-
Объявления
-
Информация для новых участников 07.03.24
Включена ручная активация новых пользователей по причине нахлынувшей волны интернет-ботов. Активация производится администратором в течение дня. Просим прощения за некоторые неудобства!
-
1.jpg.36d4bc20a6fbf36243c194616304be14.jpg)
MOISEART
Модератор-
Публикаций
704 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Days Won
201
Весь контент MOISEART
-
Ато, не хотите ещё одну двойку спасти?)
-
Пока хватало, если не считать поплывшего правого брызговика. Но я его вроде разпоркой прижал, плюс это возможные последствия дтп деда.
-
Сделаю, но в следующий раз. У меня плохо с идеальностью исполнения с первого раза, как энтузиазм потерян.
-
Я сдался
-
После грунтования подокапотки словил ленивца и перестал хоть куда двигаться. В гараж не езжу, ребята вот на днях вытащили и с помощью их настойчивости разобрали низ мотора - ощутимые ступеньки в вмт, коренные колена в задирах, шатунные ~ок. За коренные полная моя ответственность, тк многократны были боковые перегрузки до красной лампочки, а иногда и дальше, пока переливать не научился. Сам дурак, теперь отремонтирую и сделую противоотливной.
-
Body 700, не мощная, прост кордщёткой на ушм помогал...
-
Сестрёнка вагонетка будет жить и это очень радует, кузов спасён и в надёжнейших руках, как узнал что Женя всё бросает - рыдал по ночам, но теперь перестану. =] Есть конечно опасения по поводу сквозняков и инъекций, но тут уж у каждого свой подход, можем лишь поддержать и порадоваться. Особенно когда сам его почти переварил с:
-
Выпал из ведения дневника, финал по порогу описал на драйве, зато теперь времени вагон, тк двойка стала проектом - тоесть встала в гараже и разобралась. Не скажу что реставрация, не скажу что по всем канонам, но результативность должна подрасти. Начал с подкапотки, снял голову, разобрал подвеску, открутил балку, снял с рычагами - чтобы углы установки колёс не опостылить и чуть попытавшись помучиться с редуктором вынул всё рулевое вместе с валом. Было начал по немногу зачищать гниль и тп, но тут пришёл сосед, принёс смывку, и тут меня понесло...
-
За клубняк! За пикник!
-
Звучит как вызов
-
Я выворачивал арки до и после спринта, от постояных загибов туда сюда - металл устал и кончился... Но спринт, и ты в частности помог мне быстрее выйти на амморты от которых я теперь в восторге.
-
набралось бы участников на колличество мест... Участвую! http://www.vaz2101.spb.ru/forum/index.php?/topic/8344-2102-grand-sport/
-
+
-
ничоси как почётно. Ну всё, придётя праздновать до потери
-
+
-
Лонжерон я родил из остатков дышла мазовского прицепа, закрыл полы и примастырил усилитель. Варил сверху сколько мог - для качества. Осталось подрезать кромку брызговика и можно зашивать крыло. Дальше формировать заднюю арку, стыковать её с порогом, накидывать сапожок и красить начинать другую сторону.
-
После синтеза усилителя, завязал на него столб передней двери обрезками порога. Метал чудесный - толстый и не гнётся. Заподрезавшись всего, накинул двери и прихватил порог, наклеил примерочку. Чуть пообварив переднюю часть порога полез к усилителю пола, он открыл нам новые горизонты... Уже начал формировать пол потихоньку.
-
Я узнал о нём после красноярской движухи, да и тот кому эти рычаги варили тоже имел конкретный запрос. А в красноярске открыли такой способ смещения чтобы и выворот на максималках, и компенсация угла на руле появлялась. А появился скорее всего после того как Скоробогатов начал продавать свой конфиг. Я бы и без усилителя приехал
-
всё будет
-
Отдых начинается, пока не успел разлениться отрезаю всё что что подаёт признаки гнили, порог был приговорён ещё в покраску 2017, а полом я начал интересоваться относительно недавно. Новости - всё переделывать, усилителю порога тоже не сладко, но я попробую его оживить. Так же, не успел откорячить усилитель пола, ему тоже - привет, попробую его до восстановления порога не трогать, чтобы тот угол совсем не сложился...
-
Виноват
-
Первый день отпуска я придумал провести с тормозами, не смотря на то что задумка за 2 недели подварить и покрасить это ведёрко, колодки уже подходили, а два комплекта замены лежат давно. Диски пока оставил, левый даже сам снялся, сточив окисленные отбортовки смазал всё что нельзя и собрал. На дороге, разумеется, стало бить по педали, пока притираются несовершенства шлифовки...
-
это люто
-
А тебе на плазе по кругу, не казалось что зад перезажат? У меня тоже нива спереди, сзади технорессор, но даже на сток рычагах тыл прыгает на лежаках больше.
-
Только распрощался с рычагами, не без помощи которых, арок хватает на 2 сезона. Поменялся на "красноярский" конфиг, поставил верхний рычаг со смещением шаровой назад, низ сток. Нива пружины с плазой спереди почти сравнялись в жёсткости с задом, после замены. Сейчас колдую над развалом и кастером с помощью развальных шайб, уже получается задумка потихоньку. Руль становится менее ватным даже на сток сошке. Но минимум -30 я туда воткну, так как совсем неудобно повседнев без выворота. Наконец то вернулась возможность поставить красивые колёса с вылетом, чем надеюсь в этом сезоне разжиться.
1.thumb.jpg.8b2e669081f513ea55152fe222ad714f.jpg)