Адовое но весёлое ведро.

[Sphinx 195]

что то датчик бензина мозги делал,то литров 10 осталось то заглушил -завел уже 25,а в один прекрасный момент вообще лампочка загорелась,после заливки 30 литров она все еще горела и стрелка как лежала так и лежит))

купил датчик уровня топлива и поменял его,ни чего сложного.

откручивается лючек в багажнике,снимаются шланги и откручивается большая пластиковая гайка,потом датчик вытаскивается а в него идут два шланга от насоса и обратка.насос на двух защелках в колбе,их надо сжать и сильно так потянуть его и он достается вместе с датчиком,почистил сеточку,поменял датчик,теперь наконец то можно посмотреть сколько она жрет)))

[Sphinx 195]

Вчера не доехал чуть чуть до дома.отвалилась тяга кулисы от коробки,ну или не она,пока не понятно.

в выхи будем чинить.машина осталась на 4 передаче,сам не доехал помог эвик.заказан ремкомплект.

[JEKA 6]

Кулиса и трапеция дворников это бич этой машины! Читать интересно, ты пиши, если мы не комментируем особо-то не значит,что нам не интересно)

[metrolog 1992]

JEKA, :biggrin1:

[Sphinx 195]

Писать по любому буду.

Бич это сама машина))))

Так же как и задняя опора аморта и нижний болт.да и ещё чего нить))

[ghostrider 128]

Sphinx, да эту формулировку можно к любой машине 90-х годов применить, тем более 80-х. Тут главное чтоб она хоть как то но ездила, потому что стоит только дать ей немного постоять и на ней умирает всё и сразу.

[mirei2 2]

Когда то накидал давно вот такой комплект. Момент - квадрат не 6мм а 9мм!!!! Изготовить комплект поможет мой знакомый за 1300р ссылку пока дать не могу (позже)

И чертеж тяги переключения передачь. Простейшая вещь. Я спилил оськи - просверлил отверстие - вставил болт - приварил. Зазор выбирается путем затягивания гайки.

[ghostrider 128]

mirei2, бронзовые втулки частенько приходится делать по месту, т.к. они нередко протёрты до силумина, а то и дальше.., и пальцы старые старые тоже можно завтулить, я их протачивал в минус на 2мм до канавки, а потом втулочку на горячую одевал и протачивал в размер.

[Sphinx 195]

купил вот такой рем комплект кулисы.

потом полез под машину и очень очень долго не мог снять стопорное кольсо с колобашки которая одевается на коробку,короче из коробки торчит штырь,на него одевается колобашка,вставляется шплинт и накрывается стопорным кольцом.

на фотке рем комплекта их 2.я так понял вместо того что бы положить один сайлентблок палки мешалки они положили вторую железку.

как оказалось почти вся конструкция кулисы в очень хорошем состоянии,тупо сгнили стопорные шайбы и она вывалилась.

вот тяга и новая колобашка))

ах,да и стопорное кольцо из би-би.так как новые не заказал,но исправился,скоро приедет.

палка мешалка с новой втулкой.

ну решили не выпресовывать из палки мешалки старый сайлент и выпресовывать из второй колобашки,просто отпилили ухо со старым сайлентом и приварили новую колобашку,опустив ее на 2см примерно,тем самым у нас получилась очень короткоходная кулиса.мне очень понравилось то что получилось.

а вот эта штукенция проходит через 2 уха коробки между которыми основная конструкция кулисы,она вставляется и проворачивается,и должна защелкнуться в прорези на ухе коробки,но она сломана и была люто привязана проволокой.я наварил что смог что бы держалась без проволоки и заказал новую,молюсь что бы доездить до выходных.

.

потом поменяли антифриз в машине,прокачали систему ож и вроде все.

но нет,поехав на работу перестраивался на набережной в левую полосу и просто прибавив газу я не почувствовал ускорение...

короче езда на 4 передачи дала о себе знать сцепа под замену.вынашиваю пару идей пока она совсем не умерла а там посмотрим.

[ghostrider 128]

Sphinx, спросил я у Коляна про сцепление, он говорит что был у него маховик от М30, но он его уже использовал, когда М50 в Е30 ставил..

[Sphinx 195]

ghostrider, Спасибо,печалька.

но малоли у них всплывет дай знать,плиз.

[Sphinx 195]

покатавшись недельку по одометру посчитал расход,со всеми пробками и прогревами он составил 19 литров,что очень очень много для 2х литров.

ездил с отключенным дмрв так как он весь переломан.

нашел на авито объявление о продаже дмрв за 1,5к что для сименса очень дешево,договорился с продавцом что подъеду,подключу и проверю.поставили на месте,обороты хх сразу упали на 100-150,чуть ровнее заработала и после прогазовки обороты быстрее выходили на хх,а раньше подзависали.

Покатаемся померим расход,надо ЛЗ проверить еще.

сцепление почти умерно,буксует и на второй передаче даже при плавном разгоне))

Вчера возвращался с купчино часов в 11 как раз когда пошел снег и район дыбенко,большевиков и ладожской стал таким катком,ни остановится,ни разогнаться зато машин мало и мы чутка поуроганили на дороге,за то все сразу от нас держали дистанцию)))так же случилось прямо на глазах пару аварий легких но все же.Особенно парадовали взгляды людей которые попали в аварию и при этом мимо них бнв боком пролетает))

пока все.

[JEKA 6]

Расход почти как у меня :biggrin1:

[Sphinx 195]

JEKA, мне бы твой объём )))

[павлик 1421]

Sphinx, с его объемом, ты бы долго, очень долго шлифовал на месте)))

[ghostrider 128]

павлик, да Веталь в курсе, он на Е30 с мотором М62 ездил =)

[Sphinx 195]

в среду после обеда появилась возможность сгонять на подъемник,сняли коробас,маховик изношен в хлам,бороздами,плюс он двух массовый и люфт у него зуба 4.диска как такогого не обнаружили.

был куплен комплект бу одномассового маховика с м20 и достаточно живой диск и корзина,сам маховик вообще без выработки.

встает болт он,единственное надо поменять бендикс на стартере от м20.

ну покупали и ставили уже сегодня.все собрали,опустили машину,нажимаю педаль и слышу чпок и педаль сдулась.

короче по чему то не хватает длинны штока и цилиндр выплюнул все внутренности в коробку.ее сново снимать и выяснять по чему так.

машину оставил на стоянке около подъемника.короче устал...

[ghostrider 128]

Sphinx, у тебя вылет меньше получился, двухмассовый маховик пожирнее будет.. у нас ребята тоже по мучились пока сочленяли М50 с кпп от е30, у них правда наоборот свободного хода не было, сцепа постоянно чуть выжата была и от того горела.

[Sphinx 195]

4 числа человек вышел на работу и мы тоже))сняли коробку за часик,достали поршень рабочего цилиндра.собрали его обратно,он без повреждений.

накинули коробку на 2 болта,пододвинули вилку к корзине и замерили растояние,шток удлинили на 4см,точнее нашли сломанную отвертку и сделали шток из нее.Как оказалось сама вилка для одномассового маховика чуть другой формы.

это вилка двухмассового маховика

это одномассовая вилка,она получается пододвигает подшипник к корзине.

а вот разница маховиков.

разница почти в 5 кг))гонка.

после изготовления штока надели цилиндр,прокачали,проверили,все нажимается всего хватает.

собрали коробку,кулису и кардан.

на другом маховике отличаются венчики,покурив интернет понял что просто меняется бендикс.

началось утро 5 числа с поисков бендикса в наличии нет купили какой то заменитель бош. и поехали.

что бы достать стартер надо снять впускной коллектор.

Сняли впуск,рампу и достали стартер.Тут фоток не делал но все оказалось тоже не просто.

стартер у меня не от м50 а толи от м40 какой то то ли от м52.они не бок и бендикс мне не подходит.

он длиннее и не садится на завинченные шлицы на штоке.

денег на стартер с разборки нет решили колхозить по полной))не получится дк не получится.

бендикс со стороны шестерни спилили на 4 мм.тем самым разница по длине составила 4мм.и есть шанс что бендикс не будет цеплять венчик маховика в свободном состоянии.

далее шлицы на штоке по которому бендикс выскакивает оказались толще,мы их утоньшили дремелем))крася их и смотря где цепляет.вывели что бы не закусывал ни где все смазали и собрали.

потом поняли что механизм вилки который выкидывает бендикс тоже разные,но там все на стопорниках и все снимается,тоже поменяли.

собрали,протестили крутит и выпригивает.

все промазали и собрали в кучу.

накинули на мотор,ключ в замок ииии и стартер крутит мотор,остался вопрос не будет ли цеплять венчик после того как я перестану крутить стартер и мотор заведется.

собрал впуск,убрал рабочее место и инструмент,время снова к 12 подходит и начали заводить.

машина завелась.отпустив ключ все агонь,ни каких посторонних шумов.на всякий случай послушали Стетоскопом,типо как у врачей для прослушки легких,от стартера тишина.

вот так и гоняю.

Но эта чертова тарантаска не дает расслабится,толи моторчик помирает то ли еще что но в такой дубак салон очень очень долго прогревается,дует теплом но напор маленький.

и из за холода видимо,кстати заводится в такой мороз очень хорошо даже с брелка без выжима сцепления,что то выдавило,на заведенную под машину прямо капает часто часто масло,от куда пока не понятно,если постоять мину 10 на месте прямо лужица остается....

[ghostrider 128]

Sphinx, ездил тут пару дней назад в питер, с товарищем на е30, печь тоже не ахти как работает в такой мороз. А капать может со щупа (в том месте где трубка вставляется в блок), сапун замерзает и давлением его начинает давить, ну или может ГУР прохудился...

[Sphinx 195]

ghostrider, завтра если получится заеду на эстакаду посмотрю,там не капает полтара часа езды почти литр вытек.

езда не спокойная...

[павлик 1421]

Sphinx, может быть много вариантов из-за чего плохо греется..., постоянно работающий пропеллер, он же на вискомуфте?, термостат рано открывает, радиатор печки забит снаружи, был случай на шахе, радиатор внутри зарос и совсем не грело. Фильт то салонный в ней есть?, может он забился.

[Sphinx 195]

ghostrider, Ты был прав,сегодня не смотря на мороз поехали на эстакаду и посмотрели все после тщательной протирки всего , выдавило трубку щупа из блока.достали ее а уплотнительного кольца и в помине там не было.

намотали чуть чуть изоленты а сверху какую то резинку нацепили,забили все обратно и больше на месте не текло.по крайней мере на хх и на перегозовках около гаража.

так же отсоединил шланг сапуна от гбц и дунул в нее,а оно не дуется.

шланг сапуна подходя к гофре поднимается под 90 градусов на верх,там скопилась гадость и замерзла.

Решили по дешману сделать что бы больше не замерзало,взяли бачек тормозухи 2101 который двух секционный,отпилили тоненькие штуцера и вкрячили штуцера по толще,натолкали металлической губки и запихнули под впускной коллектор,что бы это была самая низкая точка в протекании сапуна.Получился дешевая своеобразная масло-помойка.

Фотки завтра сделаю,уже темно было))

павлик,

По поводу печки,воздух выгоняли несколько раз,больше не идет.

салонный фильтр я поменял,она дует впринципи очень теплым нет напора,моторчик гудит а из сопел напора нет,такое ощущение что он где то не туда дует.

да и мотор до 90 градусов норм прогревается,всмысле мотор горячий,трубки на печку вроде тоже горячие и воздух идет горячий но еле идет.

сейчас так лень пол салона разбирать что бы искать причину.

[ghostrider 128]

Sphinx, дэжавю =)

на праздниках не ты один в бмв копался, мне вот 1 января товарищ позвонил, просил дотянуть до гаража, говорит мотор закипел =)

дотянули, я говорю как так то, на улице мороз -15, а авто кипит? оказывается тёплая зима расслабляет, человек забыл, что подливал воду в антифриз, а морозы ёпнули неожиданно, да так что замёрзли оба радиатора.. основной кипятком привели в чувство, а салонный долго феном отогревали. Но на этом история не заканчивается, через пару дней, начинает давить масло через щуп =) а у Коляна в планах дальняя поездка, и ехать надо завтра, суета началась, бля перегрел, масло давит, сто пудов прокладка ГБЦ.. хорошо я вовремя зашел, он только клапанную крышку открутить успел, вовремя остановил, также нашли кусочки льда в патрубке воздушного фильтра. Потом была возня с проводкой, вернее с теми соплями которые получились после установки м50 вместо м20в20, поиски изоленты, мудовые рыдания по поводу покупки прокладки гбц, которую он успел заказал, пробная поездка до питера в которой я принял участие.., ну и как было запланировано, выезд в Москву и возвращение из оной 8 числа, но уже без машины.. впрочем это уже другая история =)

[Sphinx 195]

ghostrider, ахах)))

нормально так.

ну если моя маслопомойка будет работать то давить не должо.осталось с печкой разобраться))