Кубинская малыха

[ruzold 90]

Всем привет Немного гаражного движа по Кубинской Малыхе. Поменял уплотнения и сальнкии у КПП 4-ступка, которая была в зипе, покарсил детали, поменял муфту, которую подогнали на встрече и попутно опору коробки. Готовимся в свапу ! Как всегда бывает со старым авто всё выглядит очень печально. 

Далее всё отмыл, покрасил и собрал, вроде красиво 

Затем решил взбодрить радиатор. Соты были уничтожены коррозией, выглядит всё очень печально, я это понимаю и не надо кидать в меня камниПокупать новый алюминиевый не хочется, а медь дорогая. Мой вроде не течёт, пока только зачистил и отмыл его. Если уж не повезёт, то надо будет готовить денежку. Далее думаю чем красить. Баллончиком не охото, как думаете порошком можно покрасить его ?

Снял ЛКП

Новый генератор StartVolt 55A по хорошей цене. 100А уже дороговато для меня. Лучше такой, чем стоковый на 40А, да еще и который дороже на 1500 ! Этот взял за 4000руб.

Также мелкие детали были обработаны при помощи аквабласта, а покрупнее отправятся в скором времени на пескоструй (кастрюля, защита двигателя и т.д.)

Таким образом можно сделать вывод, что подготовка идёт полным ходом. 19 июля отправляюсь в Сыктывкар для сборки нового двигателя для Кубинской. На июльской встрече меня не будет, но надеюсь, что всё же осенью или даже в августе (сильное заявление) я поеду ! 

 

[metrolog 1992]

Я не уверен, что порошковая краска это хорошее решение для детали, которая очень часто и очень резко меняет температуру. Там цветной металл, и по идее, при окраске надо применять кислотный грунт. По идее термостойкая краска из баллончика должна подойти, но она не совсем черная в итоге, и матовая.

[MOISEART 1339]

В 14.07.2023 в 23:44, metrolog сказал:

при окраске надо применять кислотный грунт.

+1

[павлик 1425]

Да его порошком так зальют, что потом продуваться будет очень плохо. Там ещё соты как правило в ржавчине, если их песочить, то их сдует, а если красить порошком по ржавчине, то это в последний путь. А когда его надо будет паять, а это однозначно наступит))), придется сдирать злосчастный порошок.

Лучше покрасить тонким слоем с применением кислотника и в случае чего, простую краску проще обновить.

Думаю после установки нивовского мотора будет ясно, живой этот радик или нет)

[ruzold 90]

Всем Добрый день. Товарищи-одноклубники, нужна ваша помощь. Привёз мотор из другого города, сейчас встал вопрос о его установке. Ребята, которые обещали помочь с установкой в сервисе меня подвели и отказали внезапно. Теперь негде ставить и даже дотащить авто не могу. 

Есть ли у кого-то возможность помочь мне с демонтажем старого блока из авто и монтажом нового двигателя (без навесного) с коробкой в Кубинскую ?

Рассмотрю и другие варианты. Всем спасибо !

[Евгений Владимирович 0]

2 часа назад, ruzold сказал:

Всем Добрый день. Товарищи-одноклубники, нужна ваша помощь. Привёз мотор из другого города, сейчас встал вопрос о его установке. Ребята, которые обещали помочь с установкой в сервисе меня подвели и отказали внезапно. Теперь негде ставить и даже дотащить авто не могу. 

Есть ли у кого-то возможность помочь мне с демонтажем старого блока из авто и монтажом нового двигателя (без навесного) с коробкой в Кубинскую ?

Рассмотрю и другие варианты. Всем спасибо !

В Мурино можем помочь и даже отбуксировать) 

[ruzold 90]

Всем здравствуйте ) 
Моторчик дома, с новосельем  Работы производились в сервисе самообслуживания на Таллинском.

 

Попутно установил КПП и перебрал кардан (новые крестовины и подшипник). Облегченный маховик и сцепление от Шевроле Нивы.

 

Далее надо собрать навесное и сделать карбюратор. Посовещался с дедом, он решил бахнуть заряженный солекс Посмотрим к чему это приведёт. Могу сказать, что скоро ожидается первый пуск. Надеюсь, что он будет удачным)

[павлик 1425]

Осталось то, давай скидывай всё в кучу, ещё и на ближайшую встречу успеешь, если она будет в конце сентября

Вижу, а точнее не наблюдаю антикор на днище..., с таким раскладом, скоро можно будет начать постигать азы сварки и повысить свой уровень ремонта жигулей

 

[ruzold 90]

11 часов назад, павлик сказал:

Осталось то, давай скидывай всё в кучу, ещё и на ближайшую встречу успеешь, если она будет в конце сентября

Вижу, а точнее не наблюдаю антикор на днище..., с таким раскладом, скоро можно будет начать постигать азы сварки и повысить свой уровень ремонта жигулей

 

Даа, Паша, ты прав. Антикор надо сделать, перед зимой хочу сделать !

[павлик 1425]

12 часов назад, ruzold сказал:

Даа, Паша, ты прав. Антикор надо сделать, перед зимой хочу сделать !

Сам будешь делать или в специализированном сервисе?

[ruzold 90]

Самостоятельно 

[ruzold 90]

Всем привет Недавно упоминал о проблеме с давлением масла. После 4000 оборотов давка падала до 1,5-2, что было очень странно, так как мотор новый и меня начало это напрягать. До 4000 оборотов всё было хорошо.

Эта проблема была два-три дня и сама по себе исчезла. Я не знаю как. но сейчас на 5000 оборотах давка не выше 4,5, как и должно быть. Насколько я понял - это связано с срабатыванием перепускного клапана в насосе. 

Но всё равно мне бы хотелось проверить давку, так что @павлик как-нибудь точно загляну к тебе  Мне кажется, что было что-то с электрикой, давка сразу падала, ну или сам клапан. Не знаю  Также хочу поменять масло, так как Лукойл Генезис 5w40 синтетика мне вообще не понравился. Наверное, куплю 5w50. Так как я заметил, что в тёплую погоду давление падает, т.е. масло превращается в воду.. Ну, потому что это Лукойл

Итог: Куба сама вылечилась и это радует)

Скоро будет что-то интересное, поэтому ждите новых публикаций 

[павлик 1425]

Скорее электрика или датчик, как то нелогично стрелка себя вела, сначала набирала давление, а с повышением оборотов падало...

[metrolog 1992]

Я бы датчик заменил. Если к резистивному элементу будет поступать масло, то могут быть такие спецэффекты. Масло - диэлектрик.

 

[TER 200]

Для начала бы проверить мехманометром давляк. И будет ясно, брешет показометр или же действительно есть такой эффект.

А от этого уже смотреть дальнейште шаги.

[ruzold 90]

Всем Привет Вот и настал тот самый час, когда Кубинская преобразится. Тема сегодняшней записи - это установка новых колёс с попутной ревизией передней тормозной системы. Диски Tom's Racing New Action (ранее я писал о них). Отполировал полку при помощи полировочной пасты 75 (с абразивом) и 76 финальной. Круги для полировки купил на озоне с насадкой для шуроповёрта. Также покрасил центральный болт крепления Central Cap в цвет кузова. 
Резина была куплена Pirelli Cintruano P1 Verde (18000₽).

Ну и конечно вид в сборе)

Далее для установки были куплены переходные проставки AjS 4х98 на 4х100 шириной 20мм (7800₽). Фирма проверена временем, меня полностью устраивает. Но отверстия дисков у меня не под 19 гайку, а на 17,  поэтому были куплены новые гайки. (700₽)

Но вот дилемма, диски не поставить без новый передней тормозной системы, так как один суппорт вообще практически не работал. Поэтому для безопасности и спокойной дальнейшей эксплуатации было принято решение обслужить её. Куплены новые тормозные диски Lada и колодки Lada SPORT  Я почитал, что они не пылят и тормоза с ними становятся эффективнее.

По цене тормоза вышли где-то в 6500₽

После снятия правого суппорта, я попытался выбить направляющие (какой наивный), но без результата, поэтому в руки пошла болгарка и через минуту я уже выбил старые цилиндры.

Всё зачистил, смазал. Поставил новые цилиндры, но качество запчастей настолько хорошее, что через новый штуцер прокачки пошла тормозуха. Время 19:00 1 мая. Отправил друга в магазин, который работал до 20:00. Купили штуцер, но дело оказалось совсем не в нём, а плохом качестве новых запчастей. Резьба в цилиндре была повреждена и поэтому вся тормозуха текла наружу. На следующий день пришлось всё разбирать заново. Суппорт был собран, далее был установлен новый тормозной диск.

Установил суппорт, на нём новые колодочки. Всё смазано и промазано, направляющие зачищены до блеска. 

Тормоза готовы и прокачаны, а это значит можно приступать к установке колёс. Решил начать с задней части (На самом деле сначала я именно это и сделал, а потом уже занимался тормозами, но пусть хоть на форуме всё будет, так как надо )

Поехали ! Устанавливаем проставку и накидываем диск. Да, мне уже сказали, что не стоит мазать медяху на алюминий, но что поделать уже, пусть катается как есть 

Сзади получился вид ал-я ралли СССР или сияющий хром, который слепит на закате солнца. Вид нереальный, в своей голове я именно так себе это и представлял. Всё как надо сидит. Жирнее проставку не стоит устанавливать, будет уже цеплять арку. 

Тоже самое проделываем с передней частью (фото не будет, так как я уже находился в состоянии Круиза по городу). Поэтому мы переходим к финальной части - наслаждаться собранной машиной. Но скажу честно, что спереди хотелось бы побольше проставку, но поглядим что будет после схождения. Примерно такой будет Малыха в ближайшее время. Из основного необходимо сделать гудок, сход-развал, поменять и покрасить правую переднюю дверь и крыло. 

Начернил резину, намыл кузов и поехал кататься. Могу сказать, что тормоза стали совсем другие. Ход педали стал больше, очень непривычно, сначала подумал нет тормозов, но видимо был заклинивший суппорт, который не отпускал диск и как следствие была жесткая педаль. Тормоза стали эффективнее, но надо всё равно кого-то посадить за руль, чтобы он дал оценку. Всем спасибо за внимание, скоро сделаю запись о переварке поддомкратника