• Announcements

    • SP038

      Информация для новых участников   03/07/24

      Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства! 

567 posts in this topic

Ремень говорит, что без кондея не поедет 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 часа назад, павлик сказал:

Глянь каталог "Семь Океанов", у них там много разных размеров есть.

Звучит очень заманчиво:biggrin1:, я просто ввёл 5pk(нужная длина) в автопитере, через два дня примерю следующий..

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

IMG_20240511_002727.thumb.jpg.cacb9105020a70ed26e10b7e580381dc.jpgIMG_20240511_004620.thumb.jpg.e018f65ab0f7bfaa434832ae481fdf06.jpgIMG_20240511_014306.thumb.jpg.d3f39ea02f51e075b9ebccfb262b921c.jpg

Спасибо клуптурбо за кекчественный перенос актуатора - сделал свой, из такого же пластилина, но так чтобы он не гнулся от пружины на 0.9бар хотя бы.

Разрез кольца показал существенное снижение жёсткости, так что стал фабриковать на базе окружности, добавил ребро - там где оно никому не помешает и сделал заход на компрессор в самой дальней от крепления точке, и самой ближней к нагрузкам. Попилил турбину, попилил кронштейн и всё собралось, почти без костылей.

Так же объединил распорку с планкой, так как бутербродом они не сдружились..

IMG_20240511_023243.thumb.jpg.816e923fdfdfcf548b0a8a6602eeda43.jpg

Ещё подогнул лапку актуатора, чтоб не работала на излом, в ребилде турбин это видимо слишком сложня операция, там только ремкомплекты менять умеют.. и цену себе набивать.

IMG_20240511_041309.thumb.jpg.e437d6b8c6d30f2f2e73667a042ff4fd.jpgIMG_20240511_041334.thumb.jpg.830fe4c4f1dbd3503e7c0da3214ec465.jpg

Водрузил всё это великолепие на коллектор, не без кроилова конечно, но овальные отверстия это благодать - с этим уже разобрались. Один болт потерял кусок шляпки и зашёл снизу, но довольно скоро всё притянулось и настала пора доработать даунпайп под реалии жизни бок о бок со сток коллектором. 

Дальше пришлось снять кронштейн актуатора для монтажа банжо-болтов охлаждения и покрутить (по кругу), но это уже мелочи жизни.

IMG_20240511_063314.thumb.jpg.79d6a0b07ad8cd4c4ba590d9afea528c.jpgIMG_20240511_043439.thumb.jpg.9a1bac2845ce57ea8355cfeeef350704.jpgIMG_20240511_063243.thumb.jpg.ef57a324f02787434dfd51f053b435c0.jpg

6

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, MOISEART сказал:

под реалии жизни бок о бок со сток коллектором. 

Я успел забыть, зачем сток коллектор?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 часов назад, MOISEART сказал:

чтобы не строить 10лет

Фу.....

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
10 часов назад, павлик сказал:

Ну как там, уже начались метания вокруг двойки:podkat:, чтобы успеть к 25 мая?

Так а всё что выше это что по твоему?)

Сейчас просто перед пк оказываюсь под конец периода бодрствования и даже если начинаю писать в тему, рубит после первого абзаца..:biggrin1:

1

Share this post


Link to post
Share on other sites
6 часов назад, MOISEART сказал:

Так а всё что выше это что по твоему?)

Сейчас просто перед пк оказываюсь под конец периода бодрствования и даже если начинаю писать в тему, рубит после первого абзаца..:biggrin1:

Ну, одно дело когда ещё есть время, соборка идёт вдумчиво, качественно, а вот когда начинает поджимать, уже собираешь с мыслями, лишь бы выехать и ногами помогаешь:locomotive:

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Докомпоновал выхлоп, остаётся отнести людям с тигом и нержавеючей присадкой и купить резиночку под опору средней трубы. В паре мест хотел сделать покомпактнее, но перенёс на "лучшие времена". Банку ставил на смешные клубтурбовские подвесы, фланец средней тубы - на удивление, сошёлся с даунпайпом. Можно обварить и думать что с этим закончил. 
IMG_20240520_001222.thumb.jpg.cf53b22bb334eeb63c79ec70583feb86.jpgIMG_20240520_034651.thumb.jpg.f75cc38b416cc2ffc74381c26bba14de.jpgIMG_20240522_051759.thumb.jpg.e1a66aa32dbd62020118c1e2e202f148.jpgIMG_20240522_041715.thumb.jpg.e989d4d7dd3526431b0b96def6455163.jpgIMG_20240522_051726.thumb.jpg.f1ac1e268219092262cdcc7fc75f82ac.jpg

Пал жертвой мейнстрима - получил в спб тюнинге ликбез и стал делать впуск из алюминия, хотя думал тоже про нержу. Пока не стал лепить цельные трубопроводы, где мог соединял силиконом, где не мог - относил аргонщику в соседний автосервис. Качество конечно стартовое да и верхнюю трубу я в итоге захотел по другому пустить, но тогда я ещё успевал. Ещё один трип на Решетникова 17 и все концы будут завальцованы и готовы держать давление.

IMG_20240520_192312.thumb.jpg.3a88af7a1b45b4bbb3f055cd3efcabc2.jpgIMG_20240522_004106.thumb.jpg.7d55a7475a6dec9f6a48fe44633a4eb0.jpgIMG_20240523_220917.thumb.jpg.1e08b775200b126d291ef3674edb2575.jpg

Ешшо трипанул до фучика, там оказывается "ушла эпоха" и все скворечники порушили. А удалось найти там - китайские вентики 250 диаметра, так как один большой не влезет из-за трубы на кулер, искал толкающие 225-е "Spal"-ы, но даже за те деньги по которым их предлагают - купить их то ещё приключение. Поэтому когда мне назвали цену за это великолепие китайских не высоких технологий - я там чуть говорить не разучился. 
IMG_20240522_010241.thumb.jpg.8fdc7493e3d6e7561567a0aa594faae4.jpg
Крутятся, вертятся, охлаждение мутится. Меняется крыльчатка стороной и полярность для получения необходимостей. Гудят как старый образец ннивовских, мне такое очень нравится. Один понесу менять, так как он восьмёркой, но пока это все недостатки..:biggrin1:
 

Так жо успел сдать и получить диски с ремонта, на фотках впечатлился, на деле такое себе. Перфекцехуист отреставрировал бы лучше, но сойдёт и так.

IMG_20240513_223449.thumb.jpg.bdad3648d1c401c9ce7e95bbe5316108.jpgrhuzKK7IAuM.thumb.jpg.3f844e466edc5b6e5d08771eeeae26ef.jpgJz2Vwd3rdRU.thumb.jpg.e32605bafbf57b7871f01fed8e5fe836.jpgSVqarGL7yUg.thumb.jpg.2bad1ea4e5a68e7ef0ea0c4a869c4a76.jpgHTc5g9bg8_4.thumb.jpg.4f58e9a75d403844a9dc0c248d9ef803.jpgIPJgH9l5lr8.thumb.jpg.683f77f8dbfa8aada68291d94406a67f.jpg

Сижу мучаюсь в какую шинку отдать, чтобы всё гарантированно угандошили..

7

Share this post


Link to post
Share on other sites
11 часов назад, MOISEART сказал:

в какую шинку отдать

Хоффман?

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Какая то там сложная конфигурации гуся над мостом вышла, можно было попроще и поменьше изгибов и стыков сделать, сварщик не обрадуется))

Надеюсь учел мои ошибки, то что при нагреве нержа прилично так удлиняется и может до багажника достать.

Глянь ещё болт панары, который к кузову прикручен, когда гайкой к пружине, есть шанс чашку погнуть на мосту...

Диски нормально так преобразились, главное теперь химией аккуратнее на мойке пользоваться, а то если без лака, алюминий в миг помутнеет.

2

Share this post


Link to post
Share on other sites
Только что, павлик сказал:

Какая то там сложная конфигурации гуся над мостом вышла, можно было попроще и поменьше изгибов и стыков сделать, сварщик не обрадуется))

Надеюсь учел мои ошибки, то что при нагреве нержа прилично так удлиняется и может до багажника достать.

Глянь ещё болт панары, который к кузову прикручен, когда гайкой к пружине, есть шанс чашку погнуть на мосту...

Конфигурация повторяет форму багажника, если бы было можно - я бы сделал, вы меня знаете я безосновательно себе жизнь не усложняю..

Есть одно тесное место, если после тестов застучит - подрежу перед фланцем к даунпайпу, придвинув к последнему.

Мост не прикручен, это просто вставленый крепёж, а чашка уже отрихтована по форме болта:to_pick_ones_nose3:

1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now