Skoda Octavia A4

[metrolog 2033]

Система у тебя там как прокачивается? Есть-ли фильтр в бачке ГУРа?

Я просто предположил, что от наклона именно емкости жижи или изменения положения насоса или рейки происходят эти чудеса.

Может у тебя гур работает всегда не очень корректно, а именно в эти моменты он начинает исправно работать.

Если в системе есть воздух, то руль начинает подклинивать.

Посмотри как там все устроено и как должно быть.

[Sphinx 195]

metrolog, глянул в инете систему.

[Sphinx 195]

система оказалось самой простой.рейка с двумя шлангами,один от компрессора другой обратка в бачок и из бачка на компрессор идет воздухозаборный шланг,так что система само прокачиваемая, без фильтра и т.д

[Shpakis 1]

Sphinx, а у тебя там муфты резиновой нет от рулевого вала на рейку?

Если она есть и на грани обрыва, то так можно вообще неуправляемым стать.

[Sphinx 195]

Shpakis,на всех фотках что я находил идет жесткое соединение,из рейки выходит вал со шлицами,соединяется с валом с обоих сторон на карданчиках,потом уже с валом непосредственно к рулю идущему.между всем этим ни каких резинок и муфт не обнаружил.

два дня езжу аккуратно,пока больше проблема не вылезала,но в выхи буду копать что это.

[Sphinx 195]

фоток не делал,да и фоткать там не чего.

все решилось еще в прошлую пятницу когда я поехал домой,руль начало бить от самой работы,м.Старая деревня и до самого дома м.Ладожская))ехать скажем не близко,но за всю дорогу было замечено следующее.Руль при биении уводило влево во время удара и если разгоняться или тормозить мотором то биение пропадало а если катиться или поддерживать скорость то било сильно.я сразу подумал на приводной вал.

в субботу доехал до гаража аккуратно,сразу сняли левое колесо и увидели порванный пыльник на внешнем ШРУЗе,освободив его от стойки пошатав его поняли что там уже не шарики а кубики и люфтил он адово.

Да и вообще эта зима ушатала всю машину.

с другой стороны порван пыльник рулевого наконечника и шаровой,но видимо не давно порвало,люфтов не замечено.

Так же порвало сайлентблоки рычагов с обоих сторон и пыльник ШРУЗа с права,там люфтов тоже не обнаружено.

И это при том что шаровые,сайлентблоки и шрузы я менял весной 2014 года.

Поехал затарился всего парно шаровые,рулевые наконечники,шрузы и почитав форум купил сайлентблоки от ауди тт.Они залиты резиной по кругу,без пробелов в отличии от стока.

Сток.

Ауди от

Так же была найдена распорка столбов от опеля и я ее перевали под шкоду))

Но на этом моя беда не кончилась,на следующий день доехал до работы,естественно она рулиться херово,сама подруливает.

Записался на развал схождение около работы,подошло время ехать,еду еду рахворачиваюсь на переврестке и тут как хруснет и не едет.остановился,дотолкал до обочины.Передачки втыкаются без сцепления,вывернул колесо воткул передачу и ни чего не крутится,пошевелил вал и он мне выпал в руки,развалился внутренний.При замене внешних все было ушатано и проверенны пыльники и все было агонь. а тут он просто развалился.

машину дотащили на ниве и затолкали в гараж,когда буду делать уже не знаю.

[ghostrider 139]

Sphinx, как то странно у тебя шруса накрылись вдруг, обычно они начинают хрустеть- постукивать на вывернутых колёсьях и под нагрузкой, потом шумы начинаются при прямолинейном движении, и лишь затем бум-хрясь и машина не едет. Я вон на ренохе около 50т.км ездил с хрустящим шрусом и ничего не отвалилось..

с внутренней так вообще печаль, может тебе "гранату" дали не той системы, т.е у неё размеры линейные меньше чем у старой, либо вы её раскачали когда наружный шрус меняли или стопорное кольцо слетело.

про ауди саленблок идея правильная, хотел подсказать, а ты сам догадался =)

[Sphinx 195]

ghostrider, Вот и меня убило то что он вообще не хрустел(внешний)а просто раздолбался в такое хламье что люфты дикие появились.

внутренний именно развалился,он у меня прикручивается на 8 болтов к коробке,там даже не шрус а трипойд.

и он реально развалился во время разворота при тапке почти в пол.

внешние мои,сам заказывал с экзиста,теперь коплю денежку,думаю может сразу и аморты с пружинами и опорами докучи махнуть,чтоб поменяно было все))хочу убрать ппд(пакет плохих дорог) и пружинки от рс поставить,хочется заставить машинку быть чуть послушнее на дороге.То что аморты передние умершие тоже 100% да и после удара который литье расколол опора тоже не важнетская,но цены кусаются...

[ghostrider 139]

Sphinx, у меня есть новые внутренние трипоиды от ауди А6, может они тебе подойдут, могу отдать, задаром =)

на амортах тоже погляди, может патроны отдельно можно махнуть и не покупать стойку целиком.

кстати, о птичках, напомни мне каким колесом ты в последний раз ямку поймал левым или правым?

[Sphinx 195]

ghostrider, в выхи гляну по каталогу,если есть и сможешь кинь номерок запчасти))

можно и патрон,только не знаю что брать,плаза или уж добавить и взять каябы.

колесо бахнул с права,а шрус люфтил левый и внутренний развалился с лева.

[ghostrider 139]

Sphinx, хорошо погляжу )

[Zver 101]

Мда... :smile1:

[JEKA 6]

Мда... dry.gif

Что ?

[Zver 101]

JEKA, сыпется, что...

[павлик 1519]

Zver, для 16 летней машины, это нормально. С таким возрастом нужно быть готовым ко всему.

[JEKA 6]

Zver, для 16 летней машины, это нормально. С таким возрастом нужно быть готовым ко всему.

Плюсую! за столько лет пробег явно перевалил за 150-200 тысяч, а такие пробеги для машин начала 2000х уже фатально. Да и такие результаты это вполне прекрасно, просто при проблемах в подвески на таких авто проще и правильнее менять комплексно, а не конкретные резинки по отдельности,тогда это будет надёжно и надолго!. пора уже забыть про авто с пробегами 300к+ и возможностью ездить на них дальше.

[Sphinx 195]

Пробег уже за 270к.

Сейчас и не ремонтирую.коплю запчасти по тихоньку.

Хочу поменять остатки,пружины,аморты,опоры и внутренние шрузы.

Ну и ГРМ до кучи,что бы уже не париться .

По мне главное что кузов живее всех живых)))

Но пока думаю над тем что бы заставить её быть более послушной на дороге.думаю собирать на сток компонентах или собирать подвеску как на рс шкодах.

[JEKA 6]

Пробег уже за 270к.

жесть.....

[Sphinx 195]

JEKA, а чего жесть то,она не дымит,едет и компрессия по 10.5- 11 везде.

[ghostrider 139]

нормальный пробег, у меня на клио 2000г.в 260 т.км, мотор масло не ест, кузов конечно поржавел местами, но без сквозной коррозии. Подвеску тряхнуть и подкрасить, так наверное ещё пару сотен пробежит. Вот такие они, говно поджопники начала двух тысячных :smile1:

[Sphinx 195]

Короче меня передернуло и я психонул.думаю у многих бывает такой период когда хочется подходить к машине радостно,что бы машина нравилась)))

В общем средств на новую нет... Машинка начала цвести изрядно после этой зимы.

Подкрашивания закончились тем что в цвет мы не попали и она короче местами матовая,пятнистая и т.д

Короче надоело этот унылое г и мы с женой сделали из неё на наш взгляд позитивное пятнышко)))

[31337Ghost 4]

Неплох! :sad:

[павлик 1519]

Теперь будешь заметным в потоке)))

[ghostrider 139]

будем называть её клякса =)

[metrolog 2033]

В городе приметен, в лесу незаметен (с)