в 15 литров на сотню никогда не будет выгоднее постоянно ломающийся машины с расходом в 6. Это если не считать потраченное время и нервы. С этими же параметрами оценка выгодности становится настолько индивидуальной, что ее вообще можно не обсуждать.

[Artemei 6]

В целом да, согласен. Из соображений расхода думал еще о матизе, но... тут уж даже я подумал об имидже)) Да и проходимость у него, боюсь, не очень, а я люблю иногда по лесам покататься. А насчет поломок.. Ну, не думаю, что гаражная зубила тысяч за сто пробега сможет вынести мне мозг при адекватном уходе. А попробует - скатертью дорога))

Насчет запчастей и ремонтых работ маленькая ремарка. У знакомого тут Hundai Tuscon, ничего, прикольная машинка. 3 года. Только настала пора менять сцепление ему... 40 тыс цена у официалов. Обратились напрямую к тем слесарям, мол, за 30. Сделали. За 30. И выжимной поставили кверх ногами :biggrin1: В итоге еще плюс 23 куска и прерванная новогодняя поездка. Так начинаешь понимать, почему люди вроде бы еще новые машины через 3 года продают..