ВАЗ-21013 1200L Konela

[SP038 3773]

По штату части кронштейна развальцованы между собой через крепёжные отверстия. 

Я у себя сначала все собирал на струбцинах, прихватывал части кронштейна, а потом ставил на место. 

[metrolog 2179]

бывают резинки не в размере. Попадались которые не сжать совсем, а бывало слишком свободны.

Я тоже стягивал части средних кронштейнов зажимами(тисками) и прихватывал сваркой, а только потом ставил на машину.

[Ярослав 1428]

Ну понятно, значит с этим моментом я накосячил:( Стянул бы заранее - не покоцал бы шпильки.

[Ярослав 1428]

Спасибо за встречу! И отдельный респект SP038 за приз в фотоконкурсе, это прям то, что доктор прописал!) Буду красить и снимать себя на камеру, я же блохер как никак)

Машина пережила дорогу с дачи и обратно, в целом, нормально. Но начал мерцать свет. При этом генератору и реле-регулятору всего год, поэтому пока не понятно, куда копать.

Первый раз посидел за рулём москвича. Конечно удивительный автомобиль, ожидал несколько другого. Весь какой-то миниатюрный, тесный, детский что ли. Но при этом, действительно очень удобное сиденье, садишься, как на старый кожаный диван. Наверно люди раньше были меньше, раз ездили на таком. Хотя одному наверно вполне комфортно можно устроиться.

[Ярослав 1428]

Моргает лампа зарядки, только на холостом ходу и без потребителей. Реле-регулятор переставлял уже 2 раза, но это ничего не меняет. Зарядка идёт 14-15 вольт, многовато. На второй машине максимум до 14 поднимается.

[Ярослав 1428]

Освежил передние тормоза. Подкрасил скобы, а то за 2 года уже начали облезать. Все смазал смазкой для суппортов. Попутно заменил колпачки на ступицах - для красоты. Левая ступица, увы, уже подыхает, хотя люфта и нет, но подшипники явно квадратные и гул от нее идёт. Буду менять в будущем сезоне, а пока ещё походит. Подтянул ручник, чтобы было 4 щелчка, а не 6.

А, ещё щетки стеклоочистителя заменил, потому что поездка в воскресенье показала нежизнеспособность старых. Теперь какие-то суперпупер немецкие alca, посмотрим, что из себя представляют.

[TER 210]

16 часов назад, Ярослав сказал:

А, ещё щетки стеклоочистителя заменил, потому что поездка в воскресенье показала нежизнеспособность старых. Теперь какие-то суперпупер немецкие alca, посмотрим, что из себя представляют.

Можно просто менять резинки на хромированных щётках. Я так делаю.

[SP038 3773]

В 07.09.2020 в 11:27, Ярослав сказал:

Буду красить и снимать себя на камеру, я же блохер как никак

Надо бобинник, чтобы звук писать. 

В 09.09.2020 в 21:59, Ярослав сказал:

Теперь какие-то суперпупер немецкие alca, посмотрим, что из себя представляют.

У меня алка начала мазать через полтора года. Но в целом хорошие щётки. 

 

[metrolog 2179]

В 07.09.2020 в 19:03, Ярослав сказал:

Моргает лампа зарядки, только на холостом ходу и без потребителей. Реле-регулятор переставлял уже 2 раза, но это ничего не меняет. Зарядка идёт 14-15 вольт, многовато. На второй машине максимум до 14 поднимается.

Одна из причин повышенного напряжения - это плохой контакт массы на регуляторе напряжения. Моргание контрольки  может быть из-за плохого контакта в местах присоединения обмоток к диодному мосту, или выходу из строя какого-то диода в мостике(это если генератор родной).

[Ярослав 1428]

За последние две поездки нареканий по напряжению не было, лампа не загоралась. Собственно перед этим просто пошевелил контакты, до которых руки дотянулись. Так что действительно, проблема была в этом. А гена новый, прошлым летом меняли. 

[Ярослав 1428]

Прикупил всякой мелочевки :)

[Ярослав 1428]

За мульён купил новый задний бампер. В целом идеальный, за исключением ржавого налета с левой стороны. Видимо что-то натекло на него за время хранения. Налёт убрал с помощью фольги и лимонной кислоты. Навесил имеющиеся у меня запчасти для него и убрал на шкаф, благо собрать его полностью из новых запчастей - это надо пару лет) 

[TER 210]

Бампер изнутри лучше обработать чем-то типа мовиля.

[Ярослав 1428]

Настало время подвести итоги года:)

Для машины он был очень насыщенным, ведь в марте я получил права, а значит смог ездить не только вокруг дачи, но и по дорогам общего пользования. Много ездил по Карельскому перешейку, а также на встречи клуба. Как раз первый выезд был на встречу клуба около ТРК "Питер-Радуга", это было 28 марта, если не ошибаюсь. Очень волнительно, но круто) 

Из крупных ремонтов - замена карданного вала. Ну а остальное, что было, это приятные мелочи) 

Один из призов в фотоконкурсах - покрасочный пистолет - послужил толчком для покупки компрессора, так что в новом сезоне ждите глупые и не очень вопросы о покраске

Сейчас машина спит в гараже, который этой осенью изнутри обшили пенопластом и ОСБ плитами, чтобы условия для хранения стали чуть лучше. 

Спасибо всем, кто помогает советами, запчастями, в конце концов просто читает историю машины)  

С наступающим Новым годом!

Ну и подарок машине на Новый год - новая задняя правая дверь

[Ярослав 1428]

Всем привет!
Вчера прошел парад ретро-транспорта. К нему немного подготовил машину. Самое главное - установил новый комплект колёс. Это "ушастые" штампы и ретро резина. Замена колес проблем не вызвала, за исключением того, что передние левое цепляло за направляющие в суппорте, пришлось развернуть их на 180 градусов. Из приятного бонуса - руль стал вращать легче, ведь эти колеса Уже. 

За неделю до этого подкрасил проблемные места - сколы, нижние кромки порогов. На переднем правом крыле и передней панели, увы, обнаружилась сквозная коррозия. Хотелось бы не допустить дальнейшего распространения... Потому что передние крылья так-то целые, будет жалко их менять в будущем. 

Над этой дыркой видна неровная поверхность - там я уже заделывал нечто подобное пару лет назад с помощью эпоксидки. Так что под замену попадает внушительный кусок.

Сам парад прошел хорошо, без сюрпризов. Но температура в пробках почему-то поползла вверх, а пару раз под конец еще и лампа давления масла пыталась загореться, но тут же гасла. Не понятно.

Очень повезло с погодой

[Fakstrot 753]

5 часов назад, Ярослав сказал:

Но температура в пробках почему-то поползла вверх, а пару раз под конец еще и лампа давления масла пыталась загореться, но тут же гасла.

Возможно по причине старого тосола/антифриза в системе. Плюс средняя скорость всех колонн маловероятно превышала 40 км/ч. 

Лампа масла пыталась загореться "На холостых"? Если на них - проверь уровень масла в картере. Я заметил у себя, что если стрелка  температуры приближается к красной зоне - холостые падают и начинается "голодание по давлению масла".

 

А вообще ты не один подкипал. @TER и @Blind страдали аналогично. 

[Ярослав 1428]

2 часа назад, Fakstrot сказал:

Лампа масла пыталась загореться "На холостых"?

Да, на них. Проявлялось сразу после остановки, обороты поднимешь - пропадает и не проявляется до следующей остановки. И так несколько раз. Вечером, когда обратно ехал, всё было нормально.  

[SP038 3773]

@Fakstrotдело говорит. Дело в просадке ХХ и температуре масла: падает производительность насоса и меняется вязкость масла. Обычное дело. Я в своё время это дело невелировал подсосом - и обороты повыше, и двигатель обдувается, и при обогащенной смеси температура в камерах сгорания падает. 

[TER 210]

16 часов назад, Fakstrot сказал:

А вообще ты не один подкипал. @TER и @Blind страдали аналогично. 

Ну я не подкипал. У меня температура во вторую половину шкалы даже не уходила. У меня моя проблема лезла, которую я в другой теме описывал. Что когда постоишь длительно на холостых, потом при нажатии на газ машина может заглохнуть, а потом либо очень плохо заводится, либо не заводится, пока не подостынет. Я так заглох на Невском, потом опять провалы появились и тогда я решил сдриснуть из колонны на финиш с площади Растрелли. :) Чтобы не встать в раскоряку поперёк Суворовского, ибо там была как раз большая пробка обратно.

[Викториан 97]

14 часов назад, SP038 сказал:

@Fakstrotдело говорит. Дело в просадке ХХ и температуре масла: падает производительность насоса и меняется вязкость масла. Обычное дело. Я в своё время это дело невелировал подсосом - и обороты повыше, и двигатель обдувается, и при обогащенной смеси температура в камерах сгорания падает. 

вот прям один в один было.. до смены масла  

сейчас даже намека нет на моргание лампы (тьфу три раза) при прочих равных

[TER 210]

1 час назад, Викториан сказал:

вот прям один в один было.. до смены масла

С фильтром менял же? Часто из-за фильтров давление падает, когда в них клапан не держит.

Поставишь хороший фильтр - и всё окей.

[Викториан 97]

25 минут назад, TER сказал:

С фильтром менял же?

Конечно. У меня как раз к тому моменту прокладка(-и) ГБЦ прохудились, да так что я литров 8 "масла" сливал при ремонте. Так что скорее всего там не клапан был виной моргания лампы =)

[Ярослав 1428]

Всем привет! 

Увы, не попал на встречу клуба в субботу (вуз вмешался в планы), но зато нашел других приключений на свою опу. Но всем по порядку.

В субботу вечером собрались на дачу, выезжаю с парковки и замечаю шум. Не очень сильный, поэтому списал его на переднюю ступицу, которая давно просится на замену. 

По дороге никаких проблем не возникло, машина работала, как надо.

В воскресенье вечером соответственно дорога обратно, в город. Нужно было успеть на мероприятие на юге города, навигатор повел через Кронштадт (по каду). Пришлось торопиться, ехал 110-120, кратковременно разогнавшись до 130.

В какой-то момент при сбросе газа появился свист на секунду. Ещё через какое-то время пахнуло как будто тормозной жидкостью (похож запах, мне так показалось). И ещё позднее из зазора с передним крылом пошел пар, сначала слабо (подумал-показалось), потом уже сильно. Смотрю на датчик температуры - стрелка лежит. Сразу торможу, выключаю двигатель, включаю печку, открываю капот. Идёт сильный пар. 

Долил имеющуюся воду в радиатор, немного остыл. Доковыляли до ближайшего съезда, где есть магазин. Там купил воду 5 литров, залил часть. И тут увидел, что течет с помпы. Просто рекой.

В общем, посмотрели карту - по счастливой случайности до гаража около 13км, начал двигаться с остановками по обочине, но это слабо помогало - температура не падала почти. Потом по глупости пропустил съезд и пришлось ехать задом около двух километров по встречке, потому что до разворота следующего уже бы не доехал. Под конец закончилась вода, ехал уже на свой страх и риск, по мосту спускался как телега, с выключенным двигателем)
Заехав в гаражи, машина сама по себе заглохла - последние сто метров толкали руками.
Дальше было не затолкнуть в гараж, попробовал стартером, но его тоже не хватало
В итоге раза с 10 еле завелась, и получилось заехать. 
В этот момент папа выехал с дачи. Пока закрывали гараж, шли до дороги, остался ждать всего час. Побродили по гаражам, и дождались спасения)
Машина осталась в гараже, а я думаю о своей рукоопости в рамках того, что не заметил вовремя неисправность. Ну и конечно о том, как менять помпу)

[SP038 3773]

Ничего себе приключения. Надеюсь, что не сильно перегрел двигатель, а то потом все по-очереди начнёт течь рекой  @metrolog не даст соврать) 

Откуда текло? 

[Ярослав 1428]

Текло с помпы, точнее не разглядел) У шкива конский люфт