Выбор и приобретение старых машин, в том числе праворульных

[Sam 2]

Вот никогда не понимал, зачем приобретать проблему, ещё и отдавая за неё деньги?! А потом такие стоят на всех подъёмах с кипящими моторами, перекошенными подвесками и отвалившимися колёсами. А ещё по утрам под окнами долго хлопают дверями, потому что с первого раза те не закрываются. Но это после того, как уже долили убежавшее за ночь масло.

[Shpakis 1]

Саня, спроси Славу aka Jutky, он прояснит :biggrin1:

[Arh 0]

Посмотрел объявления. Что-то меня пугают машины, продающиеся полтора года :biggrin1:

[Shpakis 1]

Далеко и цены упали не так давно (жизнь заставила).

[Sam 2]

Да к этому хламу нужно ещё денег дать впридачу, чтобы его забрали.

[Shpakis 1]

Саня, это всё равно честнее, чем большинство копеек, которые продаются как "аутентичные" за 100 000 руб.

И вообще, как будто не Sam старый опель увидел, а бычара красную тряпку, ей Богу.

В своё время выдающийся классический пианист Николай Петров в передаче "Линия жизни" по ТВ-Культуре очень интересно рассказывал о кафедре фортепиано Московской консерватории, об американских джазовых музыкантах и т.д.

но потом разговор съехал в сторону группы ТаТу, так он на них так набычил, будто ему если дать израильский автомат, он их тут же расстреляет.

Ну ладно Николай Петров и ТаТу, а тут клуб где у всех одни корчи, а я скинул объяву с форума где продаются другие.

[Sam 2]

Пётр, не путай корчей, которые корчуются, и корчей, которые корчатся в предсмертной агонии. Опели как раз относятся ко вторым. Причём все! :biggrin1: Витя, твой выход!

И, это, быки - дальтоники, им пофиг, какого цвета тряпка, их бесит её мельтешение перед глазами.

[Wonderer 2]

Sam, Саш, да я твою позицию уже давно понял. :biggrin1: Так что с тобой бесполезно дискутировать. :biggrin1:

[Sam 2]

Нет, постой! Ты что, меня бросаешь? А я возьму и не уйду! (С ) xD

[Jutky 4]

Саня, спроси Славу aka Jutky, он прояснит :biggrin1:

Половина копейкоклуба уже давно на Опелях :biggrin1:

- Ненавижу кошек!

- Ты просто не умеешь их готовить" (с)

[Wonderer 2]

Sam, "Не усложняй." © Оттуда же :biggrin1:

[Sam 2]

Я знал, что ты это ответишь :))))))

Слав, вот если бы ты сказал, что половина копейкоклуба уже давно на ку семь или ха пять, вот тогда было бы чем гордиться, а так, увы, прогресс лишь для галочки.

[Bobspct 1]

Вот устроили, флудеры))) На вкус и цвет все фломастеры разные, какой смысл спорить?

[Wonderer 2]

Bobspct, дык никто и не спорит. Нас (Опелистов) все равно больше, не то, что некоторых на японских табуретках. :biggrin1:

[Sam 2]

Если взять стоимость - то в лучшем для вас случае будет равенство. :biggrin1: :biggrin1:

[Shpakis 1]

В общем - чтобы там ни говорил прагматик и консерватор Sam - монстры ждут тех, кто знает в них толк (или хочет узнать). Больше эта тема ни на что не претендует.

[Arh 0]

Если взять стоимость - то в лучшем для вас случае будет равенство.

Посмотрел на авто.ру сколько стоят "некоторые японские табуретки". Ты либо недооцениваешь опеля, либо переоцениваешь табуретки ;) Хм... А может ты имел ввиду стоимость обслуживания? Тогда да, может быть и равенство :biggrin1:

Тут главное не путать две марки автомобилей. Опель и Некроопель - это разные вещи :) И это относится к любой марке авто. Была у меня в семье Королла Е9, на которую в течение последних двух лет (а скорее всего и больше) клался всем известный орган. Так на момент продажи большая часть кадетов ей бы фору дали. Так что у старых авто все зависит от того, как ним относились последние *цать лет, не более того. Любую машину можно содержать в хорошем состоянии, равно как и превратить ее в самоходный металлолом.

[Sam 2]

Ну, за цену моей можно купить 3 хороших опеля или штук 5 средненьких, или много того рекордохлама, что предложил Пётр. Так что я не знаю, кого я переоценил или недооценил...

По запчастям на мою... Если брать цены, за которые они продаются новыми в магазинах - это нереально дорого и долго, но лишь по одной причине - многие запчасти редко требуются вообще. Если же брать цены, за которые запчасти беру я... Вот, например, сегодня купил для приятеля (у него toyota corsa, левши-аналога нет) пару... назовём это узлами: кулаки, ступицы с подшипниками, диски, суппорты, колодки, шланги. Короче, всё в сборе, без пробега по РФ, за 1600 р. Пусть доставка из Владивостока будет ещё 1000, хотя обычно укладывались в 500. Я думаю, за эти деньги даже на таз не соберёшь подобный комплект из оригинальных запчастей. Я имею ввиду новое, брать подобные вещи от таза б/у - это садомазохизм.

Сколько будут стоить такие узлы на опель, ну, допустим в Белоруси или Прибалтике, без пробега по оным? Надеюсь, никому не надо объяснять, что там цены гораздо слаще, и многие б/у запчасти на огромное количество автомобилей разные ухари тащат именно оттуда?

[Shpakis 1]

У Рекордов есть один момент - все двигатели типа OHC имеют один и тот же колокол КПП (а это древние моторы 1.8 от Рекордов и Мант, вполне нормальные инжекторные моторы от Омег, Кадетов и Вектр, а также 16-клапанные на том же 2-литровом блоке от Астр и Омег Б, и даже турбо-мотор C20LET).

Это позволяет, в общем-то, выбрать практически ЛЮБОЙ мотор (включая даже дизель 1.7 от Вектры/Кадета/Астры, который не устанавливался серийно на заднеприводные седаны).

И 3 варианта механической коробки (это если ничего не переделывать и не ставить омеговскую), и 2 варианта автомата, каждый из которых ставился не только на Опель (также на BMW, Volvo, Suzuki, Toyota Mark II 1990 года и т.д.)

Что касается расходников - основная масса их есть. Мы в конце концов не в ПГТ Зажопинске живём. Да и в зажопинсках народ неплохо выкручивается - полистайте клуб, я понимаю что лень вникать, прежде чем делать выводы.

Ну не верю я, что из Владивостока заказывать запчасти на японские машины - это значит что всё классно и запчасти есть, а пришёл в первый попавшийся магазин за углом и тебе сказали "извините, у нас этой прокладки на Рекорд Е2 нет" - значит, нигде больше в Питере запчастей на эту машину нет, и поэтому она отстой.

Кто ищет - тот найдёт. А кто не ищет и кого вообще бесят конкретно эти машины - выскажется предвзято, или попросту обосрёт, это нормально, и кстати не только в России.

[Sam 2]

Пётр, во Владике всё классно, поверь. Уж каких я только запчастей оттуда не таскал, в т.ч. и на леворуких японцев. А приятная экономия позволяет тратить деньги на тюнинг, в то время как остальные тратят их на ремонт.

Вот ты рьяно защищаешь те 2 ведра, а ты их вживую видел? Нет. Они могут быть гнильём из гнилья, и никакая репутация хозяина, который давно занимается опелями тут не поможет. Обычно, когда я слышу такое о человеке, то меня это наводит лишь на одну мысль - через его руки прошло много машин, а в этом ничего хорошего нет. Это как проститутка, мужиков много, а толку 0. Поматросил и бросил. Укатала в хлам и без того ведро за 10 круб, взял другое, сделал с ним то же самое - писец экспер!

Поэтому рекорды, омеги, вектры и уж тем более кадеты - это в 95% случаев хлам, опасный на дороге как для водителей, так и для окружающих. А ещё это бездонная бочка для вкладывания денег. Например, я не настолько богат.

[Wonderer 2]

Sam, А я ненавижу праворульки и не понимаю людей их покупающих. Мне лично они больше беспокоят - поскольку они в 100% случаев опасны на дороге для водителей и тем более, что аварии с такими практически всегда фатальны, потому что в основном это лобовые столкновения на встречке.

[ghostrider 128]

не стоит забывать что "прули" это как правило распилы, сваренные из нескольких кусков, очень, очень опасные машины :biggrin1:

а по теме, о чём спор то? о том что автомобиль за 250т.р лучше чем авто за 10т.р? тут и спорить нечего.

Sam, давай лучше больше примеров, прекрасных и дешевых праворульных машин, чтоб подкрепить свои слова.

только они должны быть тогоже класса как рекорд, ну там цельсиоры, скайлайны, атлетты, шайзеры...

[Shpakis 1]

Прикол, а кто тему переименовал? В названии про Опель ни слова?

[Гость romayalta]

В профиле написано, что у меня за машины. При всех достоинствах и недостатках копейки и опеля, опель даст фору любому жигулю в плане управляемости, маневренности и КОМФОРТА. В 2012 году Лада Калина с АВТОМАТОМ - какое счастье, на рекордах он серийно с 70х прошлого века, туда же кондей, гидрач, впрыск и АБС. Любой корч надо допиливать после хозяев идиотов. особенность жигулей в том, что они просят денег по чуть чуть раз в месяц и это с моими то смешными 10 тысяч в год. опел же будет ездить до последнего, но попросит сразу и много, а потом будет ездить также долго и счастливо.

[Александр 21013 0]

ghostrider,

Ну а чего пример! Моего Целсиора многие видели и даже катались. 1997 год, сравни с Бэхой того же года. Кусок металлалома, ушатанный, в который постоянно вкладываешь деньги в ремонт.